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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  自己动手,改装吉姆尼冰暴冷却套件解决吉姆尼水温高

众所周知吉姆尼一旦玩起来后,很容易高温,为了解决水温高的问题,尝试了很多方法,没有解决的了,最近在马云那边看到了一套冰暴冷却套件特意自己动手装了一套。

其实原理很简单:就是让水喷在水箱和空调散热器之间,通过水来降温。

有一个足够大的水箱,是这个套件的核心,机舱肯定是不够放的,放在翼子板这边,容积为8公斤水。

装好水管、水泵、水温传感器、线束等等

翼子板里面的改装就差不多完成了

出来那个喷水管安装下面传过来,白色那个就是

喷头是四个装进去

这里固定喷头处

线束做好,要实现自动喷水,这套冰暴冷却套件还是下了很多功夫

毕竟是一个套件,上面的原理虽说简单,但是实现起来并不是容易。

详细配置:
冰暴喷头大小30丝,管路配套滤网大小60目,水箱里面的水是先经过滤网过滤之后,在碰到水箱和空调散热器之间,达到快速降温想过。

工作原理就是水温传感器检测到温度高了之后,冷却系统自动开始工作喷水,喷到空调散热器和水箱之间,达到降温效果,达到98℃之后冷却系统就开始工作了,手动就不用管这些了

降温效果在硅油风扇不工作,单纯靠冰暴冷却套件水冷降温的情况下105℃降到96℃需要30秒,车子在跑的情况下。

在硅油风扇参与工作,冰暴冷却套件同时降温的情况下105℃到94℃需要10秒左右,
加水的话在自动模式下正常跑路5-7天加一次,极限穿越1-2天,手动的话就不知道了,一直喷的话能坚持4小时,滤网大小60目

上车半个多月了,目前使用起来水温的改善非常的明显,自动控温喷水,这个设定相当人性化

补上一张图,下面看是隐约看的到喷头管子

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