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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  带着开科雷嘉的小姐姐在树林里转了几圈

6月的帝都已经热得不行,筹备的旅行却迟迟不能成行

正好认识的小姐姐想拍照,于是就相约到北京昌平区的未来科学城边上的小树林拍照~~~~

本还担心室外拍摄太热,结果拍摄当天公做美,帝都的北风吹走了多日的闷热。

众所周知,法系独特的气质一直为不少人所青睐,初见科雷嘉,并不像我印象中的一些法国车设计那么的天马行空,但是细节之处的设计还是颇得我心,特别是四个轮眉的设计,让相对圆润的车辆外观显得非常的有力量。

以前不是很了解雷诺汽车,只知道是法国一品牌,还蛮高级!多年前开法国车给我的感觉就是车蛮好开,但总有些异想天开的设计。于是我也借这次拍摄开着小姐姐的科雷嘉兜了两圈,担心的奇怪设计并没有,车却依旧很好开。经过这次拍摄,让我对雷诺有了全新的认识,而这家在国内道路上并不多见的汽车制造商已经有百年的历史!


废话不多说,上图!

小姐姐是90后,还是很后那种,湖南人,却长着一副篇欧美的五官,和我印象中的湘妹子风格不太一样,哈哈。

小姐姐为了这次拍摄还自己准备了两套衣服!

科雷嘉的后备箱地台并不算高,后备箱的开口也比较大,平时拿取大件物品还是很方便的。

作为紧凑型SUV,科雷嘉的后排空间很不错,虽然是织物座椅,但是乘坐很舒适,特别是北京炎热的夏季,这点真是谁坐谁知道了。

轮胎采用的是普利司通H/P SPORT尺寸为215/55 R18,防滑性能以及静音都表现都不错。轮毂的设计中规中矩,虽然没有现在很多车那么的花里胡哨,但是非常耐看。

雷诺科雷嘉动感时尚的风格、柔美的线条令人印象深刻

车尾的设计是我最喜欢的部分,饱满又不失层次。下方银色饰板与车头相呼应。

后雾灯区域和排气口的设计相近,内凹式的C型尾灯视觉冲击特别强烈。

车灯的造型很有辨识度

车灯造型很有辨识度,大灯和中网是完全连在一起的,连中网的镀铬条也和大灯内部连成一条线,看起来整体感很强。

相比于外观,科雷嘉的内饰设计略显简单,好在各个功能的人机工程学都很合理。使用很顺手。

液晶仪表盘相应速度不错,几乎看不到重影,风格也简洁大气。法国人的审美还是值得信任的。方向盘上的按键可以快速切换显示的内容,很方便。

没有无钥匙进入和无钥匙启动比较遗憾。但是拧钥匙发动汽车的仪式感是无钥匙启动的汽车无法给予的,有时便利会让生活少了一些乐趣,所以我一直认为生活需要仪式感。

前脸线条很丰富,发动机盖上隆起的造型简约而富有力量感,舒展的大灯造型和雷诺大中网放在一起看着也是特别协调。前杠的造型跟老款不一样了,两边加了两个很帅气的装饰,蜂窝的底子配上镀铬条,显得既运动又精致,在这种小细节的地方也都一丝不苟,为设计师的态度点赞。

最后来说说科雷嘉的乘坐感受,请原谅我确实没有坐过太多法国的车,特别是法国SUV。最近是一年前在四川自驾倒是租过一台标志的3008,开了几千公里,所以仅仅是狭隘的个人感受!首先让我惊讶的是这个车的隔音效果在同级别中算是较好的水平。另外悬挂的*比较篇舒适,加上较厚的胎壁,公路行驶的乘坐感还是很舒服的。
虽然起步的瞬间还是觉得稍微有点肉,但是肯给油的话,这台发动机的动力储备还是足够的。

法国车比较引以为豪的操控在科雷嘉上也有不错的表现。方向盘在SUV中算是很精准了,旷量很小。基本能做到指哪打哪儿。可惜没有机会驾驶科雷嘉开非铺装路面,但是在城市的道路上驾驶是非常从容的。

我们在帝都的小树林拍摄的过程中也有不少路过的人过来问这车,不知道是这辆车蓝色的车漆在树林斑驳的树影下显得格外亮眼,还是雷诺的车标即使在偌大的帝都也并不多见的原因。

但是我觉得在这个做什么事情都随大流的时代,一个小姐姐能凭着自己的喜好选车,也让我对90后的独立意识刮目相看,追求个性,张扬自我才是现在的年轻人最让人着迷的地方吧。而雷诺科雷嘉同样也在不畏小众,认真的造好车!

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