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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  2019斯巴鲁森林人成熟的紧凑型跨界车,最适合家庭旅游的一款车

斯巴鲁森林人于1997年首次亮相,多年来共观察了四代人。现在,紧凑型跨界SUV的新一代车型将在2018年纽约国际车展上首次亮相。这款最新的五门车是“最实用,最有能力,最多功能的Forester有史以来
斯巴鲁森林人于1997年首次亮相,多年来共观察了四代人。现在,紧凑型跨界SUV的新一代车型将在2018年纽约国际车展上首次亮相。这款最新的五门车是“最实用,最有能力,最多功能的Forester有史以来制造的”,为周末度假带来了所有正确的东西,更不用说清新的造型,负载和空间,更多的动力,以及新的安全技术套件。

在外面,2019年的斯巴鲁森林人队获得了你所期望的现代跨界车的高耸,抽水的比例。造型是块状和硬线的混合,虽然它不是我们见过的最令人难以置信的设计,但绝对可以通过更具质量吸引力的方法完成工作。尽管与即将推出的车型相似,但2019车型年带来了一个焕然一新的外观,旨在展示“更加粗犷的风格”,与斯巴鲁的最新设计语言交配,同时保持与该品牌其他品牌的强烈家族相似性。在前面,我们发现新的前大灯外壳延伸回前挡泥板。LED照明元件是整个系列的标准配置。通过斯巴鲁标志性的六角形格栅设计,鼻子通过突出的镀铬环绕和顶部翼线勾勒出其大气,并配有必备的六星徽章。在车辆的其他地方可以找到额外的高光黑色和银色装饰。在柱子周围使用向上倾斜的肩线,朝向尾部上升并增加一些额外的视觉重量。斯巴鲁还表示,它将支柱放置在恰当的位置以确保良好的外观能见度,而大型轮拱则是对动力传动系统提供的额外AWD抓地力的点头。

今年的更新包括加长的轴距,现在高达105.1英寸,而即将推出的型号为103.9英寸,整体增益为1.2英寸。Forester还拥有令人印象深刻的8.7英寸离地间隙,这无疑有助于强调其越野能力愿望。作为参考,面向粗糙的东西Jeep Cherokee Trailhawk也提供8.7英寸的离地间隙。更重要的是,每个Forester装饰水平都采用了下部车身覆层设计,以“防止泥土,岩石和其他道路碎片。”这些双人车身保护元素采用特定于所挑选的装饰水平的颜色,与额外风格的SUV相辅相成无论您是在处理小道还是仅仅是购物中心停车场,都要点。在顶部,2019款斯巴鲁森林人系统配备了标准车顶导轨,除了底座车型外,还增加了每个装饰水平。这些东西适当装备,可用于携带自行车和皮划艇等大件物品。运动和旅行装饰水平也采用新的系紧挂钩,以便更容易固定。基本型号的标准规格包括角落的17英寸钢轮,而Premium型号则采用轻质合金制成的17英寸滚轮。同时,Sport,Limited和Touring饰件采用标准的18英寸合金轮圈。独特的轮子设计用于各种装饰。最后,外观颜色包括Jasper Green Metallic,Horizon Blue Pearl和Crimson Red Pearl等新色调。

在2019年的森林人中,乘客将享受更加棱角分明,技术更重的客舱。布局在仪表板中获得更清晰的通风口,并在此处添加了额外的细节,以打破在传出模型上看到的大型固体表面。它绝对是与细分市场中其他地方所见的简化水平布局不同的方法,但它看起来都很不错。更重要的是,斯巴鲁声称2019年的森林人是最宽敞,最安静的模特。驾驶室空间尺寸的增加始于后腿部空间的增加,这部分归功于更长的总轴距。后座乘客不会享受高达39.4英寸的后排腿部空间,比之前增加1.4英寸。还有更多的头部空间,臀部空间和肩部空间,而更宽的后门开口(由更陡的C柱提供)使得更容易进出。新的尺寸和设计也打开了后货舱,船尾空间增加到76.1立方英尺。可用空间的增加部分归功于后排座椅的降低,后者自行增加了1.4立方英尺。额外的实用性得益于板凳的60:40分割,使得更容易装载更长的物品,如滑雪板。说到装载,后门现在打开的最大宽度为51.2英寸,与传出型号相比增加了5.3英寸。斯巴鲁声称它太宽了你可以在不需要倾斜的情况下将一个全尺寸的高尔夫球横向推进。电动后门是限量和旅行装饰水平的标准配置,而Premium和Sport型号则作为可选配件提供。

作为一个额外的韧性层,斯巴鲁在Forester的货物地板,饰边,侧面和后部涂上了一种特殊材料,所有这些材料都具有纹理表面,可以抵抗污垢和划伤。前排座椅底部还有一个PVC材料,而座椅靠背的口袋则增加了额外的存储空间。还有一个标准的货盘,以保护各种内饰件。进入运动模型,您将在货物区域获得额外的LED灯和自动关闭功能,以及用于照亮周围区域的后门LED泛光灯,所有这些都是在漫长的一天后装载时很棒在荒野中。全景动力天窗作为Premium,Sport,Limited和Touring装饰级别的标准装备提供。所有车型在2019车型年都获得了新的前排座椅,而新的电子驻车制动器通过删除中央隧道中的传统驻车制动手柄简化了驾驶室空间布局。标准自动气候控制升级为Limited和Touring车型的双区域设置。对于信息娱乐设备而言,2019年的Forester实际上正在推出一些新功能,以及来自即将推出的型号的随身携带物。

对于信息娱乐设备而言,2019年的Forester实际上正在推出一些新功能,以及来自即将推出的型号的随身携带物。它是标准的EyeSight驾驶辅助技术套件。在顶级装饰Touring车型中,这包括最新的DriverFocus技术,如果在路上检测到疲劳或分心,它将通知驾驶员。“凭借DriverFocus,斯巴鲁正在成为汽车行业最大的问题之一; 分心驾驶,“汽车制造商说。要做到这一点,DriverFocus使用面部识别技术,这有点令人毛骨悚然。但对于那些希望全神贯注于路上的买家来说,也许是年轻车手或年长车手驾驶车轮的计划,技术肯定是一个理想的功能。更重要的是,DriverFocus还可以识别车轮后面的哪个驾驶员,并且一旦驾驶员启动车辆,就会调整各种个性化设置(座椅位置,气候控制偏好,多功能显示模式等)以匹配其独特的轮廓。可以添加多达五个驱动程序预设。

Forester还包括更传统的安全技术,例如自动制动,自适应巡航控制,车道偏离和摇摆警告,车道保持辅助,预碰撞油门管理以及引导车辆启动警报。可选功能包括反向自动制动和盲点检测,车道变换辅助和后交叉警报。Sport,Limited,Touring也获得了远光辅助,而Limited和Touring则获得了转向响应大灯。标准轮胎压力监测系统可获得四个单独的读数,以实现更准确的监测,而不是一般的“低压”警告。标准的拖车稳定性辅助系统还可以监控拖车摇摆并应用单独的制动器来稳定车辆,而标准的后视摄像头有助于进行紧凑的机动操作。那些居住在寒冷气候中的人将享受可用的加热前排座椅和三级控制系统,这取代了即将离任的车型的两级系统。Touring饰板还采用了加热后排座椅,这是2019车型年的新功能。无钥匙进入和按钮启动器都是Sport,Limited和Touring车型的标准配置,并作为Premium车型的选装配置提供。
2019年Forester还提供Subaru最新的Starlink Connected Services,现在提供可选的Remote Engine Start功能。通过MySubaru智能手机应用程序建立连接,该系统还可以进行远程气候控制设置。Apple CarPlay和Android Auto提供智能手机支持,而SiriusXM收音机可供订阅者使用。蓝牙流媒体和连接是另一种选择。用户输入可通过可选的8.0英寸多媒体屏幕进行。标准规格是6.5英寸的屏幕。语音识别也包括在内。最后,如果需要,买家可以升级到板载Wi-Fi连接和礼宾服务。

根据经过修订的车身面板,2019年的斯巴鲁森林人建立在斯巴鲁最新的全球平台架构基础之上,斯巴鲁称其可以提供“更高水平的驾驶乐趣,灵活性,碰撞保护,乘坐舒适性和安静性”。虽然不一定会选择Forester作为“驾驶乐趣”的首选,但噪音,振动和粗糙度(NVH)的降低肯定会受到重视。每个装饰水平都是由2.5升四缸“拳击手”引擎驱动的。这款动力装置由之前的斯巴鲁以前使用的2.5升四缸平衡发动机更新,并具有自动停止/启动,直接燃油喷射,更高压缩比和排气主动阀控制系统(*CS)等功能侧。输出额定功率最大为182马力,扭矩为176磅 - 英尺,这比之前型号的170匹马和174磅 - 英尺扭曲(确切地说是12匹小马和2磅 - 英尺)要多一点。唯一提供的变速箱是无级变速器(CVT),也称为Subaru Lineartronic CVT。这款自动变速箱提供比以前更好的加速度,以及斯巴鲁估计的高速公路上33英里/加仑,比以前增加1加仑。如果您决定进入顶级运动或旅行装饰水平,您将能够通过模拟的七种速度对变速器进行更多控制,并通过安装在方向盘上的换挡拨片进行交换。

动力传动系统的完善是斯巴鲁标志性的Symmetrical AWD系统。2019年Forester标配了驾驶员可选择的SI-DRIVE动力总成管理系统,该系统提供“智能”和“运动”等设置,以及运动装饰级别的“运动夏普”。这些更改参数,如油门响应,在智能模式下输入更平滑以节省燃油,在运动模式下具有更灵敏的感觉。不幸的是,斯巴鲁不再提供Forester XT车型,该车型配备涡轮增压发动机,输出功率高达250马力。以前的车型年也提供了手动变速箱选项,这再次成为今年渡渡鸟的方式。作为XT的替代品,斯巴鲁推出了Forester Sport,它“受到户外运动爱好者的启发。”其他装饰级别的升级包括独特的美学,独特的驾驶模式,额外的内饰位等等(查看完整纲要的价格部分)。至于操控方面,Forester标配Active Torque Vectoring,这是一款直接从Subaru WRX和WRX STI 等运动型车型中提取的系统。总的来说,斯巴鲁的目标是在2019年森林人的路上将SUV般的能力和类似汽车的骑行结合起来。为了解决后者的这些特性,除了基本型号之外的所有型号都会得到一种叫做X-Mode Hill Descent Control的东西,它可以调整发动机,变速箱换档,AWD系统,制动和电子稳定系统,以便更好地装备森林人。山。Sport,Limited和Touring也标配X-Mode驾驶设置,适用于雪和泥,以及深雪和泥浆等条件。
—此文章转载自《新浪汽车》
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