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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  八代混动凯美瑞,大气的外表非常好看的外观

本来不打算写这篇日志的,因为不想给广汽4s做宣传,因为他们的加装饰加价提车行为,太恶心了,从3月份订车到提车,近6个月,半年,苦苦等待啊。对于八代混动凯美瑞,我觉得,是真爱了。
思前想后,我觉得还是应该把提车作业补上,毕竟,混凯是辆家用好车,而且,在我没有买车之前,我也是通过网上找资料,才了解到八凯的一些详细信息,加上车友们用车的反馈让我坚定下买混凯的决心,所以,饮水思源,我也希望能在选车,用车的过程中,可以向大家学习,给还没有订车,还在犹豫徘徊的准车主们提供一些我自己的用车心得。
作为一个85后的少年来讲,我05拿到驾驶执照,车龄应该也不算太短,从小就酷爱汽车,加上开过的车也比较多,所以认为自己在选车过程中,还是比较明智的,给还在徘徊选车的车友们一点参考。
首先,预算落地30万,这样一来就排除了很多车,啥BBA,路虎捷豹,雷克萨斯,英菲尼迪之类的,看看就好,偶尔去4S店里,在车上静静的坐坐便好。考虑到是自己用车,要求无非就是,1、小毛病少;2、后期维护便宜省心;3、省油;4、空间大、舒适。看到前两点,貌似只有日系车适合我,第二点,省油,除了电动车就是混动车,因为我从小在山区长大,身边清一色的丰田、日产、三菱的越野车,丰田在我们那里也叫牛头,现在叫陆巡,我们以前都叫做沙漠王子,还有日产现在的途乐,我们叫尼桑,还有款叫尼桑王,三菱有平顶和高顶的,四缸和六缸。可能受影响吧,对这几个品牌的感情,胜过于BBA,这也只有从小在西部山区长大的伙伴才会有体会吧!那种怎么开都开不坏的感觉,经历了20年还在服役的牛头,行驶里程早已超过了50万公里的车,现在山区都还有,反观BBA和路虎等的越野车,反而很少。接下来还是说说开过的和看过的几款车之间的对比吧!
大众——喜欢迈腾的外观,应该是上一代迈腾,B7吧,外观真心大气,中庸的感觉,宜家宜商,这代迈腾也是卖得最好吧,现在大街上都见得比较多。让我望而却步的是我表哥,买的1.8T,变速箱就出了问题,1,2换挡和2,3换挡的时候,感觉有顿挫,变速箱打齿一样,坐车上感觉比较明显,还是新车呢,不到5万公里的家用车,这质量,也是没谁了,现在导航按键也有了毛病,异响等,不影响使用,但是心情不太好,另外,我哥保养一次就是1200元,只换机油、机油格,我的天,顿时,丰田5-600的保养费我都觉不算是贵的了(前提都是4S保养,10000km)。所以,迈腾就被我排除了,当然,迈腾外观,没得说,好看,但是不省心。顺便再说一下,同胞兄弟帕萨特,这货我感觉就是低级版的迈腾,技术上差半截,价格也差半截,但是,貌似买它的人还多。
法系——看过标致,也看过C5,感觉法系车,做工好,用料好,质量应该也不错,但是就是那发动机和变速箱的匹配,差强人意,开过2.3的C5,高速稳,空间大,但是油耗高,急加速太慢了,变速箱迟钝也是一个原因。所以,法系车都排除了。
美系——别克油老虎,说的应该是老款别克君威,君越,那种V6了,别克世纪,好像叫。不过现在的别克,貌似也不怎么节约油,看过别克君威,那个后排,是太拥挤了,180的个,驾驶位调好了,后面再坐大人就有点憋屈,美系在空间拿捏上,利用率这些真该像日系,迈腾帕萨特这些学习一下。另外有朋友开雪佛兰科鲁兹,边走边加水,所以,我对美系车,也是抱有敬畏之心的,怕伺候不好。
日系——车漆薄,车皮也薄,早些年有些还省了防撞梁,现在应该都补上了,毕竟现在拆车视频也多的,厂家也不敢玩火了。我之前看过一些视频和文章,说车子上了80还是120,车祸后,日系和德系,美系,法系都没什么区别,至于车皮薄,也没什么,再厚的车皮,只要不是防撞防弹车皮,一切都是浮云。
BBA系列,看过,没敢想过,因为买得起都是低配的C,3,中配A4,感觉就是面子上有光,毕竟是豪华品牌了,但仔细想了想,30万,买个1.6T发动机,后备箱还贴个,北京奔驰,算了,我不想自己恶心自己,当然,女孩开C或者3我觉得还比较合适,好看,男的至少应该是E和5起步。作为经济适用男的我,还是默默看回了日系车。
我之前一直喜欢的是丰田锐志。V6,后驱,6速,可惜,当我去买的时候,停产了,也去看了皇冠,2.5也停产了,换2.0T 了,在如今涡轮增压横行的时代,我还是一如既往的支持自然吸气,尽管发动机力量差,油耗高,但是我觉得,稳定,才是王道,毕竟我没那么多时间跑4S,而且涡轮的发动机,挑汽油,挑机油,我也是怕伺候不好。另外,涡轮增压撞了容易自燃,也是我害怕的原因。
丰田的混动,我一直都在关注,从普锐斯,到6代混凯,7代混凯,7.5代混凯,直到第八代混凯的出现,价格和实用俘虏了我,至于外观,都无所谓了,用车嘛,主要是自己用,外观是给别人看的。我记得6代混凯应该是36万的价格,办下来要40万了,当时也不敢去想,7代和7.5代混凯应该是32万,也是不敢想,第八代混凯出来的时候,价格真的是给我了个惊喜,28万,我这里说的都是顶配车型,因为我的一个观点就是,买车,要么买最低配,要么买最高配,因为很多精华都在顶配上面,不喜勿喷哈,个人观点。8代混凯比上一代混凯,打动的我三点,1,价格便宜了4万左右,这个是最主要因素,之前21万的7.5代混凯,我都差点狠心下定了,2,AotoHold,太方便了,城市堵车,这个功能很实用,很体贴,我也知道其他车也有这个功能,只是我想补充的一点就是,混动的空调,是电空调,电力驱动的,传统的都是汽油带动的,所以,在等红灯的时候,混动车的发动机是熄火的,但是空调一样AC能制冷,但是汽油带动的不行,发动机停了,空调就和吹风机一样,不制冷,3、后备箱电池,挪座椅下面了,后备箱和常规的一样了,有人可能要说了,油箱小了,但是我觉得混凯油箱够用了,一油箱至少700公里以上,脚法好点,快速路多点,上1000不是不可能,就这,比大多数B级车续航都久吧!
本田的混动,之前心水CRV混动的,空间大,质量好,后来1.5出现了问题,我就开始犹豫了,最后没有下定的原因是,crv混动只有前驱,没有四驱,丰田rav4混动都是四驱,虽然国内没有引进,但是至少说明,这点本田没有用心去做这块技术。其实都还好,最受不了的是,CRV的区别对待,混动因为是两驱,和汽油CRV的四驱,悬架所用的材质不一样,有区别,这点让我恶心,所以转身了。本田我还看了雅阁混动的,不得不承认,能和凯美瑞混动成为对手的,应该不差,可是,我想了下,混动毕竟是新技术,有待市场考验的,本田的混动,是近几年才投放市场的,混动雅阁才几年时间,但是看看丰田的混动,九几年就在市场上了,从普锐斯开始,第一代混动,后来雷克萨斯也在用这套动力,凯美瑞,6代,7代,直到现在第八代凯美瑞了,所以我觉得,丰田这块,要稳定一些。虽然可能本田要更先进,更节约油,但是对一个家庭来说,稳定,省心,才是重点。丰田普及这么早,市场口碑也不错,作为技术这块,我支持丰田,即使比本田还贵几万,为技术买单嘛!
好了,接下来就上我的骚蓝了,哈哈,之前本来定的是黑色外观,浅色内饰,后来去4s,试驾车的浅内饰,真的太脏了,不到一个月的车,唉,算了,还是黑内吧!虽然我洗车挺勤的,但没把握能管好这个浅内。黑色外观改成蓝色,是因为老妈说我一个年轻孩子,弄个那么老成的颜色干什么,姑娘们都不会坐我的车,哈哈哈
最后,希望*能够给个精华,帮我认证一下,成都的车友们,喜欢交流和自驾游的,保养车啊啥的,扣扣:⑤柒肆①叁玖②0叁,验证就说来至骚蓝嘉绒的推荐。唉,真心觉得码字不容易,辛苦各位看官了。

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