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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  斯柯达明锐一辆平庸且合格的家用车

4年65000公里

车辆介绍
各位论坛的朋友们你们好,以下我将自己的15款明锐4年6.5W公里的用车体验与大家分享,几年来都是我自己开,相对来说对此车也算是有一个比较深层次的了解,简单介绍一下此车购于2015年4月,上海大众第一批MQB平台下的量产车,15款1.6手动逸致,也就是所谓的丐版,不过当初的丐版在基于19款丐版比较诸如(手动腰部支撑调节、外后视镜按钮加热、全车防紫外线隔热玻璃、前风挡票据夹)并无缺失,当然优惠相对19款至少多付出1万元+,其实所谓的简配与否大家还是应该理性看待,现在汽车都是市场经济,竞争十分白热化,各个品牌都在绞尽脑汁的思索着成本与功能之间的平衡点。
用车体验

1;车辆的空间方面完全达到了家用A级轿车的水准,在我用车的这几年当中从来没有感觉到空间局促,掀背式的后备箱是明锐的一大卖点,掀背且不溜背,没有牺牲后排的头部空间,甚至比很多普通A级三厢轿车后排头部空间都要好,明锐一切将务实排在了首位,没有所谓特斯拉MODEL3后备箱在下雨天进水的槽点,这也说明汽车品牌还是需要时间的积淀,
2;动力总成方面,我选的是1.6升自然吸气+5MT手动变速箱,发动机低扭还可以,油耗适中,一般综合都不超过7个油(经常转速轰到4-5K),我曾经从安徽芜湖加满油开到上海一个来回油表还没有报警,中高转速对我来说勉强够用,MQ200的手动变速箱我非常满意,每次换挡行程适中并伴随着一定的吸入感,同价位的手动变速箱我可以很认真负责任的说排在第一位当之无愧,但是手动挡明锐也有通病,后面会有详细说明。
3;操控方面,电动助力转向手感上乘,指向性也很精准,所谓车评人口中的大众的标准手感,悬架前麦弗逊后扭力梁在诸如水泥的起伏路面和大的颠簸比较软,过沟坎和减速带时能感觉到悬架的紧绷,这点和迈锐宝还是有区别的,迈锐宝的悬架始终很紧绷,高速稳定性相对于同价位我觉得算好的了,变道转弯稳定性都不错。只要不是激烈操控都尚可,日常家用足以。

车辆保养与故障
1;手动挡明锐也有半轴渗油的通病,我的车在5000公里首保的时候就发现半轴有渗油,每次保养只是观察一下至今未处理,行驶也并无异常,我观察过6AT和5MT的半轴连接形式不一样,具4S店维修技师说手动挡的车很多都有这种情况,自动挡的车就很少,实际情况也是如此;
2;引擎方面在我行驶不到1W公里的时候出现过一次第三缸缺缸故障,4S店救援车来了后问了下情况后发动车辆,故障依旧,用诊断电脑检测为第三缸点火缺失,随即检查火花塞,表示并无问题,再次发动车辆将油门到底维持2分钟左右故障消失,第二天不放心把车开到4S店检测了点火线圈也没有问题,说是我加的汽油有问题,我一直在市区的正规中石化中石油加油,再说前面第一辆车我也开了好几万公里都没有事,到现在都不知道到底是怎么造成的,目前6.5W公里也没有在出现过此类故障。
3;后轮刹车异响在首保时已经索赔更换,中控棉虽然4S店主动联系过我更换,但是至今没有更换。
4;平时保养也就是更换机油机滤,前3年在4S店小保养388元,最近1年在外面小保养200多一次,平时空气滤芯,空调滤芯都是自己采购材料更换,防冻液在5.5W公里更换过一次,但是更换的不彻底,刹车油检测过含水量不超标,至今未更换,蓄电池在第3年的时候进行了更换。
5;前段时间6.5W公里前轮更换2条韩泰K415轮胎,后轮邓禄普EC300+磨损的还可以就没有换,由于轮胎是我自己采购去轮胎店更换的,清明小长假出游在高速上出现车速超过110KM/H,方向盘就抖,我以为动平衡没有做好,结果去轮胎店重新做动平衡没有问题,按理说前后轮胎花纹不一样也不会出现这样的情况,轮胎店老板说轮胎圆度可能有问题,希望有经验的车友给予指点迷津。
总结

总体来说我对斯柯达明锐这款车还是比较认可的,虽然偶尔也会有一些小毛病,整体质量还算稳定,加上越级的空间,较高的造车水准,不娇贵,平时也好养活,一切归纳为2个字就是务实,一辆平庸且合格的家用车,在这几年里我陆陆续续也加了一些原厂配置,也算是根据自己的需要个性化定制吧,顺便说一句我们本地斯柯达的售后水平和大众比还是有差距的,不是很满意,希望厂家以后提高服务质量。

用一张我家的宝贝的照片结尾,伴随着宝贝一起成长!

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