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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  非常务实的选择 一汽丰田荣放用车体验

一转眼,家里的现代雅绅特已9岁高龄,去年家里又多了一个小宝,以往每年取暖期才实施的限号,在今年改为全年,冬季重污染时单双号更是让人苦不堪言。综上所述,决定再买一部车!
看了半年,从速腾、卡罗拉、思域看到迈腾、凯美瑞、雅阁又看到丐版A4…收收收,有点膨胀了,忘记了自己是穷苦人,问我为啥不看国产?其实这几年国产车的进步是有目共睹的,但自从十几年前的一个下雨天开双环来宝SRV转弯的时候被淋了一身水,我就戒了。这些车中,我最中意的要属迈腾,无奈媳妇说,开了近十年轿车了,这次咱就换个SUV吧,领导一声令下,说换咱就换,于是调转矛头,直指SUV。缤智XRV之类的试了下,空间有点小,pass,于是锁定紧凑型SUV,预算20左右,对几款口碑及保有量较好的车型感受如下(纯属一个汽车小白的个人拙见,如有不同观点,欢迎共同探讨,望各路高人轻喷):
1.途观:这一级别的神车,99年第一次摸车就是普桑,后来陆续开过捷达宝来帕萨特迈腾等多款车型,做工扎实,底盘厚重,操控优良,跑高速那叫一个带劲,缺点是油耗略高,维修保养略贵,还有带T车型在追尾事故中易燃的阴云。无奈老途观实在是太老了,途观L相中的配置远超预算,而且媳妇不喜欢L那板正的造型。
2.昂科威:这个是中型了,外观大气,内饰豪华感强,据说行驶静音性也很不错,1.5T+双离合的组合不太满意,2.0T+9AT的最低配都超预算,且油耗略高。
3.翼虎:在我们当地保有量不错,看到预算中的配置表简直亮瞎眼,想要啥有啥,关注了一段时间论坛,放弃了,长安啊长安......
4.奇骏:又是一款销量王,买沙发送车,可惜后排靠背角度不可调,脚刹没用过但总觉得不习惯(新款已改),且车型看起来略显臃肿。
5.CX-5,关注时间最长的一款车型,外观内饰配置操控动力组合各方面都完全符合我对下一辆车的预期,喜欢到足以掩盖长马做工粗糙及车辆内部空间在同级别略小的不足,无奈与该车的价格,关注久了,才能深刻的体会到神马叫个硬!
6.R*4:这款车其实在我们当地保有量真不太多,不过丰田的品控是有口皆碑的,外观见仁见智,空间、油耗不错,内饰和配置略显跟不上时代,还有公主坟、猪大肠、一线天等诸多帽子。
7.CR-V:神车压阵,五代上市那个火热曾让一众对手望尘莫及,我从不嘲笑别人加价买车,能赚到买这车这个钱的人都不傻,物有所值才是*,无奈东本屡次无情的给予自己的信徒以致命的重击,从加价一万到优惠两万,依然有人愿意去实践那个未解的谜题,包括我。
对于当时未上市的几款新车,上汽的途岳我蛮喜欢,媳妇不太喜欢,一汽的探岳(当时论坛称之为探荣)比较高级,参考探戈的德行,无论车型定级还是定价都喜欢比别家高一级,原来喜欢拉皮车也就算了,现在连价格也跟着拉皮就略显不厚道了,还有很多人期待的五代R*4,外观内饰空间配置都没的说,现款的很多不足在新款上都被一一弥补,但一是觉得引入时间太晚可能等不及,二是到时新车价格无优惠可能陷入新的纠结,算了,车就是拿来用的,就不纠结这么多了。
乱花渐欲迷人眼,经过认真思考,将自己真正的购车需求罗列并排序如下:安全、舒适、空间、耐用、省钱!结合价格考虑,最终在CR-V风尚与R*4智尚之间抉择,C外观显大气,内饰新颖、做工精良,总体配置比R更加均衡,动力据说要甩R几条街,空间方面两者不分伯仲,优惠后价格也比较到位,主要担心机油增多事件中官方给出的两点因素:一是低温,身在北方,哪能不冷,二是短距离行驶,买车后主要是媳妇开,且家离她单位仅有1.5KM,早上去傍晚回中午在单位,咱搬不到南方,亦不能每天绕大圈去上班,所以更倾向于质量稳定的R*4,仔细对比自己的需求,并利用国庆假期花了半天时间到店里试乘了两款车,我心里逐渐有了底:安全性方面,两者都是全球车型,主被动安全配置都比较到位,相比于CR-V多出的疲劳驾驶提醒,我更倾向于R*4多出的三个气囊,9气囊对于被动安全方面是一个质的提升,且C风尚配备的是卤素大灯,R智尚配备的LED大灯更有利于夜间行车安全。舒适性方面,同为真皮座椅,R的乘坐感受要优于C,C风尚给出了副驾电动座椅,而R智尚则配备了前排座椅加热,现在这个季节你才能真切的感受到,哪个配置才是你所需要,后排C有出风口,R则给出了一个无敌舒适的角度调节(出风口暗藏),天窗方面,本人不太喜欢华而不实的全景,有个天窗高速通通风就够用了,行驶舒适性方面,C动力足提速快,R传统真空助力刹车脚感要优于C,且R内外自动防眩目后视镜搭配LED大灯晚上开车那叫一个舒服,后面的车晃不着你眼睛,前面的灯光也不会让你一脸茫然,C有倒车雷达加视频,R是360全景,这点其实还是喜欢C的配置,很多人说,有360还要啥雷达,那顶配为啥配置雷达?还有R的手刹,也只能用瑕不掩瑜来自我安慰了,空间方面,两者前后排基本相当,C后备箱空间占优,但R为人所诟病的公主坟下隐藏了一个我所喜爱的利器—全尺寸备胎,当载着一家老小远行的时刻,这个换上就能放心大胆跑的利器,必然能给每一个愉快的旅途增添一份更加悠然自信的从容!而后备箱满载,在你的用车生涯中能遇到几次,后排放倒平不平的,又能在车中睡上几次?耐用性方面,两者均有口皆碑,但C的口碑恰恰是前几代自吸发动机积累起来的,而不是这个提供了更好动力的1.5T,老百姓攒钱买辆车不容易,开个十年八年也是常有的事,且行且珍惜,所以我更青睐中庸皮实耐造的丰田。省钱方面,普通人过日子,精打细算那是必须的,增压的C可能比自然吸气的R略省油,但保养方面换算下来,R可是要省的多,日后的维修方面自然吸气费用较低。转眼到了4S下班的点,该拿主意了,我从媳妇眼神里看出,她还是更钟情于CRV的,嘴上却说让我来决定,于是我问她,你是想要台看着好的还是用着好的,她理智的说,用着好的吧,我说,那就丰田吧。丰田4S销售给出的价格优惠符合预期,适当谈着降低了些,又送了些实用的东西,加之有现车,就把定金交了,节后提交贷款资料,交保险、附加费、上牌、提车,跑了两趟终于把车开会了家,用车两个月,很满意当初的选择。

炮阵前的小R,英姿飒爽~不喜欢过多的装饰,只加装了提升颜值的行李架

右后45度来一张,真想不明白,为什么总有很多人介意车屁股后面有几个排气筒,多了能起飞?

右前45度仰视一下,LED大灯晚上效果杠杠的~

日行灯点亮,相较于点状,个人更喜欢灯带式的~

历史与现实的碰撞~话说,之家配置表上的后排侧隐私玻璃呢?害我连4S送的贴膜都没要...

夕阳西下,厚重的装甲与轻薄的铁皮一较高下~

中控来一张,实际使用感受没有各种图片显示的那么渣~

玉葫芦挂饰,期望能够带来福、禄,最重要的是平安相伴~

关于安全性方面,9气囊提供贴心保护

真皮多功能方向盘握感良好,按键操作顺手,定速巡航高速可以解放右脚,缓解疲劳~

中部向后吹的出风口设计感觉比普通的后排出风口更舒适,下面这个位置放些手机之类的小东西很顺手~

原车脚垫其实挺好,但家里两个小宝,打理起来不太容易,所以上了全包围丝圈~

副驾效果~

主驾座椅电动调节,方便,无论城市还是高速,总能找到适合自己的坐姿~

副驾手动,一般也不怎么动~

左侧气帘

右侧气帘

一般人都找不到的第九个气囊,应该是在这个位置,弹出后处于前排主副驾座椅中间~

舒适性方面,小R在使用过程中交出了一份满意的答卷

仪表显示清晰,读取信息容易,操作方便~

多媒体系统音质不错,360全景使用方便,无钥匙进入一键启动省时省力,自动空调操作简单~

CVT变速箱平顺省油,对于颈椎不好不太追求动力的我来说,正正好,再次鄙视简陋的手刹~

运动模式极少开启,启停功能上车就关闭,中间两个电加热按钮才是我的真爱~

自动大灯自适应远近光不太常用,晚上开远光的多,还是手动切换得心应手~

这个镀铬的门内拉手有效提升车内档次感,我看了2.5精英都是黑塑料的,鄙视不带灯的三个车窗按键~

普通天窗足够使用了,全景的据听说冬凉夏暖~

这个无敌的后排姿势,是我选择小R的重要砝码,满载长途想休息时很舒服~

空间方面,家用足够了,后排坐三个成年人也没问题

副驾腿部空间~

后备箱空间够用,不介意什么公主坟,有我想要的全尺寸备胎就安心了~

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