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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  去雪原上寻获一副硬骨头 ‖ 木兰冬狩(下)

北沟的雪景很漂亮,往深了走路面也完全被冰雪覆盖,要不是由当地朋友带着怕是会找不到路的。

不过这种环境也正是一辆越野车发挥性能的地方,可以撒撒欢了~

好友鹰总的无人机起飞,看他的这个称谓就知道一定是航拍的高手!

从天上看又是一番不一样的景色。面对美景夕阳下一车人还可以来个自拍。

临近黄昏我们决定找个山顶来看日落,但上山的土路都被雪覆盖了,角度也很大,这也是此行最考验途达的地方。

锁上差速锁,提前思考好线路,一顿操作,稳稳到达山梁,正好赶上日落,风光无限,就是有点冷。

下山也是要小心的,慢慢来不能浪,老司机就更要谨防翻车了。

大家早早回到镇上晚餐,研究要不要去看月亮看星星再搞搞夜拍,虽然一回到酒店就开始犯懒,但是晚上天气晴朗,加上听说第二天要冷空气过境大降温,那就必须克服懒癌整装出发了。

大大的月亮提醒我们马上就是冬至了,古人说月明而星稀,月光把地面上的雪照得贼亮。

天上的星星也很难拍到,但我们给新车玩玩扫光,最近我在开发用无人机做夜景补光的手法,正好拿哥们的车做实验了。

双蛋(元旦圣诞)马上到了,我本来准备了一些烟花作为拍摄道具,考虑到林区防火的大原则,就放弃了这个计划,当地的朋友也一再嘱咐了我们务必要注意防火,这点上一定不能儿戏。

一晚上下来,大家玩得都很开心拍的很尽兴,我也实验了几个打光的方法,有几个还是挺成功的,也有些改进的启发,还是很有收获滴。

转过天来并没有起得很早,但也感觉得出凛冬已至,一早车上就结了很多霜,出门第一件事便是去加油,不得不说途达这车还是很省油,大概10L左右吧,虽然动力不算大但搭配7速的箱子还是挺均衡的。

我们住的地方也叫红山军马场,正经是部队养马的地方,红山这个名字正是源自乌兰布统─蒙语意为红色的坛形山,其实乌兰这个词还是非常常见的,比如乌兰巴托是红色英雄城的意思,蒙语很喜欢以颜色为前缀为地方命名。

这第二天的行程也是这次出来的最后一个计划地点─桦木沟林场,相对于前一日的景色,更加开阔,路两旁的树木也更佳整齐,平整的公路在林海雪原间穿梭。

正巧是冬至日,即便是接近正午的太阳,光线也是温暖而倾斜的,没有夏天那么刺眼,这是拍摄的好光线。

说到冬至,吃饭就不要凑活了,路上一家叫做御征山庄的农家菜馆,难得老板还开工,老板一家非常的热情,不光为我们准备了鹿肉等特产,还带着我们开心的包了一顿饺子。

吃饱喝足,临出发老板提醒我们,林区的路不该走的不要乱走,为了防止过多的车辆行驶影响草场,林场里撒了一些用来拦车的地钉,如果还想要轮胎就不要自己瞎跑~

桦木沟的路平直而有起伏非常好看。一些分支的小马路通向旁边丘陵上的敖包或者信号塔,早年敖包就是担任着路标和地理分界之类的责任,在草原文化不断发展的过程中逐渐成为了祈福和祭祀的场所。

站在山头上视野是非常好的,还可以看到远处山峰上的雪。也有些小路通向桦树林的边缘,走进林子还可以看到雪地上留着兔子和其他小动物的脚印。

到了下午,太阳又开始西去的很快,这时候大家不由得开始舍不得出来玩的时光了。这次的出行只有两三天的时间,毕竟到了年底假期的余额也所剩无几,冬至之后还有不多的时间让我们处理过年前的最后一一一一一一波工作。

题目里我写到这次出来寻的是硬骨头,其实也是几个意思,一方面我们来试试新车是否够“硬”,而另一方面现在的路太好走,既然拥有一辆越野车,便该去找些硬骨头来啃。

不过俗话说得好“城市套路深”,看似宽阔平坦好走的高架环路也许最是堵车堵心,反而布满冰雪崎岖的山间土路,让人忘却很多弯弯肠子,直通心门。想找的还是自己的傲骨吧。

接近日落时分我们到达峡谷前,天气冷的极快,风也吹得凶了起来,无人机飞出去险些飞不回来,升高后越吹越远,为了拍片啥都不顾了,幸好凭着以前在市里航模队训练累计的经验,贴着地面沿高地的背风面飞行得以勉强回来。

夕阳是魔法绘画的时间,我们在峡谷一边俯瞰,一侧是白雪皑皑林木森森,一侧是山路在余晖里的九曲回肠,太阳在西边的山间流连之时,一轮满月已经从东边升起,日月交辉下,不虚此行的伙伴们也就该准备回家了。

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