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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  大片评车 | 科技诠释豪华之美 体验全新奥迪A8L

可能在很多的人记忆当中,奥迪这个品牌一直以来都被认为是官车的代表,尤其是在公车采购巅峰的年代,奥迪一度成为机关、国营单位或私企老板的首选座驾,无论在哪里你都能看到它的身影。但在那个时候,奥迪A8L对于普通人来说还是一个朦胧的概念,大多人的印象都停留在奥迪A6的身上,奥迪A8L作为奥迪旗下顶级的豪华车型,自1994初代车型上市以来,已经发展到了第五代车型,它与奔驰S系列和宝马7系一起构成了豪华车的第一阵营。

本次试驾车辆:2018款 A8L 55 TFSI quattro尊贵型 官方报价:122.48万

在德系“BBA”这三大豪华品牌当中,在奔驰S系列和宝马7系相继完成换代许久甚至已进行了中期改款后,时隔8年,第五代奥迪A8L终于迈着轻盈的步伐翩翩而来。

2018年国内首批上市的车型共有四款配置,动力总成均搭载的了3.0升涡轮增压发动机,匹配的是8速自动变速箱和48V轻混动系统,售价区间为93.78-130.98万元。

素有“灯场”之称的奥迪,每一次车型换代,奥迪都会少不了在车灯方面下文章,作为奥迪旗下的旗舰车型,灯光永远都是奥迪设计中的重中之重,这次在A8L身上可谓是被演绎的淋漓尽致。

本次试驾的这款新A8L采用了奥迪最新的HD Matrix LED激光大灯组,这款新的灯组在现有矩阵LED基础上增加了激光光源,当车辆时速达到70公里每小时以上灯光的亮度翻倍,照射距离接近600米,再配合LED远光灯使用,亮度是传统LED的二倍。除了本次试驾的顶配车型以外,其它的三款车型是需要选装的。

在尾灯方面,新款A8L采用了目前较为流行的贯穿式OLED尾灯,点亮后效果非常出众,相当有科幻感,当在夜晚行驶时,尾灯可自动调节亮度,避免让后方车辆驾驶者感觉到刺眼。

当车辆解锁的时候,尾灯会触发流动的灯光效果,夜间效果十分的炫。

相比之前几代车型,A8L的全新外形设计给人耳目一新的感觉,整体外形设计恰到好处,看上去年轻了许多,但是并不会缺少大型豪华轿车该有的气场,年轻人不会觉得中年油腻,中年大叔也不会感到不够庄重。

新家族式设计风格,在保留商务大气的同时,更加强调运动感。其中六边形进气格栅不仅尺寸更大,棱角也变得更为分明,使得前脸更加富有张力。

车身侧面,从车头贯穿车尾的腰线则显得更加修长、锋利和舒展。车顶线条向后几乎延伸到车尾,使得车尾略微有了一丝轿跑的感觉

车身尺寸,长宽高分别为5302mm、1945mm、1485mm,轴距为3128mm,行李箱容积为505升。

LED尾灯与OLED尾灯组共同贯穿整个尾部,让车尾更显宽阔,夜间点亮的效果十分的赞。

无级调暗的OLED尾灯,可以根据周围环境来自动调节亮度,一改之前尾灯晃眼的弊病,当车辆解锁的时候还可以出发动感的灯光效果。

相比外观,新A8L在内饰方面同样是全面革新,当你进入到车内后,很快就能够感受到浓郁的豪华感和科技感,因采用了第二代虚拟座舱技术,你似乎很难找到几个物理按键,一切指令全在触控屏上完成操作。相信,在后续的奥迪多数车型当中,大尺寸液晶屏和触控将成为奥迪新一代车型设计的主旋律。

全新的四幅式造型质感十足,而皮质包裹材料的选用与良好的握持感也体现出旗舰车型的定位,最让人震撼的是中控台中央上下两块漂亮的液晶显示屏。

上屏为10.1英寸,下屏8.6英寸,显示效果均非常出色,同样还会为操作者提供真实的震动回馈,并且伴有“咯哒咯哒”的富有金属质感的声音。当你滑动或按下以及长按的指尖动作,在你轻触时图标出现颜色反馈,但不会被激活,稍加力道按下才可进入功能,而需要滚动菜单,轻轻滑动就可以了,这样基本不会出现误操作。

12.3英寸的全液晶仪表相信大伙并不会陌生,在大众旗下的多款车型中都见过它的身影,显示信息丰富、画面细腻,操作界面控制逻辑简单,十分利于上手。

短小精致的档把手,延续了“游艇”的设计理念。

本次实拍车型为四座车型,右后方的老板座功能十分丰富,通过按下门板处的了“老板键按钮,副驾驶座椅自动前移,腾出一个飞机头等舱的空间,横向、纵向空间获得最大化。

后排两个独立可拆卸的平板电脑同样可以操控控制,值得一提的是,这两台平板电脑是专为奥迪系统打造的安卓平板,娱乐性强大。

为了照顾后排老板的感受,奥迪设计师非常巧妙的把空调出风口设计成了隐藏式的样式,兼顾了美观和日常的实用性。

后排座椅中央的多媒体控制区,不但具有坐垫、腰枕、肩枕、头枕的多向调节记忆功能,而且还具有按摩功能,细腻的皮质座椅与舒缓的按摩霎时惬意。

动力部分,全新奥迪A8L先期搭载3.0T V6涡轮增压发动机,最大输出功率250kW(340Ps),峰值扭矩500Nm。传动部分,与之匹配8速自动变速箱。并全系标配48V轻混系统、quattro全时四驱系统及自适应空气悬挂。

在我们实际的驾驶当中,在绝大多数工况下,这套动力总成输出非常的线性,正常顺行时适当深踩油门,速度提升得很快,并且力道均匀。在舒适模式下变速箱降挡十分的慵懒,非常的不积极,这不紧不慢的响应在面对拥堵路况时多少会有些让人着急。

完结!

总的来说,A8L在科技感、豪华设计以及舒适性方面做得非常出色,整个体验下来,我觉得A8L完全将D级车所要具备的能力搞定,并玩出了未来感。我能够清楚地感觉到,奥迪此次推出A8L就是想掀起一场全新的技术实力比拼的战争,全新奥迪A8L以后的戏份注定会越来越多,越来越精彩。

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