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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  骑白马的王子太俗套,看看开白马的王子

福特野马这台美国味儿十足的跑车,自从上市以来,就凭借帅气的外观,不错的动力和相对合理的售价,圈了一*车主和潜在车主,尤其是在把价格上构成竞争关系的86/BRZ熬走之后,更是在售价30万左右的跑车市场一家独大。虽然野马在国内红得发紫,但在至少国内,福特这个品牌和大众或本田这样的品牌不同,并没有什么情怀可言,像这期车主故事的主人公大博这样从福克斯玩到野马的玩家属于凤毛麟角,就让我们来了解一下大博的选车和玩车之道。

选择白色的野马车主也属于少数的那部分,上图就是“白马王子”大博和他的白马
iAcro:最初是因为什么选择玩车的?
大博:一直都喜欢车,说实话买车时从没想过玩车,并且玩得那么投入。起初只是泡泡论坛,聊聊QQ群,希望能学到更多关于车的知识和窍门,那个时候也是汽车之家的铁粉,每天刷论坛,其中的改装板块深深的吸引着我,对各种改装产品也是很感兴趣,七八年前的西国贸,玩车人的圣地之一,在那里可以看到很多格局风格的改装作品,慢慢的就种下了草,不能自拔。

iAcro:在这台车之前是什么车?也改装过吗?都做了哪些改装?
大博:之前那台,也是我第一台车,经典福克斯,我用七年的时间,慢慢进化,最终蜕变成国内首屈一指的姿态范儿福克斯,过程的艰辛,玩过车的朋友都懂,痛并快乐着,改装清单的每一项都能讲出几段小故事。

大博之前的爱车福克斯,经常出席聚会的朋友肯定会对这台车有印象,从动力到底盘再到外观,可以说改装到了极致
iAcro:买这台车是出于什么样的考虑?
大博:换车真是个让人纠结的事,由于各种综合原因(最主要的是没有多余的指标),我选择放弃我的福克斯寻找新欢,一直对pony car情有独钟,最开始被挑战者圈了粉,喜欢的不行,好容易说服家人去看车,真正坐进去才感觉,这不是车,是船!感觉我的气质驾驭不了他,pass。2.0T的6代科迈罗外观还可以,驾驶体验却糟糕透顶,可怜的动力输出,狭窄的风挡视野,让我找不到更多选择他的理由。最后的目标锁定了6代Mustang,虽然并没有选择GT版本,理性分析,2.3T的配置更加适合日常使用,这里要说下,5代才是我的真爱,无懈可击的外观,帅到爆炸,当时很纠结要不要拿下一台5代GT,为情怀买单,这可能也是遗憾吧。

iAcro:先后买了两台福特,你对这个品牌有什么特别的情怀吗?
大博:情怀其实说不上,这个字眼更多的被用在MK4、911等车型或品牌上,对于福特,我能感受到的,更多是他给我带来的驾驶乐趣,选车时也关注过RS,如果不是没有自动版本(换车需要满足家人的唯一要求),我会果断选择RS,也许我有的是对于福克斯的情怀吧。

iAcro:改装和用车过程中,不管是之前的座驾,还是如今的这台,有过什么印象深刻的事情?
大博:印象最深的事,还是从前任说起吧,这是一个很有趣的过程:我是一个相对低调的人,认识我的人都知道,我不爱张扬,福克斯的改装道路走的很远,也结实了许多国内的福克斯姿态玩家,我们建立了很好的沟通氛围,慢慢的,我的作品被越来越多的朋友熟知,记忆最深的一次,是参加2014年10月12日在金港的iAcro聚会,当我在场内驾车的时候,时不时从窗外传来陌生人的赞许,还有些朋友能叫出我的名字,散场出来,并排哥们竖起的大拇指,瞬间存在感爆棚,能被大家认可,难得可贵。今年8月4日在密云机场的精英聚会,我也带着我的第二台作品去参与,由于当时车子并没有达到自己对于姿态的要求,只是默默前往,家门口的聚会实属不易,说什么也要支持。绝大多数人并不知道我换了车、换了什么车。聚会当天,除了iAcro*带来盛宴的艰辛之外,感触最深的是,独自走在场内,会有各种新老朋友打招呼(确实有好几位朋友我想不起是谁),从被认出车到被认出本人,这个点又一次打动了我。玩车并不是比谁车好,比谁件儿贵,比的是用心,比的是宽容,比的是乐于分享,这种正能量的传递才能促使国内改装车文化的健康有序发展,玩家本人被认可远远超过一台冰冷的机器。

iAcro:这台车接下来的改装计划是什么样的?
大博:入手四个月时间,就像新生儿一样,彼此慢慢熟悉,根据他的性格,我也制定了初步的改装计划并基本达成,作为一台并不性能的性能车,姿态优雅显得更为重要,国内Mustang玩家真是不少,作品各有千秋,但在我看来,想要改出鹤立鸡群的作品,必须要特立独行,至于以后会是什么样,我自己也说不好,灵感就在一瞬间,时机到了,自然就成了。

iAcro:下一个目标是什么车?为什么?
大博:我是一个长情的人,这台车还没玩明白,还无暇想下一台车,不知道什么时候会换车,也不知道再换车还会不会走这条路,要说我心目中的dream car,S2000、GTR、964、G63。

无处不在的野马Logo,iAcroElite的铭牌是那辆福克斯荣誉的勋章
iAcro:改装和玩车过程中遇到过的最大的困难是什么,怎么克服的?
大博:困难是时刻伴随玩车全过程的,没有大与小,很多人因为改了气动,由于安装调试的问题抱怨驾驶体验很差,拆卖回原厂,在我看来,这些都是最小最小的困难,只要不轻言放弃,所谓的困难,只是给你更多回忆的片段罢了。

大博的这台野马非常的简洁干练,没有大破大立,没有胡乱堆砌的改装件,但姿态到位,又不乏细节上的点睛之笔,再加上比较素雅的白色车身,属于那种初见不算十分惊艳,但非常耐看的类型。不过从采访中也能看出大博并不满足于此,而只是在等待一个一鸣惊人的创意,我们不妨期待他的这台白马下一次进化。

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