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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  《极限挑战》灵魂三连问 欧蓝德冠名是不是亏了?

要说当前国内最热综艺前三名,《极限挑战》必须得算一个。从2015年第一季开播开始,“六个男人一台戏”的男人帮形象便深入人心。

不过,上月刚刚开播的第五季男人帮不再“完整”,还首次加入了固定的女嘉宾——迪丽热巴。首次出现的“六男一女”组合,自第一期开播,网上关注度和豆瓣评分竟然逐期下降,目前已经达到该节目“新低”4.6分。

▲《极限挑战》第五季豆瓣评分“新低”仅4.6分

不少网友开始担忧:这或许是这档综艺的最后一季,收视率不佳的它或许会迎来停播的命运。

要想探讨下,新一季节目为何直接跌破5,收视不佳的大锅谁来背,咱们就得先回顾下五季以来《极限挑战》究竟经历了什么?

众所周知,国内的很多综艺节目其实都是翻拍他国的,像著名的韩国综艺《Running Man》、《无限挑战》、《我们结婚了》,都被中国各种借鉴,不过在早期(2015年前后),这些综艺获得了不错的收视表现。

《极限挑战》也是在这种大环境下诞生的。2015年,第一季《极限挑战》开播,已经开播便大获好评,至今豆瓣评分都是9.1高分。

▲《极限挑战》第一季至今豆瓣评分9.1高分

在《极限挑战》刚刚诞生那时候,不仅正赶上国内综艺热潮的大背景,其在内容表现上也将“社会热点现象”和“全民社会话题”植入到每一期节目的剧情和任务设置中,让网友们在观看综艺节目的时候,还具有不小的“教育”意义。

▲《极限挑战》六个男人的组成的“极限男人帮”

那时候的黄渤、孙红雷、黄磊、罗志祥、王迅、张艺兴,不仅每个人涉及的领域不同,带来的粉丝效应不同,同时还采用性格分明、人设互补的方式,以一种搞笑的方式,从不同的角度演绎出一个普通的社会人可能在生活中遇到的困点、难点,最大限度的反映当下人们的生存状态,在为观众带来欢声笑语之余还带来了源源不断的正能量。

因此,那时候的《极限挑战》豆瓣9.1的评分,可谓是不掺水分的实至名归。

▲《极限挑战》第二季、第三季的豆瓣评分依旧稳居高位

后来的第二季、第三季也依旧延续了“兄弟帮”里三精三傻的人设,很得观众眼缘,深入民心,因此也有着不错的评分。

到第四季的时候,《极限挑战》开始出现颓势,豆瓣评分首次跌下8分,但好在兄弟帮的情怀还在,人设也没倒,7.6分也不算太难看。

▲《极限挑战》第四季豆瓣评分开始下滑

但第五季还没开播就已经掀起大浪。首先是前四季的总导演严敏离职,换上了曾导演《中国喜剧人》前两期的施嘉宁导演;再是兄弟帮成员中的核心人物孙红雷、黄渤的双双离开,转而加入迪丽热巴作为固定嘉宾,不仅六个男人组成的男人帮被打散,还首次加入了女嘉宾,导致节目尚未播出,就引起观众强烈质疑声。

▲《极限挑战》第五季岳云鹏、雷佳音、迪丽热巴加入

终于,在万千质疑声中,第五季第一期开播了,新加入的岳云鹏、雷佳音、迪丽热巴本身的热度并没有带来预想中的话题度,反而是不仅播出档期与《奔跑吧》撞衫,第一期讲的垃圾分类也与《奔跑吧》大同小异,没有自己的个性,也不再是以往关注的社会热点,更重要的是,很多剧情和游戏与韩国《running man》极度相似!这让第五季刚刚开播的《极限挑战》一开头就很尴尬。

那么,第五季为何评分急转而下?是没了孙红雷、黄渤就不是极限男人帮了吗?还是换了新的导演,吃瓜群众们接受无能?抑或是应该甩锅给新加入的迪丽热巴、岳云鹏和雷佳音?

如果光从内容呈现方式上来看,原本讨观众喜欢的极限男人帮,现在变成“6男1女”与《奔跑吧》没太大区别的“跑男2号”形式。节目中嘉宾们的接触形式也发生了变化,本来观众喜欢的是那种几个男人之间或心机或搞笑或情深的相处方式,如今插入一位女嘉宾,而女嘉宾和男嘉宾们的接触形式肯定不可能还像“兄弟哥们”一样,何况第五季开始,老人们走了一半,新人加入了3位(还是不那么熟的新人们),所以在节目呈现上就总给观众一种不太熟尬聊的感觉。

▲《极限挑战》中雷佳音的搞笑日常

另外,从第五季已经播出的几期来看,笑点基本都集中在期期都是一脸懵逼的岳云鹏和期期想翻身奈何智商时常不给力的雷佳音身上。原本兄弟帮的成员经历了“被解散”后,剩下的老人们明显在活动中表现的戏份也不多,而唯一的女嘉宾迪丽热巴也没有体现出唯一女性的特色,在前几期中的存在感也不高。

▲《极限挑战》第五季第一期就被指抄袭(爱的泡泡)

此外,在游戏环节的设置上,第五季明显有抄袭嫌疑。比如,第一期开头欢迎新队员的方法:新队员被集装箱吊上高空、老队员们接受“爱的泡泡”(被喷奶油)的形式就被诸多网友控诉基本是“照搬照抄”韩版《Running Man》。第一期就出现这么强烈的情绪反弹,所以第五季的评分出现滑铁卢似乎也是意料之中的了。

▲网友们挖出《极限挑战》第五季上来就抄袭韩国《Running Man》

同时,从已经播出的第五季的前几期来看,现在的《极限挑战》每期播出的主题也逐渐趋于同质化,不再继承以往的关注社会热点难点、国计民生的主旨,更甚至与同期播出的《奔跑吧》都采用了环保主题,但与前几季中像关爱留守儿童、高考话题、城市“夜班人”等直接反映现实社会小人物的缩影的话题相比,在激起群众们由衷的触动感这方面就差一些了。

鉴于以上被网友“诟病”的种种,再加上目前《极限挑战》第五季的评分已经下跌到4.6分,不少网友发出感慨:这可能是最后一季《极限挑战》了……

那么,第五季《极限挑战》会真如网友所沮丧的预测,真的会就此夭折吗?

要想客观而全面的分析这个问题,就必须得追溯到开篇我们说到的,国内综艺是脱胎于韩国综艺,而如今主流的国内综艺相继出现评分下滑、网友们情绪反弹的负面影响,那么我们必须得问一下,作为源头的韩国综艺如今怎么样?他们当初是否也有碰到类似的问题?又是如何解决的?

如今的《极限挑战》是名副其实的综N代,它身上存在的争议与裂变,是不是也映射着韩国综艺市场的变革,也即将预示着国内真人秀黄金时代的落幕?

曾经炙手可热的韩国综艺《Running Man》

2005年到2013年,可以称为韩国综艺的上升期。这段时间内,韩综市场上相继出现了《无限挑战》、《两天一夜》、《我们结婚了》、《Running Man》、《爸爸去哪儿》等一系列当时大火的综艺。这些综艺大多以真人秀的形式展现,支撑起了韩国综艺的大半壁江山,并且在这时韩综开始了对外出口综艺模式。

国内则是在2013年湖南卫视引进《我是歌手》、《爸爸去哪儿》开始了大规模的韩综模式购买浪潮。2014年,中国版的《Running Man》(当时称为《奔跑吧兄弟》)更是大火,将国内明星真人秀热度推上最高峰。时隔一年,带着《无限挑战》影子出现的中国版《极限挑战》也大获好评。

▲国内率先“进口”的综艺《我是歌手》和《爸爸去哪儿》

表面上看,第一季的《极限挑战》的成功,其实在韩综模式优势的基础上构建原创内容,再通过本土化建立起大众认知度,从而成为大浪淘沙中获得“国民综艺”称号的佼佼者。但事实上,国内综艺其实是在收获着韩综模式的红利。就比如,一个有趣的事情是,《极限挑战》的老粉们一面在骂着第五季抄袭,一面却又不承认前四季其实也是在抄袭韩综……究其原因,其实也恰恰是前四季那时候正是韩综发展飞速、得民心的时候,所以抄袭与否或许没太多人去在意。

但这也意味着,一旦作为源头的韩综出现模式僵化,国内综艺也很大程度上会引起群众不满。

2015年,韩国《Running Man》由于模式僵化,收视出现下滑,大部分时间收视在15%以下(最高达曾达到21%左右),2015年一度跌至最低的4.4%,这档综艺节目正式“宣布”进入低谷期。2016年核心成员姜健熙(Gary)下车,宋智孝、金钟国也传出下车消息,《Running Man》曾一度被传将停播,不过在2017年初《Running Man》又宣布节目继续播出。后来随着两位新成员的加入,《Running Man》的收视有所回升,不过距离2013年的鼎盛状态依旧有很大差距。

韩国曾经播出12年的《无限挑战》最终宣布停播

韩综的变革当然不仅仅只在《Running Man》上有所体现,著名的《无限挑战》在播出12年后,也就是2018年3月,正式进入停播阶段。作为韩综源头的两大头部综艺都选择完结或者进入重建时期,市场让位给了各类新综艺,此时,韩综市场上已经出现了《新西游记》、《尹食堂》、《家师父一体》、《我独自生活》、《大逃出》、《全知干预视角》、《produce101》、《Heart Signal》、《都市渔夫M》等各类型综艺。

韩国近两年出现的新综艺《尹食堂》

鉴于国内综艺对韩综的跟随,这无疑也预示了国内各类综N代的未来。所以,今天《极限挑战》经历的断崖式裂变并不意外,国内综N代节目模式僵化已经是老生常谈,前人经历的尴尬期,后来者也必将经历。引入新成员、更换新导演,其实都是《极限挑战》力图挽回自己不走韩综老路的途径。只是像第五季的《极限挑战》不仅成员大换血,没了极限男人帮的噱头,还选择照搬照抄新人进场的方式,显然并不高明。

当然,剧组也是有很多无奈之举,比如限薪令的政策,或者演员们档期问题等,无法再重现昔日男人帮的盛况,引入女嘉宾也是试图获得更多关注度和话题度,但无疑,国内综艺的重组期也已到来。不管《极限挑战》是不是最终季,僵化模式的综艺肯定是不合观众胃口的,新的模式,或者说没有模式的综艺,才是观众需要的,而这,绝不仅仅是换个导演、换几个嘉宾就能解决的。

雷佳音和小岳岳的“孽缘”

在《极限挑战》第五季里,雷佳音和岳云鹏是本季的新人。上了节目后,他俩之前的一些互动更被网友挖出来并津津乐道。简而言之就是俩“坑娃专家”实力坑娃的故事。

▲雷佳音给岳云鹏女儿买的五米多长的拼图

本着搞好关系多送礼的原则,在得知小岳岳家的孩子很安静,喜欢静静拼图的时候,雷佳音毫不犹豫的买了五米长的拼图“慷慨”送给小岳岳女儿。可能内心深处的OS是这样:甭感谢哥,哥做好事从来不留名……

▲岳云鹏给雷佳音回礼22米长的清明上河图十字绣

小岳岳和女儿收到这份大礼就是“二脸懵逼”,还特地上网查了,这个巨型拼图迄今为止只有三个人拼成功了,最快的一个还用时9个月。欲哭无泪、内心无数只羊驼飞奔而过的小岳岳立马在网上求助:该回送什么礼物才能不输这一仗……最后在热心网友的帮助下,回送雷佳音22米长的清明上河图十字绣……

网友回复:这仗赢的漂亮!

两位坑娃专家的“战争”,可真的是苦了两位孩子了,不知道拼图和刺绣现在进行到什么时候了 ~

小岳岳的懵逼状态持续5

很多网友反映:第五季不如前几季好看,只是发布任务、做游戏,整体感觉不连贯,而且笑点也少了很多。但这其中,显然不包括刚刚加入《极限挑战》的新人岳云鹏。光是看看小岳岳从第一期到第五期持续懵逼的状态就忍不住捧腹大笑……

▲小岳岳的持续懵逼状态让人捧腹

三傻组合里王迅和张艺兴的逆袭

在前四季里一直是“三傻”中固定成员的大松鼠王迅、小绵羊张艺兴,在第五季中,一跃成为“新三精”的成员。这个转变被很多网友吐槽太突兀,而且在第五季的节目中,原本兄弟团的老队员戏份不那么足了,所以这个转变,乃至是转变后对局势的影响,也表现的不那么自然。

▲伴随《极限挑战》五季的大松鼠王迅 

在这里,王迅的转变主要体现在偶尔的“老谋深算”,张艺兴主要表现在“螳螂捕蝉黄雀在后”。从节目剪辑后的播出效果来看,没有“神算子”黄磊的推理依据贴合剧情,也没有小猪罗志祥每次不走寻常路、嬉笑搞怪的小聪明来的调节氛围。

▲同样伴随《极限挑战》五季的老绵羊&国际蜂张艺兴

而这种“尴尬”,估计也是节目组为了弥补孙红雷、黄渤的离开,重新调整人员配备的部署。但显然这一步做的观众不那么喜欢。

另外,历经五季的《极限挑战》在广告植入上也是做到了巅峰。不仅广告品牌越来越响,在节目中口播、植入游戏环节也是前所未有的高频、高调。

▲综艺节目冠名的“老三样”《极限挑战》一个都不少

综艺节目常见的面膜、手机、汽车“老三样”一个都没少,除此外,耳熟能详的拼多多也在《极限挑战》中露了面,节目中还特地搞了个招聘会专门给这几家“金主爸爸”创造露脸机会……

▲《极限挑战》第五季还在节目中特地搞个招聘会 活生生的硬广

网友们评价:产品植入已经到了丧心病狂的地步……

作为汽车编辑,节目中植入的车型产品当然是第一时间吸引了我的注意力。第五季中,接送明星们的座驾是广汽三菱欧蓝德。

▲节目中指定座驾三菱欧蓝德

作为日系SUV中的一员,欧蓝德发展至今也是经历了很多坎坷,历经三次换代后,如今的欧蓝德不管是外观还是配置水平上都有很大幅度的调整和升级,在同级竞品车型中的竞争力大大增强。

虽然品牌力稍弱,但产品力大大增强的欧蓝德这代车型上市后,便一举成为广汽三菱热销的主力车型。

▲2019款广汽三菱欧蓝德

较为时尚的外观造型、不错的乘用空间(还有7座可选)、丰富的各项配置、充沛的动力表现、四驱系统的加持以及还不错的终端优惠力度等,是欧蓝德最大的亮点以及热销的主要原因。

不过,偏保守的中控区造型、全系没有大天窗等这些小问题也会被诟病。

但总体而言,以15.98-22.58万元的售价买到这样一款合资品牌的紧凑级SUV,还有四驱、七座车型可选,确实称得上是物有所值。

▲节目中嘉宾们都坐欧蓝德后排,有时甚至坐三个人

在《极限挑战》中,我们也可以看到,明星们在转移场地的时候交通工具都是欧蓝德,甚至有时候后排会坐3个人,由此也可看出这款车的空间表现足够日常三口之家,甚至多口之家使用。

车还算是好车,只是在颇受争议且收视直线下降的第五季中冠名,欧蓝德是不是亏了?本身广汽三菱的品牌优势就不甚明显,大手笔的冠名,究竟又能带来多少关注度?

弱弱问一句,在一片骂声中,究竟有人关注到明星们的座驾了吗?呵呵……

欧蓝德的车身尺寸为4705×1810×1710mm,轴距2670mm,定位紧凑型SUV。像欧蓝德这样,以紧凑型车身,还提供四驱和七座的合资品牌SUV实属不多,除了它之外,也就只有日产奇骏跟它一个“套路”。

日产奇骏(官方指导价:18.88-27.13万元)

同为日系紧凑级SUV,日产奇骏多年来在市场上一直有较高的人气和口碑。其实作为一款紧凑级SUV,还推出7座版本,第三排的空间势必会不尽如人意,不过本着“有总比没有强”的原则,奇骏和欧蓝德也算是“买车多送一排座椅”的优惠选项了。

▲日产奇骏

二十万以内的合资品牌车型,如果要兼顾家用和轻微越野,奇骏确实提供了一个好的选择。尤其是日产柔软的“大沙发”还能提供极佳的乘坐体验,配备中央差速器锁的四驱车型也能够应付一些简单的越野场景。总之,这本身就是一台兼顾家用和轻微撒点野的SUV,再多了7座和四驱的加持,五个字:选它没毛病~

标致5008(官方指导价:18.77-27.17万元)

紧凑型SUV里又提供四驱、又配备7座的合资品牌车型确实没有了。不过相近价位区间,我们能看到有一些中型SUV车型也配备7座。比如东风标致5008、雪佛兰探界者等。

▲标致5008

法系车在国内一直不温不火是不争的事实,不过近两年标致在新款车型上不断改进,调整完SUV产品线,又调整轿车产品线。不管是SUV车型还是轿车,最新推出的车型都变得更年轻、更运动了,别的先别说,光看颜值这波操作可以了。

▲标致5008内饰

标致5008作为目前东风标致旗下最大的SUV车型,售价区间18.77-27.17万元。坦白讲,在同为中型SUV的竞争对手中,5008凭借时尚的外观造型+战斗机式座舱的高颜值,说它是碾压性胜利也不为过。2840mm轴距带来的空间无须担心,1.6T、1.8T动力也够用,还有5座/7座可选,唯一的问题只是没有四驱……对的,全系都没有四驱!再加上法系车相对较弱的品牌力,所以你也就理解了为什么这么美的车一直默默无闻了……

雪佛兰探界者(官方指导价:17.49-24.99万元)

要提起合资品牌中型SUV中最具性价比的车型,就不得不想起探界者。时尚偏硬汉的造型设计,本身就已让人对它有好感,还有Redline涂装上身的专属铭牌,更是凸显运动感,还帮年轻消费者省去了改装的烦恼;还提供1.5T、2.0T两种动力选择,匹配同级罕见的9AT变速箱,有四驱系统可选,终端市场上还有较大幅度优惠(以北京为例,优惠高达3万多)。

▲雪佛兰探界者

虽说品牌力稍有欠缺,且不像上面的车型提供7座,但在超高性价比面前,这些算什么?!再说紧凑级车型的7座本身也只是聊胜于无的配置而已,在大5座面前,实用性一目了然。

丰田汉兰达(官方指导价:23.98-32.58万元)

汉兰达一直算是中型7座SUV里的标杆车型。论空间、论实用性,汉兰达都为竞争对手们做了个好榜样。而且,汉兰达也算是在中型SUV市场树立了一个难以打倒的“典范”——销量和价格长年火热不退,坚挺的很。

现款在售的汉兰达其实是第三代车型的中期改款后的车型,售价区间23.98-32.58万元。相比于以前,现款汉兰达全新的外观更显年轻和运动感,同时新增的安全行车系统也让驾乘者更安心。作为7座中型SUV市场的一员猛将,汉兰达几乎可以算的上是一款没有弱点的车,其在空间方面的优势点也很鲜明——空间利用率高、布局规整,驾乘空间和储物空间都给人大大的放心。

▲2018款丰田汉兰达

现款在售的汉兰达自2015年上市至今已经整整四年,已经接近产品周期末期。不久前,全新一代汉兰达(第四代)在美国纽约车展上全球首发,其实也证实了现款车型已经走向产品周期末期。

从刚刚上市的时候,汉兰达就一直保持着“一车难求”的行情,最火的时候甚至要加价(加装饰)数万,还要排队半年才能提到车。如今到了产品周期末期,汉兰达依旧是老将不倒,依旧价格坚挺,虽然不再加价,但购车也需要加一两万的装饰,同时还需等上两三个月才能提车。超强的市场竞争力其实也恰恰佐证了其堪称完善的产品力。

— THE END —

(图/文 网通社 徐双) 

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