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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  帮好朋友拿下了12000公里的Golf 7GTI

本人认为所拍出最好看的角度,业余水平看官勿喷。照片是2017年中旬所拍,设备是水果6S。

言归正传,我是一个从事二手车行业有三年时间的工人,简单来说,就是本地外地收车,然后把车卖了,来换取利润,以获得生活的滋润。不加修饰的,就是一个捣鼓二手车已经有三年时间的贩子:heavy_plus_sign:胖子
2016年底,广州的医生好友叫我帮他搞部小钢炮,以满足他那颗白大褂下隐藏的躁动的心,要求是二十五万内,性能型,不考虑拖家带口(因为已经有部舒适性买车车了),不讲究舒适性,只求上下班通勤和周末可以释放下工作压力,和探索下人生理想。最原始的目标是86或者BRZ,还考虑过手动挡,鉴于省城的交通路况,手动挡的想法被我阻拦了,后来又考虑到开这个车去上班,可能会回头率比较高,所以换个目标,其实那时如果真买了86或者BRZ,还赚钱了。
改了目标,纯小钢炮型,外观要低调,信仰进入了视线,高6R,尚酷R,GTI 7,选定这三部。期间他还悄悄的给我发过两厢的奔驰A,让我哭笑不得,无奈囊中羞涩。选定了这三部车,又遇上了件大事,将事件延迟了半年,他要去国外考博。
时间回到2017年6月,听他指挥,开始物色车源,他还是偏向于尚酷R,按他的话说,已经妥协一次,还稍微想要点回头率。我的想法是高R,简单粗暴。无奈事与愿违,像高R尚酷R这一类的车,要找到车况好的,没有大事故的,结构件没伤到的,真是少着又少,再加上我的要求比较高,最好是覆盖件也不伤及的,所以找了将近一个月,这两部车没找到心水的,查4S记录和保险记录倒是花了不少钱。
解释一下,汽车车身有两大件,结构件和覆盖件,二手车只要不伤及结构件,就不算事故车,覆盖件像车门机盖,有磕碰钣金过,或者换过,只要价钱够便宜,还是可以考虑的,本身对安全性基本没影响,对日常使用也基本没影响,所以一车一况,一钱。当然,机头波箱就高要求了,必须无拆修过的。其他的能正常使用就好,毕竟是使用过的物件,岁月的痕迹是不可磨灭的,还有一些是车商加工过的,这个就另当别论了。遇到前任车主保养好的,自然价格会高一点了。吹毛求疵的朋友,完美主义者,建议还是买新车好。
后来想退而求其次,直接上新车,想订红色加丹拿包,又要等车,优惠也不大。所以还在两边徘徊。

机缘巧合,在7月中,碰到了这部17年1月上牌,只走了1万1千多公里的GTI。一手车,无选装,4S**了大一寸轮毂,素车无改装,主要用于上下班短途自驾游。像这种重度改装区,买二手的,最好是素车或者轻度改装,像换换轮毂改改刹车,问题都不大。改装太过的,慎重考虑,这也是为什么高R尚酷R难以找到理想车源的难处。

检查完毕,已是黄昏,和车主约定明天上午车子提档,匆匆和车主吃个简餐,赶紧找个酒店休息。
第二天,和车主一起到车管所,车主找了个黄牛帮忙办手续,拓码填资料。只是这大众车机头码位置稍显尴尬,熟悉德系车的朋友就知道。车子当地提档效率极快,三个小时不到,档案包和临牌都出了,给一百个赞。
加满油,回广东。

很大众的钥匙,下面三个低调的小字,G(不)T(简)I(单)

高速服务区,歇一歇。车子提速快,零百没有实测,比起家用车推背感还可以,毕竟220匹马力,虽说也开过其他2.0T得家用车,但是没有像这部一样打了鸡血。高速快速超车信心足,动力随叫随到,弯道不宜高速过弯。归来途中受到部奔驰E眼神,车型不知,但是虐了他几次,他就不冲了。

那一丝贯穿前脸的激情

专属标识

新车强女干的大一寸轮毂,新战斧?

这个必须吐槽,原车不带倒车影像,都2016年上市的车了,厂家带一个成本很高吗?牌照位置的摄像头是行车记录仪的,充当倒车影像。我问过4S,可以改成像迈腾那样的尾标翻盖摄像头,报价好像是两千多

双出还是很唬人的,扣掉了大众宝宝的标志,当时五菱在路上

挺喜欢大众奥迪一键起飞在这个位置,很顺手。依次是驾驶模式,启停功能,“漂移”开关

这个很大众的空调控制面板,没啥好说,按键质感还行

细微之处,多是红色缝线,虽然成本多不了多少,但是看上去就很有激情

轻轻按下这个小片片,静静的等待肾上腺

没有电动方向盘调节

五个驾驶模式,在我手那段时间,一直是运动。屏幕下方的黑条,手靠近有小秘密
个性化设置挺好的,各种DIY。车内有模拟声浪

左边是定速巡航和音量控制,右边是电脑屏和媒体控制,舒心在下面的三个字母

大灯挺给力的,日间双U出行,夜间大灯挺亮的,够用了

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