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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  春光灿烂,游玩的同时给Polo拍了一组照片

2月16日提车,2个月不到,自动安驾型小白Polo伴我驶过1000余公里,在许多地方都留下过它的车轮印记。慢慢熟悉以后,小白已经成为了我默契的小伙伴。今天春光灿烂,游玩的同时给Polo拍了一组照片,现在正式向各位介绍一下它。

背景
在2019年来临前4天,经过LP的彻夜奋斗,我可爱的小天使几乎是踩着新年钟声的鼓点,降临到我们的小家。一时间,女儿的哭声闹声和我们的欢笑声汇聚一堂,使我们家变得热闹非凡。
同时,从两口之家变成三口之家后,原来的一辆车变得有点不够用了,买车势在必行。在汽车之家潜水几年后,我终于又有了为买车而看车的机会,心情还是有点小激动的。
关于买车,我和LP达成了共识——要么直接买个好车,要么先买个小车。
谁不喜欢好车呢?
但是,我看了看存款余额,又看了看嗷嗷待哺的小宝宝,理智战胜了冲动,10万内的小车成了我们的选择目标。幸运的是,两厢小车刚好是我的菜,而且这个价位正好有两部特点突出且经典可靠的候选车型。它们是谁?我敢笃定不用说你们也知道。
于是,二选一的纠结开始了……
选车
在无数个上下班的路上,我常常在边上的FIT飞驰而过后,对这辆我看不清它尾灯的车感到痴迷,也常常在追上一辆Polo后,对这辆外形清秀的小车心动不已。当小家需要再添一辆小车的计划提上日程后,到底是要马力更足的大飞度,还是要精致好开的小Polo,便成了一个幸福的烦恼。
然而这种既生瑜何生亮的烦恼并没有持续多久,因为LP一句“我不要那个像鼠标的面包车”,选择题变成了判断题——
Polo √
FIT ×
于是,痛痛快快高高兴兴地,就迎接小白回家。
而对于FIT的遗憾,我只能自己释怀:在秋名山漂移时再潇洒的你,也没有我的沉稳和安静;能载人能拉货的再能装的你,也没有我优雅两厢车的姿态。

静态-外观
不知是VW的车标加成(这点无需赘述);还是作为一个“韩”粉的情怀加分——从小说到赛车,从赛车到电影,从《后会无期》到《飞驰人生》,无论是Cross Polo跨过的山和大海,还是百万Polo穿过的人山人海,都一次次刷新我对这个小车的认知——原来,小车也可以很帅。
回过头来看看眼前的小Polo,虽没有电影里那般耀眼的光环,但依然不失为一个灵巧的都市精灵。

车头很“大众”,一个“VW”标便是整个车头设计的全部精髓了。

最让我心水的是它一对卡哇伊的尾灯,这也是它与同门兄弟Golf相比最具辨识度的特征。

无论是车头套娃的瞒天过海,还是尾灯设计的巧夺天工,其实都不是外观的重点。只有腰线才是一部车的灵魂所在,来到小Polo的侧面,它A0级车的身份一下就藏不住了。小,在很多方面是缺点,但在这里恰好成了投我所好的优点。

就算我再不挑剔,铁轮毂也是难以接受的。战斧轮毂就不必了,换的小轮圈也不浮夸,可以说是低调务实。

静态-内饰空间
还记得那是10多年前的一个午后,我爬上了当时家里的那部长安面包车的驾驶位。简约的方向盘,朴素的中控台,和时不时失灵的磁带机,这些拥有浓厚原始机械感的物件所组成的空间,令我第一次对汽车和驾驶心生向往。后来这部车被卖了,再后来汽车的内饰都越来越豪华,越来越有科技感,当年的感觉却一去不复返。
直到……我坐进了Polo的车里,久违的原始机械感又一次扑面而来,那些年已经快遗忘的拥有一部车的幸福感又被重拾。

没有一颗按键的方向盘,配上皮革套子,挺好的;
复古的小屏,配上迷你的优盘,挺好的;
紧凑的后排,配上刚刚好的安全座椅,挺好的。

以上的确是我的戏谑,自动安驾型的内饰真心的非常不豪华,但在有限的预算里,这也是我最后要考虑的东西。何况我觉得不丑,那就都挺好。
至于空间,我想说一千个人眼中有一千个哈姆雷特,但一千个Polo车主眼中只有一样小的空间。这点对我而言倒不是大问题,因为买车时我就把Polo当做一部2.5座车了,大部分时间单人上下班通勤,休息天最多坐两个大人一个宝宝,怎么还会不够用呢?
配置上多讲两句,除了“一钥匙进入、一钥匙启动”这样不出意料的配置外,有两个配置让我有点吃惊,一个是非常实用的四窗一键升降,另一个是非常不实用的自动启停。其他配置方面,真没有了。
驾驶
在交错的车流中,在静谧的小路上,Polo都能将自己灵活身躯的优势发挥的淋漓尽致,完美达到了我对小型车的期待。小路会车不用刹车,匀速过弯不用刹车,有个车位就能停车。好开好停的Polo,现在被我以“散味道”的名义占用着,甚至以后我都不想还给LP了。
但显然Polo还不是完美的,毕竟一分钱一分货。
首当其冲的就是动力。当我提上新车,一脚油门准备上路,却只得到Polo温柔的回应,我才发现我被我自己在试驾时的错觉给骗了。试驾时感觉Polo动力不弱啊,给油就走,可仔细想来,那可是试驾车啊,当然不会心疼,踩得自然都是大脚油。真的坐进自己的车里,哪里还舍得大脚轰油门啊。于是一辆肉乎乎的小白上路了,简直就是人见人超。
后来实在忍不了了,该踩就踩,小Polo也轰轰地往前蹿。这种爽快的感觉持续到了第一箱油的结束,一加油,一算,百公里9升2!说好的小车省油呢?比我家里的油老虎也省不了两个油了。
为了给Polo的油耗正明,我只得再次佛系上路,幸好,第二箱油神奇地降到了6升4。这是有点夸张的,也是因为这段时间开外环较多,以后油耗能保持在7.5以下我就满足了。
用车
总而言之,Polo是一辆非常适合我们家的“第二辆小车”,有了它之后,无论是我还是LP,出行更加自由和便利。
Polo的出厂时间刚好和女儿生日同月,我的心愿就是开着小白,载着与它同龄的小宝宝,到处去留下我们的足迹,让小白也成为宝宝成长的见证。

家里一下多了两位属狗的宝宝

以一组花絮来为这篇提车贴收尾吧▼

老爸准备的炭包,乘坐更放心。

车牌自编的,28取自女儿生日12月28日,因为有两位字母且第三位必须是ABC之一,索性选了象形“AIR”。

VW车头。

只有两厢车才有的圆润精致的车尾。

略有色差的雷达,倒车更省心。

发动机舱,凑合吧,希望以后少打开。

没买Polo时,最吸引我的就是这对尾灯了。

铁饼时期的旧照。

车库偶遇GK5。

关于颜色,选白的是有点遗憾的,Polo的红不适合我,Polo的黄不适合LP,只好选不会出错的白。下次买车,再不换色,我们就老了。

原装只有一把遥控钥匙,自己到汽配城配成了一对。

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这个人很懒,什么都没有留下~
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