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佛系新能源车主的WEY P8大合集

汽车

10月08日 16:13:07

首图,必须得“有气势”!

走惯了凶狠范和炫酷风,瓦坎达神兽也可以“娇羞”一把。

之前写了P8的提车和用车感受,车友们反响热烈,我也挺受鼓舞。
最近来论坛分享了些日常拍的瓦坎达神兽的片子,感觉人气不高啊。
算算开了P8也有仨月了,再跟大家分享一下我这仨月的用车感受吧!

这次都是些之前没有分享的照片,也有专门又精选了一些。

黑夜给了我黑色的眼睛,我却用它寻找光明!
特别喜欢在一个角落里,P8亮起LED灯,特别有感觉。

瓦坎达神兽正在出没,请注意!

这天的云彩特别美,美得让我不得不拿起了相机。

拉风的大怪物
黑车漆、黑饰条、黑轮毂,黑得太彻底,P8简直就是我的梦想之车!
我曾经说过,我特别喜欢漫威的电影,尤其喜欢上半年的《复仇者3:无限战争》。第一眼见到黑色P8的时候,就感觉这简直就像是来自瓦坎达的神兽,太帅气了!
第一次试驾基本上就当机立断就买了这台“拉风”的大怪物。混电混油的双动力挺吸引我的,年轻嘛,都想要尝试下新鲜事物,挂个绿牌也感觉挺与众不同的。整个车看起来威武霸气,特别拉风。记得刚回到小区时,就有邻居保安凑上来围观,到现在,经常走到哪里都会有路人上来问这是个什么车。
在外观内饰上,我对我的瓦坎达神兽是各种满意,这也是让我心动的主要原因,另外一点,就是开起来的感觉了,和老迈腾还是挺多不一样的地方的。

黑外、黑大嘴、黑饰条,可以说,在我心里黑色是P8最帅的!

唯独就是蓝色的牌照,有一点点煞风景,所以我后来的照片听从了车友的建议,索性“黑”到彻底!

内饰,不到5000公里座椅就有了一些褶皱。
问车友办法,有人说让我重新包一次,这就走远了。
还有其他的办法吗?让我减肥的话就别说了。

从这个角度看过去,别有一番风味,P8的内饰豪华感是肯定的。

佛系的新能源车主
现在,新能源车的确是个新鲜的尝试,要说我为了环保做贡献,这也有点自我安慰。不过,虽然说这新能源汽车卖的贵,可用起来相对会便宜,油钱能省不少(只不过时间得长年累月来算,还是挺漫长)!
其实我在充电这件事上比较佛系,并没有刻意省油,原因一个是个人比较懒,总习惯在家充电,不太想在外专门找充电桩。属于走到哪遇见了充,没遇见就用油的那种心态。放在小区车位上的充电桩的话,四个小时充满了,续航日常来说是够用了。但出来一天的话还是不太行,就需要用到油了,我也一直放在SAVE模式上。其实说到底,还是没习惯精打细算过日子。济南现在充电桩倒是遍地都是,但就是沉不下心来等一会。这一点,我就不如老爸,日后得改改了。

陪媳妇去方特办事,这一天方特没啥人,但还是遇到了两三个路人过来围观。

插电口的位置,在前翼子板上。目前只有一个接口,有的纯电车型是快充慢充两种口。

再就是,我当初看上P8,有一部分是奔着电动车的动力和四驱去的。济南出了名的堵车,说是“挤南”一点儿也不为过。在济南,开车必备技能就是加塞,你不插车压根儿就走不动。P8在高架或者市区开起来还算比较轻松,特别是电门的响应,感觉比油门快多了。在市区里的走走停停其实很费油,这种时候混电的优势就出来了,靠电的提速也特别快(话说急加速、急减速的开车,电量掉的也快)。昨天今天下了两天雨,我特意出去开了几圈,轮胎宽就是不一样,四驱的操控上感觉也很稳。在济南这种堵城里开起来还算游刃有余。平时工作日通勤,纯电基本可以满足。加上烧油的话,百公里油耗大概要6.2L。

插电混动开起来的感受还是和燃油车有很大的不同,电门比较灵敏,响应更快。
纯电模式适合在市区的走走停停,响应快了也适合“见缝插针”。

这就是P8和WEY其他车的最大不同了,有个旋钮,是用来调节电动和燃油模式的。
用过SAVE,感觉最明显,刹车的时候能感觉到沉了许多,应该是刹车动能回收在起作用。

纯电+用油,油耗基本维持在这个水平上,个人比较满意。

让我欢喜让我忧
还别说,在路上目前只遇到过两次P8,不过更多时候是和VV7和VV5,相互按按喇叭打个招呼。说到这,不得不说WEY的宣传,感觉还是差点意思。现在VV7和VV5很多人都认识了,但是一提到P8好多人第一反应还不知道有这么个车。其实,我也不知道是好还是不好,保有量低了吧,路上“撞衫”几率就小,符合特立独行的初衷。但是保有量少了,的确影响了知名度,每次就得给人解释这车是WEY P8,是新能源的插混,所以挂了绿牌等等。
真是让我欢喜让我忧。

侧面看,P8和VV7挺像的,但是这个黑轮毂是区分的一个特点。
再就是行驶起来的时候了,起步的那种安静,不是汽油车能比的。

上周去了济南省会大剧院,拍了些照片,算得上“写真”吧?

P8让我满意的地方说了很多了,但也不是完美无缺,再来提提在这三个月里感受不太好的地方吧。第一,就是天窗的遮阳帘,很薄很透,晒一天之后这个车里就跟桑拿蒸笼一样。每次我都会用手机APP远程开空调凉一会儿,但是这也无疑就又耗了电,这个天窗的遮阳帘当初在设计的时候怎么就不能弄得厚一点?别这么透。第二点,就是后备箱,本来就不大,后备箱的开口也挺高的,这又加了个凸起的十公分。毫不客气地说,P8的后备箱还没有迈腾大。这个当初买车的时候就预料到了,也忍了,但是如果后备箱没有这块凸起的话,肯定也能增加一些空间。

现在天气凉快些了,阳光没那么毒了,遮阳帘的问题也就不那么明显。
并且天气好的时候,我会经常打开全景天窗,享受一下头顶的蓝天白云。

后备箱的凸起大概有10多公分,如果没有这个鼓起的包,后备箱的空间肯定能更大一些。
本来开口就挺高的,又高出来这一块,的确有些不是很方便。

其实后备箱起来的这一部分并不是全部的电池包,也有随车工具什么的,倒也比较规整。
只是,泡沫占据了这么多地方,是否可以再让电池大一些,这样续航也能有所增加吧?

神兽写真大合集
说实话,我打心里对我的瓦坎达神兽还是很喜欢的。毕竟瑕不掩瑜,不喜欢的话哪能买呢?还拍这么多美美的照片?每次停下车,我都要再回头看几眼,每次有人问我这车的情况时,我都会仔细地介绍着每一处细节,也算是对自己的爱车再来一次自我欣赏。下面再奉上大片啦,大家多多回复,版主快快射吧!

这就是我们泉城的新地标,省会大剧院!
不让停车,就拍了拍外观,有点虚,见谅。

特意露出一把鲁A,和背后的大剧院合个影。

车灯拍了无数次,但上面和下面其实都是车灯,都是一部分。
下面的灯在转弯的时候会选择性的亮起,专门照亮弯道的一侧。

P8的大嘴,最开始看图片还不太接受,但一见实车当时就爱上了。我自认为是因为黑色饰条的缘故。

明暗交接。

省会大剧院,经常路过,但目前还没有进去过。

黑夜给了我黑色的眼睛,
我却用它寻找光明。

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