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19款傲虎用车3000公里优缺点点评

汽车

04月08日 10:01:08

这里给车友们个建议,傲虎尽量别去这种地方,比较伤车。

自2019年1月12日我写的第一个用车和改装的帖子也是论坛里的首个关于19款傲虎改装和用车感受的帖子,至今已经2个月了,这2个月里一共行驶了3000公里,绝大部分是市区道路一小部分城乡路况,虽然行驶的不是很多,但作为一个开过两款斯巴鲁车的用户(2012-2019年09款森林人),在这里谈一谈19款傲虎用车体会,同时也希望各位傲虎车友多提宝贵意见,以便解决傲虎的一些不足。
首先说一下它的优点吧:1、通过性真的不错,今天江边小沙坡小野了一下,两台车,还有一台奇骏2.5四驱,低速不冲坡,傲虎X模式上去了,奇骏一直在努力最后绕道而行。
2、后备箱平整度和空间符合旅行车的标准。
3、油耗感觉可以了,1.7吨的车市区不到11个油。
4、安全系统真好使,但有些功能有点不适应,比如车道保持开启后,在超车或变道时压线不打转向,方向盘会有个力拽你一下,这时会让你感觉紧张。
说完优点再说说缺点:1、升档平顺,低速30码左右降档拖拽现象严重,很不舒服!在这里希望车友们反馈一下你们的感觉,是否有同感。
2、噪音,胎噪大,尤其是轮胎卷起的小石子打在衬套上的声音;风燥大,过80风燥明显;隔音差,加满油时起步、刹车能清楚听见汽油撞击油箱壁的声音。中控下部和副驾驶头枕在过颠簸路面时偶发杂音。
3、减震,过大一点的坑洼时车身控制的不好,舒适性差。
4、方向太重!
说了这些用车体会是想和车友们多多交流,相互学习。
19款傲虎3000公里用车感受

关于顿挫现象再重新表述一下,看看大家是否有类似现象
时速40公里时松开油门,随着速度下降,变速箱降档时有明显的向后拖拽现象,以前09款2.0森林人和家里另一辆逍客都没有此类现象。在此烦请开傲虎的车友们不吝赐教,以便确定此类现象是个例还是共性,谢谢!

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