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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  海外喜提讴歌TLX 3.5L,一台可以远程启动的车

为什么讴歌在北美卖的好?因为大家喜欢地板油,有牛逼的四驱,为什么讴歌在国内卖的不好,因为开始进中国的MDX定价太垃圾,内饰丑,外观也不漂亮,这不,终于有了懂中国市场的人来管理讴歌这个品牌,国产化加上加长,TLX-L应该能打出一片天地。闲篇扯完开始上图,国内买TXL的大胸弟们别流口水,反正3.5的你们也买不到,价格我就跟别提了

从哪儿开始呢,今天天气不错,就从刚刚洗白白的小白看起吧....全程华为mate10pro大光圈模式拍摄,支持国产从我做起,买车买长安

侧面线条紧凑,但是要我说加长了更好看

后侧45度,号牌就不挡了,也不是什么高级牌,我跟销售说给我一个中国人喜欢的牌子,结果还是带4

先从配置聊起,国产的顶配这些按钮应该也都有,方向盘加热在加拿大,那就是标配,不然根本卖不出去车,右侧车道保持和ACC巡航,开启后我经常睡着,车子自己跟着前车可以直接刹停...另外韩老师经常说的三自动,也都是齐全的。

左侧功能区除了油箱盖和后备箱盖以外,基本没动过,反正开着挺好,左上角那个前挡风加热,又一个加拿大福音,你说能卖的不好吗?

又一个让你不得不买的理由,远程启动,没错你上车时再也不会冻屁屁了

座椅加热是这边稍微上点档次的车的标配,这辆带通风,双区独立控制,全靠屏幕点点点。

上面屏幕集成apple car play和google的Android Auto,我现在用华为直接google map导航,要啥自行车都不换。

中控就这个鸟样子,不好看,但是该有的配置全有

下方收纳槽可以给手机无线充电,可惜华为不支持

这个也是国内眼馋的配置,电子按钮式换挡,习惯了就好,还有几乎是最好用的auto hold和很聪明的启停系统。

中央扶手箱中规中矩,扶手不能调节前后和高低,但是位置和宽度让你也挑不出来什么毛病

360度环影,三种显示模式,停车利器

座椅两组记忆挂钩两个钥匙,老公老婆开车一启动谁拿钥匙上的车自动调整到谁的位置,下车有方便下车功能,座椅自动调整到靠后位置

手套箱两层,够用,内翻毛

由于买了展厅展车,所以座椅索性就骚红,还有一种黑色中间是acantara的翻毛,有人说以后不好打理,索性就展车吧,多要了1000加币的优惠

后排就那个鸟样子,国内加长挺好

意外的是后排还给了三档座椅加热,真是加拿大福音(PS,后排出风口怎么了,估计是那天拉55寸电视塞后座给挤了)

后备箱有座椅放倒按键,汤汤水水不是标配,跟脚垫另外一套轮毂一起是个套装,不便宜

这个后备箱储物盒是标配,但是隔板要单买,没错也是包含在上面那个QJ包里,有储物暗格备胎就别想了。

后备箱进深还不赖,不过也么拉过什么大件

车道保持自动雨刷等等摄像头集成在风挡玻璃上

前面车标里面是ACC的雷达下面一个前摄像头

尾部是最能体现运动套件的风格的时候,这个套装叫Aspec运动套装,类似BMW的M运动套件,双出排气,中间有类似扩散器的扰流板,黑色小尾翼,熏黑字体,一切都显得很运动

排气管有一拳多粗

讴歌引以为傲的super handling all wheel drive,简称SH-AWD,这套四驱系统无论是在TLX还是在MDX上,都有上乘表现,尼桑也鸡贼,给自家四驱起了一个SL-AWD,可见抄袭痕迹之重,在加拿大,四驱和雪胎是两样能保证你冬天开出小区的必备

Apsec标志

两侧面翼子板上也各有一个

轮毂,之前说过被**了一个包,叫加拿大special,包含另外一套轮毂和全车防雪地垫,后备箱垫,后备箱储物格的隔断,外观包围以及后备箱汤汤水水挂钩,轮毂略有点汽配城,原装略正常

这个是枪灰色原装轮毂,等着冬天装雪胎,跟装车那套都是19寸

白色珍珠漆另加500块,不过就是比全黑的好看,大鹏展翅来一个

发动机舱还是本田范儿,就一圈象征性的塑料盖板,别的都裸露,这要是雷克萨斯,早给你包严了,这里给了一根液压挺杆

3.5 V6 290匹马力,够用就好。试了同期的雷克萨斯3.5,怠速抖的我怀疑人生,以前开一台2.4的ES没事就抖,我以为是缸数少,现在看来至少丰田V6以下的机器都不咋地,果断pass

原装顶把,确保操控

买车时候4s展厅的神车,价格美丽

刚提车回来那天,四月份还满地雪,上哪儿说理去

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