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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  老捷达终于升级了,喜提越野小坦克探岳

一台11款的捷达已经开了快十年了,当年买车时只是为了占个号牌,谁成想这一开就是十来年,说多了都是泪啊。
这次换车有几项硬性条件,因为这两年家里添了人丁,所以大空间的SUV是必须的,之前也有考虑过买mpv,但是俺的老家是农村,免不了要下个地啥的,所以第一条就是只看SUV。
因为并不是北京土著,所以周末时不时的要自驾回老家,ACC自适应巡航也是希望有的功能,这样高速上开车能轻松不少。
最后就是车载系统跟手机互联的功能,毕竟都快2020年了,如果还没有手机互联功能的话,估计开不了两年就不能忍了。

一大早就赶到4S店,来提自己的爱车

说实话这些年大众车开下来还是比较省心的,维修保养什么的也比较方便,楼下的小脏摊里什么配件都有,品牌知名度也高,毕竟德国品牌嘛
这次选车也把R*4、CR-V、奇骏这些日系产品放了进来,但是去试驾回来后总觉得开起来不是那么习惯,要么油门松、要么方向盘松、要么刹车松,就不像开大众车来的那么顺手。所以最后还是锁定了大众旗下的途观L、途岳和探岳。

一进展厅先看到的是一汽大众的颜值担当【全新CC】,如果选轿车我会毫不犹豫选择你。

旁边是探岳的展车,主打色加勒比蓝

话说这途观L加长后确实大不少,不过这“中型SUV”的定价策略我也是醉了,真心买不起。剩下途岳和探岳两个岳字辈的小伙伴,其实科技、配置、价格、产品力方面两台车是半斤八两,不过探岳的车身尺寸上就是比途岳多了那么几公分,内部空间在使用上总会觉得“宽敞”很多,最后还是锁定了一汽大众的探岳。据说途观L是美版Tiguan,而探岳是欧版Tiguan,那是不是说探岳比途观L的德血更纯正呢?

展厅里还有探岳跟途观L各个方面的横向对比,真的是打仗亲兄弟啊

现在各家4s店都在搞类似延保的服务,购车就送价值好几万的保养套餐,变相优惠的同时还把客户留在了自己的店里,真是买的不如卖的精。

探岳有1.4T和2.0T两种发动机,2.0T还分高低功率版,考虑到还要上山下乡,直接选2.0T高功率版,免得以后因为动力不足再后悔。配置上顶配相比380TSI入门款多了360度全景影像、全速自适应巡航、车道保持、电尾门、座椅通风这几个大件,多出5w的价格也是划算的,要求高的小伙伴直接选顶配绝对不亏。至于颜色嘛,加勒比蓝不犹豫,毕竟蓝色是理工男的命门。

终于看到我的车车了,销售说已经提前洗好了车,等我来取呢

这个【多口】型的中网寓意很好

全LED大灯,囧囧有神

19寸的大轮毂帅不帅,抢灰色的设计也是深得我心

10幅V字型轮毂,设计干净利索,比起那些汽配城范儿的双色轮毂要高级的多

无钥匙进入有没有,高级

车尾这个装饰条的设计很精髓,让探岳又多了一份运动感

后扰流板+微微流背的设计,让车子的尾部看起来很干练

这个尾灯应该是融合了新途锐和途观L的尾灯设计,让不大的探岳有了途锐的气质,同时还能跟途观L称兄道弟。

大众系的LED尾灯造型很经典,属于百看不腻型

现在的尾灯都讲究立体式设计,咱探岳也不落伍

钥匙在手,探岳我有。咱们上车瞧着

这个方向盘很大众,是熟悉的感觉。平底的设计使得大范围打方向时更得心应手,并不输给宝马的丁字裤

全液晶仪表盘,啊不!90%覆盖的液晶仪表盘。。。希望大众下次再努力一下,争取100%液晶喽

不过功能还是不错的,导航打开后中间部分就直接切到导航了

方向盘上的多功能控制按钮很多,左手巡航右手多媒体,设计很符合中国国情

很德国的大灯开启方式

注意看。。。丹拿的音响

全车窗都是一键升降,保留了大众一贯的传统

座椅下方的记忆功能

一键启动、电子驻车、自动驻车、自动启停、全景影像、自动倒车、四驱模式选择,这些功能选择都集中在了排挡杆周围,有没有觉得跟保时捷的设计很像呢

四驱系统有冰雪、道路、碎石、沙石地 四种模式可选择

主驾座椅带加热和通风,妈妈再也不用担心我夏天的裤子了

十寸大屏的设计跟新途锐如出一辙,绝对是跟得上时代

主菜单里面功能很丰富,是触控的,想用哪个就点哪个

我的车车还能续航40km

全家桶式的手机连接方式,不管是安卓、微软还是ios,统统搞定

有了丹拿音响,自然也会配置丹拿级的音响设置

全车配置了三区自动空调,大家可以各取所需

全景影像的清晰度很赞,各个位置的距离警示也很合理

副驾手套箱里还有两个SD卡插槽,可以用来升级系统或者存储音乐

现在大众的座椅设计更运动化了,两侧的护翼很高,包裹性更强

头顶的大天窗真的是相当的大,直接覆盖全乘客。

看这后排空间,不输途观L的,直接跷二郎腿,妥妥的。

这后备箱开口真不差,标配电尾门,想要的全都有了,开心啊。
全车现金优惠只有8k,送了那个终身机油保养的服务了,说是价值好几万,who care?谁叫咱喜欢这车呢。
接下来要跟销售去上牌了,稍后再跟大家分享使用上的心得吧。

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