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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  24小时的亲密接触 | 轻度体验第八代凯美瑞2.5HQ混动版

先跟大伙介绍一下,与我24小时亲密接触的“年轻小伙”第八代丰田凯美瑞,相比之前几代产品,第八代凯美瑞在外观方面发生了脱胎换骨的变化,外观的设计越来越年轻化,动感的造型也开始得到更多年轻人的关注,同时这一代车型也颠覆了很多人对于凯美瑞这款车的认识,如果说形容老款的车主人群画像,我的第一感觉是50岁-65岁的大叔,那么这第八代凯美瑞的车主就应该是30-45岁之间的中年小哥。本次体验车型为2018款2.5HQ 混动旗舰版,也是顶配版,该车搭载了2.5L自然吸气发动机和一台永磁同步电动机,百公里油耗4L,官方报价27.98万。

新凯美瑞不在是那个沉稳的“老大叔”,犀利的前脸造型给人一种汹汹的感觉,相信这就是年轻人喜欢的这个feel。

既然是混动,就先说说油耗:
本次体验共行驶了260公里的路程,这其中有山路,有高速公路,也有城市拥堵的路面,共计用了1/4的油耗,在大多数的时候用的是ECO节油模式,官方数据为百公里4.0L油耗,大概算了一下路程和油耗,官方给的油耗数据比较真实,得益于搭载混动动力系统,新凯美瑞在节油这方面做的是相当不错,如果加满一箱油,跑上1000公里是稳稳的。

车身侧面线条相当漂亮,搭配四条较为运动的轮毂,显得十分运动。

动力方面:在本次体验当中,多数的时候我们是在北京拥堵的城市道路中行驶,所以用的基本是ECO节油模式,由于新凯美瑞是采用纯电起步,如果不看仪表盘,你很难发现车辆已经点火启动了,当车辆起步行驶起来,发动机介入的整个过程也非常的平顺,在中段提速过程中你会感觉油门和变速箱还有那种懒洋洋的感觉,可当你深踩油门,又会给你轻踹了一脚的推背感,这种感觉很恰当时机,并不会有涡轮车那种突兀感。

尾部造型完全不同于老款,扁平的LED尾灯造型远看过去相当犀利,夜间效果超赞,这点是我比较喜欢的,因为老款方方正正的尾灯,看上去实在是有一些老气。

隔音方面:隔音是考验一台车非常关键的指标,在实际驾驶当中,新凯美瑞在隔音方面做的稍差强人意,当车辆时速在60-80km/h的时候,胎噪和风噪相当刺耳,有几次我都把音响调节到很大音量了,可依旧遮挡不住悦耳的胎噪声。

新凯美瑞在车辆刹车制动方面,给我一个全新的感觉,以往对日系车的印象就是,软,软,软,在本次试驾体验当中,这种“软”的感觉完完全全的消失了,很像是踩德系车刹车的感觉,给人驾驶者带来很稳很踏实的感觉。

空间方面:毕竟这是一辆B级车,空间肯定不会是让大家挑出问题,我180cm的身高坐在后排可以翘二郎腿,头部空间有一拳的距离。

本次体验车辆配备了235/45 R18优科豪马的轮胎,在时速60-80km/h的时候,胎噪相当暴躁。如果对声音比较敏感的用户来说,建议适当时机更换其他品牌轮胎。

主驾驶车外特写,新凯美瑞在内饰设计方面,做了比较大的升级,尤其是中控台的设计,相当的另类大胆。总体风格是既照顾了商务风,又带了那么一些个性。

当我第一次坐到驾驶位置的时候就感觉到,第八代凯美瑞两侧的视野好像比一般的车要开阔,后来仔细研究了一下,缩小的A柱三角区,外装车门上的两侧后视镜,这样给两侧的视野减少了很大一块盲区,而在我们此次驾驶体验当中,尤其是在城市路口转弯过程中,感受尤为明显。

多功能三幅方向盘,手感适中不生硬,在实际驾驶当中方向盘对于各种路面反馈也比较清晰,因为我没有开过老款,所以无法对比转向力度的轻重,但是同我自己的“老爷车”对比来说,这方向多少有些偏轻,不过指向性还是比较精准的,感受不到有半点虚位。

高视角车内特写,内饰造型较为简约,谈不上耐看,但是也不难看,视觉感相比老款肯定是提升了不少,中控的另类设计营造了浓浓的豪华感。

酷炫的新式仪表盘比老款看起来增色不少,中央7寸的液晶屏可显示的车辆信息也较为齐全,显示效果也比较细腻。不过,个人觉得,如果给新凯美瑞换上一套目前较为主流的全液晶仪表盘会更有竞争力,其实厂家完全可以把这仪表盘做成一个选配来供大家选择。

车门多功能按键,包括座椅记忆功能,面板采用钢琴烤漆材质,缺点是比较容易招灰,分分钟钟就会留下指纹。

新凯美瑞的中控台采用了Y字型的设计,造型十分的独特,相比老款车型,又显得十分的另类大胆,8英寸的中控屏操作起来很顺手,菜单之间切换速度也较为灵敏,功能方面也十分的强大,地图导航、多媒体系统、全景影像、分区空调控制系统,应有尽有。不过还是要吐槽一下,这块8英寸的屏幕显示效果并不是十分的理想,尤其是当倒车影像开启的时候,分辨率较低画质略差,而在导航使用过程当中还曾出现过两次卡顿现象,直到重启之后才又重新恢复了导航。

主驾驶左侧出风口下方的功能按键,分别对应了:自动大灯、车身稳定控制、电池电量、后备箱盖以及油箱盖开关。

顶配车型独有的后排遮阳帘,一年四季都能用,关键时候还可以起到多功能的用途。

在北京最美的秋季,敞开全景天窗,看看外面的风景和北京少有的“会议蓝天”,是相当惬意的一件事。

车是真车,车牌就不一定了,请各位看官忽略这一点。

下面是附送的几张高清大图,拍摄地点在北京798周边~

完结~

优点:
1、 相比前几代产品,第八代凯美瑞在外形方面有较大的提升,年轻化是大家有目共睹的。
2、 产品线丰富,多款配置可供大家选择,尤其是加入了更适合年轻人的运动版。
3、 油耗方面是值得大家关注的一个亮点,加满一箱油跑上个800-1000公里,想想就舒坦。一年下来在油钱方面能省下来不少。关键是少跑很多次加油站,也节省了很多时间成本。
4、 车辆配置非常丰富,该有的功能都有,一样不落。

缺点:
1、 隔音方面做的不是很理想,当车辆在60-80km/h时速行驶的时候,胎噪和风噪就已经非常明显,甚至可以说有点刺耳,不过这点也是因人而异。
2、 车钥匙档次略低,只能说跟7-8万元的车有一拼。
3、 中控屏显示效果还有待改进,倒车影像分辨率较低显示效果略显粗糙。

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