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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  汉兰达最主要还是看中质量与保值率

换车想法
提车几天了,把换车想法、选车提车过程、初步驾驶感受记录下来,当作一个回忆。
汉兰达是第二部车子,第一部是日产骊威,10年买的,当时是一个修车朋友推荐,说骊威车子质量不错,价格适合自己,保养方便、便宜,省油省心,便约上几个朋友,直接去日产4S店看了一会就定了下来,看车时被旁边的轩逸吸引了,一看价格超出预算很多,不是自己的菜。骊威前后开了10年,里程接近10万公里,大部分都是上下班代步,偶尔跑跑长途,陪着我从活力青年走进了油腻中年。车子质量确实不错,从来不曾掉过链子,当然这也离不开本人良好的驾驶习惯以及对车辆的保养,我开车有防御性驾驶意识,极少暴力驾驶,车速适中,基本用油门控制车速,平时保养准时准点,所以骊威车没有吃苦,唯一缺点就是车子太小太轻。换车的想法在几年前就有了,有条件车子就升级是每个男人共同的想法,我也不例外,随着儿子的长高长大,换车的想法日趋强烈,经常看车,看论坛的评论,我有一个习惯,就是每看一个车型必看它的质量反馈区,感觉很多认证车主的说法比较真实可靠,但是买车一直没有付诸行动。真正下定决心的是在17年下半年送儿子去粤西求学的路上,当时刚好有点小台风,骊威在高速路上就像汪洋大海中的一条小船,摇摇晃晃,赶紧松油门,把时速从100公里降到60公里左右车子才稳下来,感觉腿有点发软。

开了10年的骊威,风雨无阻,安全可靠

选车、订车
被吓出一身冷汗之后,便下定决心换车,然后就开始了漫长的选车过程。选车的目标很明确,考虑儿子的身高,SUV会舒服一点;座位没有要求,7座不是刚需,但有时间带家人出行会方便一点,平时可以大准小用;价位定在二三十万左右;车系首选日系车,两田或日产,德系、美系备选,韩系不考虑。我有一颗中国心、爱国心,还算一个小愤青,但日本车的质量、保值率放在那里,我兄弟买车时刚好碰上*事件,毫不犹豫的放弃日本车,买了起亚索兰托,但是不知道是偶然还是普遍问题,索兰托的质量太糟糕,三年多刚出保就发生波箱齿轮碎裂,把波箱壳都打破了,车子抛锚在高速公路,自费几万块换了整个波箱,今年春节期间离合片又报废了,前段时间车子只卖了6万多,不保值,希望我们国家加快科技、工业发展,多造出质量好、性价比高的产品,让老百姓有更多更好的选择,我这是吃着地沟油的命,操着*的心。
首先看中的是18款CRV,1.5T风尚版,刚刚上市,CRV自吸口碑一直很好,本田车有买发动机送车子的说法,周围有几辆,质量不错,去到4S店了解行情,找了店长,说要加价5000,我说平价可以不,可以的话马上下单,回答说不行,马上走人,不惯这个毛病,后来的机油门事件证明这个决定是正确的,感谢CRV的加价,让我没有下手,买了一部心脏有隐患的车子再怎么召回补救心里始终会有一个结,还影响车子价值。后来又去看了昂科威2.0T,内饰很豪华,但有的地方优惠5万,我这边优惠才3.5万左右,没有下手。一次跟朋友聊天时说起车子的事,朋友推荐楼兰,去看了几次,外观跟内饰都不错,车子也够大气,就是变数箱是无级变速的有点犹豫,前前后后还看了途昂、锐界、冠道,都有这样那样的不中意。本地汉兰达也看了,车子喜欢,口碑也很好,耐操,也是因为加价原因PASS。因为有车开,心里不着急,时间就这样又过去了一年,经过各种对比,心里已经倾向了汉兰达,也做了作业,征求了儿子和书记的意见。
春节后的一天,2月14日,好日子,那天刚好休假,儿子也没有开学,带上儿子去了本地一家汽车销售点,应该是二级经销店,店主是朋友,人很实在,问了汉兰达的价格,也是要加价,加的不多,几千块,送前后记录仪、侧踏板、下护板、底盘防锈、全车垫子、自动升窗等小物件,一个月提车。没有任何讨价还价,征求了儿子的意见,马上下定,儿子在旁边说以为是来看车的,没想到这么快速、高效。这里还有小插曲,就是定两驱还是四驱、豪华还是尊贵的问题,有人说这么大的车,四驱比较稳,才加一万就有四驱(雪地模式、差速器锁止、陡坡缓降),偶尔能用上,但我觉得车子主要是上下班用,不去越野,走长途道路又不错,四驱没有啥用,还耗油。这么沉的尾箱门不上电尾说不过去,书记平时也经常要开,电动尾门、小窗开启,对书记来说都是些比较实用的功能,所以果断两驱尊贵,儿子定的黑外黑内。
卖车、提车
订车之后就是卖车,骊威前后开了10年,风里来雨里去的,省心可靠,从来没有任何故障,心里有点不舍,只是养两部车没有必要。去二手车市场打价32000,感觉低了,心理价位是38000左右,决定自己卖,朋友转发了卖车信息不到半个小时,就有电话过来看车,知道我的驾驶习惯和车子用途后很是中意,第二天看车转钱,第三天过户,非常顺利,希望骊威继续为新车主提供省心、安全的出行服务,也希望新车主好好善待它。
开始了一段骑摩托车或者走路上下班的日子,单位不远,两公里多,挺好的,停车方便,不塞车,一个月的时间很快过去,就是有几天下雨不方便。
3月12日上午,也是好日子,植树节,销售打来电话来,说下午去验车,叫上几个亲朋一起去的,远远就见车子了,感觉有点小,以前看别人的汉兰达比较大,很奇怪。车子刚洗过,水滴还未干,静静的停在那里,夕阳懒懒的洒在它的身上,闪着淡淡的光。验车过程算比较顺利,只是销售对车辆功能不熟悉,开电尾的时候发现电尾失灵,遥控器跟车内的开关都控制不了,要手动才能打开,以为出故障要换车了,弄了快10分钟,后来是我的朋友发现小窗未关好,尊贵小窗是可以独立开启的,小窗关好后电尾就正常了。验车时间不长,其它暂时没有发现问题。以上就是我的选车提车过程。

车子从市区开过来,80多公里路程,黄灯亮了

刚下生产线的车子

左前45度角

夕阳下的车子

座椅膜还没有撕掉

19年2月份生产的玻璃

19年1月份出厂的轮胎

韩泰轮胎

车辆加装
提车后加装了侧踏板、挡泥板、底盘装甲、发动机护板、全车脚垫、后备箱垫、防盗升级、前后行车记录仪、前后护杠、全车贴膜、智能升窗、方向盘套、档把套,都是无损安装,全部是经销店送的,还送了除臭炭包、空气净化器等等。

档把套和空气净化器

侧踏板,方便小朋友和老人家上下车

这个方向盘套很差,不配套,缝的时候没有看,打算拆掉

后护杠

后记录仪的摄像头

初步驾驶感受
到目前为止,只行驶了200多公里,大部分是上下班用,平均时速也就20多。
先说优点,对比骊威车,汉兰达给人的感受是实在、厚重,底盘也很稳,减震*较软,过减速带震动过滤效果不错;操控算是比较精准,指哪打哪,车辆尺寸已经算是大尺寸了,但是比较灵活;隔音效果不错,特别是对周围环境隔音,但是提速时发动机的声音还是比较明显。很多人说提速慢,其实感觉还好,又不是开赛车,油门深一点加速也不错。现在还是磨合期,速度没有开太快,昨天下乡过弯侧倾控制还可以,一米七多的车高,多少侧倾也正常。车内空间宽敞,特别是第二排,一般身高的人进去可以跷二郎腿,第三排还没有细看。油耗目前参考意义不大,一是里程少,二是上下班用,昨天跑了一趟乡镇,平均时速也就20多一点。感觉纯城区道路油耗比较高,要14个左右,现在表上是12点多。车道偏离、自适应巡航还没有试。

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