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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  丰田FJ TRD机械增压,猫瞬间变成了虎

目前市面上提升汽车动力,可以选择机械增压或者涡轮。但是两种方法各有优缺,涡轮需要在发动机转速达到某各值才介入,会使你感到有些突兀,并且涡轮的工作温度十分高。但现市面上很多车辆都选择涡轮增压,因涡轮的成本会比机械增压低很多。

而机械增压,在转速的低中高阶段都有不错的工作效率,其中低中转最优。且工作温度很低。机械增压的动力输出十分线性,在高档大马力的车上用机械增压的车会比较多一些,效果体验也会好很多。

FJ 4.0 酷路泽由于丰田良好底盘调试,加上丰田品质,在车迷心目中的地位很高,很多人都有一个开着自驾车越野的梦想,相信很多提到车以后,第一时间就是在网上搜索各种改装方案,大脚,升高,减振器,前后杠,射灯,副油箱,绞盘,行李架等等一系列配件,当然都是针对FJ专用的,质量品牌好的配件,但是FJ的车重加上这么一大堆的配件,起步,扭力方面又觉得不足,正常起步,开车FJ的转速范围都是2000转以内,这么样在2000转左右达到最大扭力输出? 答案只有机械增压
改装前
原车数据
最大马力:244Ps
高速油耗:13

而机械增压,在转速的低中高阶段都有不错的工作效率,其中低中转最优。且工作温度很低。机械增压的动力输出十分线性,在高档大马力的车上用机械增压的车会比较多一些,效果体验也会好很多。

现车数据
最大马力:380Ps
高速油耗:15

装完车,咱们说说油耗与动力提升的数据。因安装机械增压后,都需要按照设定好的范围调校ECU电脑。调整好的车子油耗会有些微提高1个的样子,但很大程度取决于我们的驾驶习惯,而且装完后的车子动力提升近40%。等红灯转绿灯时再也不需要眼巴巴的看着身边的车子弹射起步,而自己却慢吞吞地往前走了,一脚油门,推背的感觉立马来了,永远快人一步。动力提升这款当然我们可以提升的更多 ,但稳定安全是我们的首要目的。

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