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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  e周新鲜事|恒大建百万产能工厂/蔚来推送新系统

Hello~大家好,网通社《e周新鲜事》第27期来了,我们的目标是:汇集上周新能源领域的热点事件、上市新车等,让你不错过每一个新能源热点。上周,恒大集团和九城FF的新能源项目分别落户南沙和呼和浩特,而山东国金汽车也正式获得了新能源汽车生产资质,成为又一家“双资质”企业。此外,让用户等待一年半之久的蔚来NIO Pilot自动辅助驾驶系统正式开始向用户推送。接下来,就让我们一起回顾一下吧。

新事件

1、恒大1600亿新能源项目落户南沙 新工厂规划年产能100万辆

6月11日,恒大集团与广州市人民政府签署了战略合作框架协议暨南沙系列重大投资合作协议。协议合作内容显示,恒大将投资1600亿元在广州南沙区建设新能源汽车三大基地等项目。其中,新能源汽车整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团未来年产100万辆整车的生产基地;新能源电池研发生产基地将建成50GWh生产规模的动力电池超级工厂;电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。

编辑说:恒大集团在造车的道路上一向是“大理想、大手笔”,从与FF合作时年产500万辆豪情,到遇挫后迅速入主NEVS、卡耐新能源等新能源车企及上下游企业,恒大的造车之路一直是伴随着大笔的人民币(或其他各种货币),此次再次签约1600亿大单以及规模达100万辆的新能源整车制造基地,虽然相比此前的500万辆有所下调,但也足够惊人。

恒大NEVS的首款车型即将上市,这款车型发布已近一年,硬性指标已经落后于当前主流纯电动车,恒大入主后的NEVS是否会对新车进行驱动系统升级?恒大此前入主广汇是否会对新车的销售有所帮助?网通社将持续关注。

2、九城FF项目落户呼和浩特

6月10日,第九城市宣布已与呼和浩特开发区内沙尔沁工业区发展领导小组办公室签署战略合作磋商备忘录,备忘录有效期为3个月。根据本次签署的备忘录显示,呼和浩特沙尔沁工业区将为第九城市与FF合资的新能源项目预留不少于5000亩土地,并支持合资公司取得新能源乘用车整车生产资质。

同时,第九城市与呼和浩特沙尔沁工业区将共同设立新能源产业基金,第九城市及其下属企业出资不低于5亿元,包括购买工业用地、商业用地的资金,政府出资不低于15亿元,包括资金补贴、基础设施、其他配套建设等,并投入产业相关投资和运营。此外,沙尔沁工业区还计划协调对九城FF项目融资贷款40亿元,推荐当地产业基金及银行给予无息、贴息或低息贷款支持。

编辑说:这个合作方案......怎么看起来有点魔幻,九城FF方面出资不低于5亿元,政府方面出资不低于15亿元、外加40亿元贷款、再外加5000亩土地,emmmmm......这块5000亩的土地莫非有矿?

3、蔚来正式推送NIO Pilot自动辅助驾驶系统

6月10日,蔚来正式向车主推送NIO OS 2.0系统及NIO Pilot自动辅助驾驶系统。此次推送的NIO Pilot自动辅助驾驶系新增自动辅助驾驶(Pilot)、转向灯控制变道(ALC)、道路自动保持(LKA)、前侧来车预警(CTA-F)、道路标识识别(TSR)、自动泊车辅助系统(APA)等在内的7项功能,使其车辆达到了L2级别自动辅助驾驶能力。

编辑说:ES8上市虽然已经有一年半,规模交付也已经一年有余,但其NIO Pilot自动辅助驾驶系统却一直在跳票。至于跳票的时间,其实主要源于蔚来在辅助驾驶系统方面选择了正向研发,而非采购现有成品,其自动驾驶算法、底层软件、ADAS控制器均出自蔚来中国及北美团队。

除首发纪念版外,其他用户选装NIO Pilot需要3.9万元,如果购车时没有选装也没关系,蔚来ES8所有车型均已预装相应模块,所以用户可以通过付费升级来激活NIO Pilot,蔚来方面也表示将在后期向老用户开放升级通道。

4、山东国金正式获得新能源生产资质

6月12日,工业和信息化部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第320批),淄博高新区的山东国金汽车制造有限公司成为山东省首个获得国家《道路机动车辆及生产企业公告》独立资质的新能源乘用车企业,实现山东本地新能源乘用车企业“零的突破”。 同时,这也意味着国金汽车已经获得了发改委和工信部的“双资质”。

编辑说:国金这个品牌在目前中国的新能源市场中几乎可以说是“透明”的存在,但就是这么一个名不见经传的品牌却悄悄拿下了“双资质”。除此之外,前众泰汽车销售公司总经理的高江涛加盟,也将为国金在营销体系建设,及新车型打造等方面作出相应的贡献。

新产品

比亚迪e2正式下线,将于7月中旬上市

6月10日,比亚迪e网的第三款车型——e2正式下线。新车整体设计依旧拥有“Dragon Face”设计元素。e2的设计打运动风,中网采用了星阵式格栅,直列布局的LED大灯富有科技感。新车将提供两种不同动力,最大公里分别达到70千瓦和100千瓦。此外,新车的NEDC续航为305公里,最高车速可达到125公里/时。据了解,新车将在今年7月中旬正式上市。

编辑说:比亚迪e网的推进速度真的是让人吃惊,从发布e网到现在短短3个月的时间,已经密集推出了3款车型,虽然前两款被人认为是老车换标(S2)和老车油改电(e1),但其实比亚迪e1虽然外观与F0几乎一样,但整车结构也是基于比亚迪e平台重新打造的。此次下线的e2主打运动风格,同时其整备质量只有1250公斤,远低于同级别其他纯电动车,可见比亚迪在轻量化方面确实下了不少的功夫。(图/文 网通社 白云鹏)

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网通社新闻部主任编辑,喜爱大自吸,但受制于指标限制近期在寻觅合适的电动车。
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