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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  上海车展探馆全新雷凌,无法抵抗的诱惑

这几天是上海车展,一早大我就约上了三俩好友准备一起去看看我一直在等的全新雷凌。当然朋友们答应的也很爽快,因为看车展的同时还可以看到美女,这对一个正常男人来说是无法抵抗的诱惑。
为什么我对这台车情有独钟呢?其实是因为我朋友买的雷凌双擎的车,他们对这车的口碑评价相对是蛮对的,对我也有了一种潜移默化的影响。之前看到过北美版的新雷凌,外观配置方面都还蛮不错的,但是一直担心到了国内会不会有太大的变化,现在看来是我多虑了。也不枉我等了你那么久~~
废话不多说,还是以看图为主吧。

全新换代雷凌想比现款雷凌的区别在于前脸变化很大,现在的进气格栅看着更加的前卫了,TNGA架构下的产物就应该有属于自己的个性。

超大的进气格栅,外观上这里是最吸引我的

侧脸来一张,轮毂变了,终于不在是15寸的小轮毂了。

犀利的大灯,对比现款来说,个性了很多

尾部还算的上好看,只是感觉设计的有一点紧凑了

新款的后视镜设计到车窗这个位置了,应该是为了不遮挡视线才这样设计的吧

天窗还是那个天窗。看完了外观在来看看内饰

Emmmmmm。。。看到这个中控大屏我有点不知道该怎么表达了,反正怎么看怎么怪,虽然说新一代雷凌相比现款在配置上有了很大的提升,但是在中控屏这点上我感觉有点差了。

要是车能开就好了,好让我也体验一下三屏联动是怎么样的感觉。

前排空间还是很足够的,而且全车标配了8个安全气囊,同时还搭载了全新第二代TSS丰田辅助系统,这样的配置在同级别的车里面还是很少见的。

后排的乘坐空间也还行,做三个人也不算拥挤

档把终于不在是小鸡腿了,还是喜欢这种传统的档把设计

新雷凌的底盘降低了很多,这一点也颇受争议,其实我觉得降低了是有好处的,毕竟现在连农村都已经是水泥路了,担心坑坑洼洼的路面刮到底盘还是不可能的。降低底盘对于高速上的轮胎的抓地力还是有较大增强的。而且新雷凌换上了双叉臂悬架,驾驶感觉应该也会提升不少了。

看到最后我对这台车说实话很喜欢,无论从外观还是配置上,即便是一直被吐槽的内饰这一次也有了很大的改观。
坐等5月20号的价格公布,期待ING~~

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