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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  这次的改动足够明智 试新广汽本田缤智 220TURBO

曾经的本田一直在自然吸气发动机方面狠下功夫,而今天为了迎合市场的口味以及需要符合环保排量标准,本田也加入了小排量涡轮增压的队伍,对于改款车型来说,一般都是在外观、内饰以及配置做一些小改动,而这次改款后的缤智在动力方面也有所调整。

驾驶感受

在老款车型上缤智搭载了1.5升和1.8升两种动力,改款后缤智取消了1.8升自然吸气车型,取而代之的是1.5T涡轮增压车型:

老款1.8升动力数据:最大功率100千瓦、最大扭矩169牛米

新款1.5T动力数据:最大功率130千瓦、最大扭矩220牛米

虽然这台1.5T涡轮增压发动机并不算是新鲜产物,但这台发动机让很多年轻消费者追捧,早在思域车型上已经有所见证,而这次本田把这台220TURBO发动机移植到缤智身上目的也很明显,就是想吸引新一批年轻消费者,而这类消费者对车辆的动力更加关注。

轻踩油门起步,你会发现曾经1.8升那样前窜的感觉没有了,油门没有想象的灵敏,在舒适性方面有所加分,但是这台220TURBO的轰鸣声有些明显,那种发闷得声音很熟悉,在思域、杰德身上也有这样的情况。

动力平顺性绝对值得夸奖,首先有CVT的帮助,其次这台1.5T发动机的涡轮迟滞并不严重,所以在平顺性以及加速方面表现很不错,尤其在城市用车有着相当不错的动力响应,整个动力系统的提升也确实增加了不少驾驶乐趣。

新款缤智的悬挂虽然称不上多么柔软,但相比老款还是有着较大的不同,新款缤智的悬挂更紧致扎实,虽然如此,但并不代表舒适感有所打折,在行驶过施工路段时,这套悬挂滤震效果让人意外,细小的琐碎可以过滤掉不少,驶过一些较平缓的炮弹坑车身也不会有太大晃动,对于这个级别车型来说相当不错。

作为中期改款车型外观的变化是肯定要有的,缤智当然也不例外,新款前脸有着明显变化,它与海外改款版本几乎相同,前格栅上方加入了更粗的镀铬装饰条,相比现款更有气质,同时全新设计的轮圈让车辆的运动气息更出彩。

在配置方面,这次LED大灯的加入算是诚意满满,试驾车型的这套大灯给人的科技感很强,不单如此,在低配车型中车辆也加入了透镜,相比传统灯碗照明效果更佳优秀。

内饰与老款车型保持一致,在一些细节方面做出调整,中控屏幕改为全新样式,仪表盘的科技感有所提升,红黑搭配的内饰能给人更多的驾驶激情,最令人喜欢的还是缤智的空间运用,所以它给人的感觉就是“精彩需要慢慢发掘”。

结语:缤智改款后最大的变化就是淘汰了1.8升自然吸气发动机,新加入了1.5T涡轮增压发动机,而这台涡轮发动机的驾驶感受要比之前那台1.8升来的更痛快,这个变化确实明智,毕竟那台1.8升发动机虽然排量有些优势,但动力却差点意思,这也确实弥补了缤智驾驶无趣的问题,同样也更能讨好这些购车新势力。(图/文/摄 网通社 尚震罡)

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