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抽空补上一篇帕萨特提车作业

汽车

04月17日 09:52:34

近期看到各款新车型陆续发布,广大车友碌碌续续晒出提车作业帖,看着那些含有高科技含量的主动配置,甚是喜爱,于是就又开始关注起了久违的车市。在4S展厅看车、选车时,让我想起了当初购买帕萨特的那一幕幕画面。想要翻开个人主页想看看那时候的提车作业,找回当时购车、砍价时的心得,可翻了许久才发现,当初是上传行驶证通过的认证,并未发布过提车作业。抽空补上一个,也算是对那段回忆的记录。
都说岁月是把杀猪刀,翻开相册看到提车时的新车照片,再看看现在爱车满身是伤,真的是惨不忍睹。
说到换车,其实早在许多年前就有了换车的想法,大马路上看到新款车型都会关注一下。平时和同事们聊天时发现他们的车子用了五六年了,一点小毛病都没有,让我很诧异。因为我的车子那时候几乎每个月都会出点事情,为了省点修理费用,逼迫自己练成了自己动手拆车门、清洗节气门等技能。在与同事的沟通后,我选购下一辆车的第一个标准就出来了:质量要好。
平时看到的车子能入法眼的的车型其实还是挺多的:凯美瑞、君越、途观、帕萨特、奥迪A6等等。考虑到坊间流传的日系车不经撞,安全系数比较低。心想,光有美丽的外面还是不够的,所以日系就率先被淘汰了。我选购下一辆车的第二个标准就出来了:要保证人车安全。
老伙计2.0排量,那时候已经陪伴了11个年头,平时油耗大约在百公里9升,开空调的话10升左右。虽然住在郊区,但总感觉2.0自吸排量太浪费了,毕竟使用车辆的时候基本上都只有我一人,副驾及后排长期空缺。因此我选购下一辆车的第三个标准就是:大排量的不要,超过2.0 的不要。
11年前开着老伙计去一家单位面试,面试官问我:你以后的梦想是什么?我回答:我要用自己的能力买车。过了那么多年,至今还是打工仔一枚,经济能力有限。第一辆车10万左右,因此第二辆车预算在20万左右。综合考虑最终确定下来的车型:途观、帕萨特。于是就在各大网站、论坛了解车型、外观、配置、价格、口碑……
最终确定换车是因为老伙计超过10年了,买保险时遇到了问题。大型保险公司几乎都拒保超过10年的老旧车,且第三者责任险最高只能买到50万。由于自己在平安保险买了9年的车险,可能考虑到是老客户了,历经千辛万苦终于如愿续保。但这更加让我坚定了换车的想法。
2016年1月底全新帕萨特上市了,就赶在过年前一周跑了两家4S店打探情况。第一家店没有现车也没有折扣;另一家展厅内有一辆380的黑外米内,原价基础上优惠1.3万。2015款新帕萨特使用的是1.8T的干式双离合,基于市场口碑以及多日在论坛了解的情况,直接考虑的就是2.0T的御尊的6速湿式双离合。当销售顾问介绍说16款帕萨特1.8T御尊的变速箱改为湿式双离合了,立马精神了,这样一来又能省下一些银两了,当即决定就买1.8T了。由于临近年关,很多购车程序都无法正常进行,而且新车刚上市,总归想等价格降一点再出手。此时,销售顾问也建议我先观望一下,多好的销售啊!于是我就揣着无法平静地心回家了,之后每天看看帖子,盯着价格,看看哪家店折扣大一点。期间又去了几次4S店了解情况。
这一等就等了6个月。考虑到老伙计8月份验车到期,打算赶在到期前出手置换掉。此时的全新帕萨特价格浮动也趋于平稳了,在和销售沟通后于2016.7.14去了店里,当天就把爱车订了下来。接下来的几天,每天都魂不守舍地等着提车。
2016年7年14日星期四订车,7月19日通知车子到达4S店里了,但由于销售7月20日不在店里,所以安排在7月21日星期四提车,历时整整一周。2016.7.21终于看到了我的新帕。在大太阳底下,对爱车各个细节进行了一番检查,越看越开心,越看越喜欢。验完新车,付好全款,销售说商业保险要到半夜才能生效,建议第二天再来提。我这小心脏哪还受得了这种折磨,决定当天就提车,销售也只能配合我把所有手续都办了。
4S提车出门前,看了下续航里程,显示只能开0公里,已行驶里程22公里,sales说这车估计只能开2-3公里了,要赶紧去加油。我当时就傻眼了,这厂家出厂时就不能多给点油吗? 由于高温天,担心开着空调开出去没到加油站就会没油,于是就和销售商量送点油。可店里一滴油都没有,只能想办法从其他车子里抽出来给我。由于天气实在太热,高温抽油太危险,只能苦苦等了1个小时,等冷却后抽了4升92#油给我,也苦了我那只能加95#标号以上的爱车,将就着喝吧,哥马上给你好喝的。
过程就不多描述了,直接进入上图展示环节。请忽略我的技术,那时候用的老人机拍的。

外观修长、大气,最重要一点就是耐看,算不上特别出众,但是若干年之后再回首看看这外观,还是那么的耐看,这就是帕萨特的经典之处。

配上日间行车灯,显得霸气十足。虽然这个灯、那个灯的会导致电瓶早衰,但这效果却是杠杠的,而且不是你想关就能关的,哈哈。

很多朋友问我为什么不选迈腾呢?说实话,没把迈腾作为考虑范围是因为迈腾车尾稍显扁平,没有帕萨特圆润,我比较喜欢丰满圆润的。

帕萨特空间大,无论是前排还是后排坐在车内都挺舒服的。尤其是坐在后排,就我这身材翘起二郎腿也是扛扛的。

后备箱很深,在后排座椅放倒的情况下,塞下两辆自行车毫无问题,完全可以满足日常的需求。

德系车的底盘做工还是比较让人放心的,毕竟有多年来的积累下来的口碑基础,因此对于我这种对底盘没什么研究的来说,选车比较省心。

在论坛逛了也有段时间了,对于车友们提起的18英寸大轮毂也是仰慕已久。有说胎噪大的,也有说耗油的,无论怎样,最终还是会有一个共同的观点:确实好看。

2016款全新帕萨特喜欢喝95/97#无铅汽油,相比92#来说,汽油单价贵了点,但是各方面综合表现还是不错的。

动力:三代EA888加速快,算是不断改良后的产物。起步时响应有点慢,控制不好的话会冷不丁来个推背,需要适应油门甜区。

2016款1.8T的湿式双离合变速箱,升降档位比较及时,超车时会主动预判到并快速降档,行驶时并无顿挫感,但偶尔能感受到换档声音。

恕我那时没见过世面,用的是普通的方向盘,看到帕萨特这充满科技含量的多功能方向盘,有种想要驾驭它却不知从何下手的窘境。方向盘很轻,开起来挺稳的,尤其是起步时电子助力很舒服。

多功能方向盘左侧可控制开关定速续航,刚开始以为定速巡航条件的最小单位只能是10公里,之后才研究出1公里调节,看说明书还是很有必要的。

多功能方向盘右侧可控制蓝牙电话、语音互联,驾驶时不用手持电话开车,提高了驾驶安全性,也顺应目前交规的要求。

迎宾踏板还是挺拉风的,帕萨特的商务气息瞬间燃起,就是上上下下蹭到后都是划痕,有点后悔没有贴膜。

记忆座椅用着挺舒服的,尤其对于多人使用同一辆车的时候,可以个性化选择设定的座椅位置。

中控导航屏幕虽然看着不大,但日常也够用了,平时很少连接Carplay和CD,因为很少自驾,车上时间不长,普通收音机功能就足够应付。

AUTO HOLD功能非常实用,尤其是在上坡、下坡途中需要驻车时,可以起到防止溜车,非常好的一项安全配置。

至于自动启停功能,刚提车时几乎每天都使用,感觉挺新奇的。但是使用一段时间新鲜感过了后,就养成了上车关闭的习惯。

当初订车时想要预订黑外米内,碍于无现车,需要等候一段时间,同时又考虑到座椅皮料不易打理,最终还是选择了黑内黑外。现在看来,黑内还是比价耐脏的。

车辆购置后也没有怎么打过保养过漆面,偶尔打一次蜡就显得非常靓。

洋洋洒洒约三千字,不罗嗦了,期待下次用车作业吧。

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