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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  跳出套路,选择一台冷门车改装,他的经历值得我们品味

一个地区的改装车,在发展久了之后往往会形成一些约定熟成的套路,例如选择什么车型,改装什么风格等。其实,遵守套路并不是什么坏事,因为能形成套路首先证明了其受欢迎的程度。如果想要一台令大部分路人眼前一亮的改装车,那么遵守套路总不会错,但如果想要一台令内行眼前一亮的改装车,就要打破套路,所谓不破不立。恐龙的这台奔驰E级,就是这样的。奔驰的改装案例本就不多,而为数不多改装案例也集中在更运动的C级以及更有大佬范儿的S级,E级被夹在中间,多少显得有些不上不下的尴尬,而恐龙选择了奔驰E级,也绝对算是迎难而上。

iAcro:怎么踏上玩车道路的?
恐龙:在这之前,我表哥他已经开始改装方头捷达了,貌似那时候很流行捷达跟1.8t宝来,那时候看他和他身边的人玩的不亦乐乎的 我当时就想,等我有车时我也改装,也可能男孩骨子里都对车或者改装车有一种冲动与憧憬吧!

iAcro:在台车之前开什么车?也改装了吗?
恐龙:我第一辆车是08年,那时候20岁,买的凯越,当时俗称老三样儿,买来之后就想着改装,但是那时候自己啥也不懂,也是坎坎坷坷的,先是在健身房认识一哥们儿他自己改的A4,我看挺厉害,就跟他聊,最后他说他帮我找件儿改装,我就信他了,结果可想而知,被骗了。当时我有事儿,就拜托他把我车开过去弄,回来之后他说避震是运动套装,轮毂是OZ的限量款,我还挺高兴(当时太特么傻),再之后我兴高采烈的去找我哥玩,这才知道,运动套装其实是他私自把我原厂弹簧锯成了短簧,轮毂就是假的。再之后就是跟我哥他们一起玩,逐渐才走上正路。

iAcro:买这台车是出于什么样的考虑?
恐龙:在凯越之后又换了两次车但就没改了,觉得累,但就像开头说的 最终抵不过内心对改装的那份热爱,这台车是14年开始到公司上班,本着买一辆稳重商务点的车型,也有一点情怀就是之前家里也有过一辆四眼儿E,所以对E有好感之后也就顺理成章的选择了他。

iAcro:奔驰E级在大部分人眼里是一台稳重的商务座驾,为什么会想到要改装这台车?
恐龙:确实在众人眼中,像这种车完全就是商务啊稳重啊基本脑袋正常点的人,都不会想改他 ,天天舒舒服服的开多好,但是由于以前看过《非常人贩》,看着斯坦森穿着西装,开着改过的宝马7系啊,奥迪A8啊,当时看得无法自拔……所以回到现实中我手里也有一辆这种商务车,虽说没有D级车的气场那么大,但也可以折腾折腾。接着就是一阵纠结期到底改不改,最后结果就是现在看到的 再次入坑……

iAcro:改装和用车过程中,不管是之前的座驾,还是如今的这台,有过什么印象深刻的事情?
恐龙:在给这台车改的时候,前期的想法就是以再最不牺牲舒适性的前提下改装, 由于老去澳洲,看着那边的奔驰E原厂车身高度设定就比咱们这边低 ,轮毂样式也非常漂亮 ,感觉原厂范儿干干净净特别好看。回来后就想往那方向走,所以回来就订了绞牙,安装完之后让我很是欣慰,还挺舒服。比十年前强多了,那时候开绞牙的车在四环上,自己在车里都是一直在“哆嗦”着,更别提过减速带什么的,完全像四根铁棍一样!有点跑题哈哈……车身虽降了,再一看整体搭配就觉得不协调了,轮毂数据规格不合适,所以就又开始选轮毂,也就是从这开始,改车的方向变了,有的时候就是一见钟情,看见一款巨合适的,就装上了。装上后效果还不赖,当时就一直开着。印象最深的就是这台车的转折点,就在今年年初,当时是跟女友吵架,她晚上开车去一个商场买吃的,我开着车在后面跟着她,一下地库, 她开的特别快 ,我怕跟丢了 毕竟所以也就不顾那么多 ,减速带也是一闭眼就往上冲,这一路下来 ,不知道拖了多少次底。事后回家路上我就听我车底盘声儿不对劲,方向盘底下也有咯噔咯噔声,前面两跟避震全漏油了,拉杆也变形了,这时候我想,要不然换套气动吧,但是之前一直担心安全问题,所以一直就没打算换,但这次坚定了我的想法,就找到了“过气网红”蛋清儿。初衷只是可以避免拖底不需要什么姿态啊形态之类的,但这就是坑,上了气动就看不下去当时的轮毂了,最后就变成了现在的样子了 。

iAcro:下一个目标是什么车?为什么?
恐龙:下一辆车目标想要台奥迪S8,想真真正正来一次西装暴徒。那种稳稳当当巨优雅的从你身边驶过并伴有“闷雷”般的排气声音,想想都流口水!

iAcro:改装车过程中遇到过的最大的困难是什么,怎么克服的?
恐龙:其实改装遇到最大困难,貌似就是之前被骗,然后家里人反对,但后来慢慢的也就懒得说了,再后来一看改的还行,也就无所谓了。其实也不住一块儿,眼不见心不烦哈哈哈哈。

这台E级,确实结合了E自身的优势,既有稳重,又有灵动,与其说VIP,不如说是新时代都市精英风格,哈哈。话说回来,恐龙玩车的的经历其实可能和我们大部分车友更加贴近,刚刚入圈的时候被骗,然后再经历不同的尝试,最终找到自己所要的,他的故事也确实值得每位初入改装圈儿的玩家品味和借鉴。

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