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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  竞技风格的旅行车,iAcro精英车 主彰显不凡品味

如果说要选出一种最能代表欧洲汽车文化的车型,旅行车应该可以是最有力的竞争者。这种车型既保留了轿车的舒适和操控性,又兼有甚至不逊于MPV的装载能力,可谓是实用至上的产物。然而,旅行车在中国市场上显得有些水土不服,由于不符合中国消费者的主流审美观,一直在市场的边缘徘徊。

旅行车虽然在中国并不受广大群众的欢迎,但在中国却有一批死忠粉,他们对于旅行车的爱比任何车型的粉丝更坚定。这台C级旅行版的车主Melo便是其中之一,与其他车主一样,他在买车时也毫不犹豫地选择了这台比普通C200贵很多的C旅。

iAcro:当初是怎么踏上玩车道路的?
Melo:小半辈子都是老老实实从没惹过事儿,特别普通一人,勉强上完大学,工作在事业单位,开着普桑、94款日产sunny,日子平淡无奇千篇一律。旅游时在香港、日本街头看到过不少改装车,原本如死水的心里起了涟漪,想着给自己的车做些小的变化,结果一入改装就停不下来了。

iAcro:在台车之前开什么车?也改装了吗?
Melo:之前开的是一台家里的八代雅阁,也改了气动避震,还有电镀轮圈,走的VIP风格。

iAcro:买这台车是出于什么样的考虑?
Melo:就是喜欢旅行车!12年左右旅行车正起势,不巧的是看车时候r36、c300旅都停产了,可选择的旅行车不太多,4s当时正好有AMG套件豪华运动版,于是毫不犹豫立马就买了。

iAcro:改装和用车过程中,不管是之前的座驾,还是如今的这台,有过什么印象深刻的事情?
Melo:深刻的还是事故吧,7、8年前的一个晚上,我开着雅阁,在东西向的路上正常行驶,我可能看前后都没车放松警惕了,突然对面车掉头横我面前了(整个路段有禁止掉头警示),我第一反应是肯定得撞,要尽量保护好自己,所以没打方向躲,头使劲儿靠着头枕,正面撞上了对方的侧面。因为戴着眼镜,怕眼镜碎了毁了眼睛,气囊崩出来的时候我躲开了(我到现在都惊讶于自己当时的反应)。我车正面撞上了那辆车的侧面后轮眉,下车后看到一片狼藉,得知对方人员没有受伤后,有点儿后怕,虽然对方全责,但也庆幸我撞的是车,要是撞了人后果不堪设想。所以我以后开车也更小心了,再没出过大事故。除此以外还有很多印象深刻的片段,车子每一个变化,比如换轮毂、改宽体后,欣喜的感觉都记忆犹新。我本身是一个脑子迟钝还有懒癌的人,幸运的是遇到靠谱的店家,专业的工程师,所以没走什么弯路。

iAcro:这台车接下来的改装计划是什么样的?
Melo:还是细节吧,比如翼子板接缝什么的,现在的宽体套件贴合度还达不到完美,接下来该调整的调整,改重做的重做,尽量追求完美的细节。如果说终极目标的话,有朝一日要是可以堂堂正正移植v8,那就非常完美了,到那时候我一定会毫不犹豫的。

iAcro:下一个目标是什么车?为什么?
Melo:一直在摇号,我跟媳妇两人名下都没车,媳妇摇了40多次,我摇了20多次。希望能再有两台车,一个是大G,还有就是一台MPV,毕竟孩子快两岁了,以后全家出游或是孩子上下学也方便点儿。

iAcro:改装车过程中遇到过的最大的困难是什么,怎么克服的?
Melo:困难就是钱,毕竟家里没有矿,哈哈。跟很多人一样,家里父母一直反对我改装车,每次车有个变化不敢让他们看见,怕挨说。幸运的是,媳妇很开明,说人一定要坚持自己的兴趣爱好,很让我感动。

iAcro:从对车的改装来看你应该比较喜竞技风格,有没有试试探索一下这台车的操控乐趣?
Melo:毕竟这是一台后驱车,之前在下雪天的时候我也有过想偷偷地体验一下横滑的乐趣,但这还是挺危险的,就放弃了这个想法。另外,所有开C200的都喜欢63,我当然也想移植发动机,但目前政策不允许,有朝一日真能实现的话,或许这台车我能留一辈子。

与大部分旅行车的车主一样,Melo是一个非常有生活情趣的人,从照片照片中大家应该也可以发现,除了改装车,Melo还非常喜欢摄影,在拍摄照片是Melo和JK老师也是一见如故,两个人从玩车聊到摄影,再从摄影聊到玩车,真有种遇见了知音的感觉。他对相机的选择——Ricoh GXR搭配福伦达手动镜头,也和座驾一样,透露着不凡的品味。我猜,像Melo这样,走下帅气的改装车,端起相机,拧动福伦达镜头的对焦环,一定会复活无数少女的芳心。

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