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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  我的钢盆儿情怀,老普拉多VX换丐版铁圈和KO2。

铁轮毂这个东西 可能大多数朋友的第一印象就是金杯和小面 熟悉平行进口的朋友也肯定知道丐版丰田越野上标配铁疙瘩轮圈 当这种硬派一点的车配上这种糙劲十足的轱辘 让人反而略微的眼前一亮 尤其新闻上un的维和用车和中东各派武装车辆对大家的影响加成 铁圈也确实有一种返璞归真的硬核美感 当然审美这个事 还是萝卜白菜 因人而异

惦念已久

开整 正好原车胎也用的差不多了 换~

换好一侧 感觉出来了 朋友说我这是100块钱装1000块钱的13…嗯一点不错 还不是因为穷 哈哈

轴头盖 等漆干了再扣上去

一个干重15.1kg 我估计要比原厂铝圈重个七八斤 加上ko2 单个轱辘差不多得70多斤

这是最让我膈应的事 铁圈的螺母比原车螺母外形小这么多 不知道强度如何 但怎么说也是丰田原厂给配的啊 希望没问题吧

这里说说我换的这套圈和胎的个人见解吧
先说铁轮毂 这个轮毂是丰田穿越者的拆车件(极便宜白菜价 毕竟大多数人都是提车就换掉的 除了我这种异类来买 不然都是废铁处理 网上很容易找到) 尺寸和霸道原厂17寸铝轮毂一模一样 数据都对的上 而且是黑的 这就很棒了 另外提一嘴 同样是平行进口的丐版霸道上的银色铁圈 它的数据在J值上是比17寸原厂铝圈小的 就是它容不下更宽的胎
其次是 vx原厂是18寸的轮毂 胎是265*60 现在换成17寸的轮毂 265*65的胎 整个轮组直径相差无几 因此不会产生干涉 这是最保守的换胎方案 如果是70的扁平比 也许会有轻微蹭胎 不确定 换大轮是车辆升高最廉价的方案 这应该没错

接上 再说说胎 之前想过at3 也有适合霸道18寸轮毂的原厂数据的胎 这就省去了验车换胎的烦恼 但是at3总觉得差点感觉 百路驰的口碑那是相当的了 刨去at3那就ko2 我要说的呢就是这个ko2 同样的尺寸 它会有不同的载重系数 这里就会涉及到相应不同的层级强度 这个概念 有的商家知道但不说 有的甚至商家也不知道 混着就卖出去了 但是可以确定的是 10层级的ko2市面上不多 就比如这个265*65r17的胎 我这个就是8层强度(胎上印着PR8 前边load range D 简写LRD 上边还有116/113s)而PR10的会印着120/117s, LOAD RANGE E ,PR10 说这个小问题就是 个人感觉ko2的货源市面上可能还是有些乱 如果商家要价一样 那您可以让商家尽量给找PR10的来装车 或者避免用高层级的钱买了低层级的胎

废话完了看效果吧

谢谢观看!

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