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2.5L科雷傲四驱旗舰版提车作业

汽车

09月25日 11:21:24

车是给我爸提的,2015年开始我和我爸一块卖桃儿,他在家里摘桃打包,我在武汉朋友圈销售,一晃就是4年,今年7月底桃子成熟后,我爸顶着40多度的烈日下劳作,没有一丝怨言。但是这几年我却明显的看到他苍老了许多,有一丝心疼。他一个人在供电所上班,家里还附带着卖卖空调(我爸自己安装),盛夏还得帮我弄桃子。为了给父亲一些安慰,也为了他日后能不再那么累,决定给他买台车。
之所以提科雷傲,还是因为看惯了目前所谓的美式肌肉和日系魂动设计有些审美疲劳,来点别样的法系烂漫感觉不错。
探界者,应该是我最熟悉的车了,我知道他的优点,也了解一些ta的缺点,最不能容忍的就是内饰设计太渣。2.0T+9AT确实很给力,但是给父亲买车,动力并不是第一要素,对车的做工和配置更为看重,既而放弃了探界者。通用是通用的昂科威,听说要换代了,也给pass了。
后来又看了奇骏,CX-5,但是我爸好像除了喜欢本田以外,对一切的日系车都不感冒。但是我已经买了一台XR-V,再买一个就不太合适了,而UR-V和CR-V的机油事件,也让我放弃了本田。
VW的车就没看了,从头到尾都没考虑过。
然后就想到了雷诺--科雷傲,正好上月中旬我老家当地市区雷诺有活动,就是店里看了看车。看到实车后,可以看的出来家里人对科雷傲很满意,外形,空间,配置都挺给力的。雷诺的店不多,也懒得来武汉看,到时候开回老家又麻烦,谈了下优惠觉得合适,直接下了定金。
目前行驶了3000多公里,行车感受我会在后面帖子里一一道出,也给各位一个参考。

正好提车半个月,上周末回老家把车开回武汉,上了个武汉牌照,说不定一会限牌了呢

圆润又不失力量的前脸设计,辨识度很高
当下流行的大嘴设计,大灯和前进气格珊融为一体
C形LED日间行车灯很有个性。

2705mm轴距,在这个级别的suv里一般般吧,但是乘坐空间却很不错

右脸蜜汁45度,车身线条非常流畅

农村里除了大街上,其他地方基本没有路灯,也没有车位基本都停路边,为了安全贴个反光条

左脸蜜汁45度,销魂不?

3000公里,平均油耗在11L左右,可以接受

220mm的最小离地间隙,在农村走烂路的时候很受用
我爸供电所上班,经常要下生产队里巡逻(防止农民做农活使用大型机器私自架线偷电)维修电路,以前骑个小摩托碰到下雨天就特别难走。
现在好了,免去风吹日晒,遇到泞泥路段还有4驱模式继续前行

18寸大脚,静音效果不错

圆润的左屁屁

车头弧度不错

LED大灯,在农村没有路灯的地方开夜车的时候简直是神器

大灯特写,可惜反光太强

SCE230,4WD
最大扭矩230,适时四驱

曲线尾部设计

大耳朵,电动折叠后视镜,锁车后自动缩回来

双五幅轮毂,漂亮

好了,下面来看看内饰,简直要把之前说的探界者秒成渣

中控台全景,整个做工和质感都很不错

8.7寸大屏,车联网,手机映射,导航,等功能一应俱全

仪表盘设计及显示效果一般

皮质方向感,握感很赞
行驶过程中不会很轻,但也不重,操控反馈给力

中央扶手箱的水杯架,了解一下?

打开储物格,很深,里面还有两个usb接口

车门氛围灯

全景天窗简直爽歪歪,可惜开车的人无法享受

多功能方向盘

多功能方向盘

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