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二胎家庭就要有超大空间的途昂

汽车

08月13日 09:31:45

写在前面
以前一直看大家贡献的经验帖子,在我当时选车订车时获得很多信息帮助,早就想发作业了,可我偏偏是一个潜水员+拖延症重度患者,大家见谅~~以前的小车都淘汰了还没发过作业呢,哈哈。。。。现在整合在一起发个精品帖子,哪怕写到半夜凌晨,也要坚持发完(汽车之家传图片浪费了很长时间~~~~~太不好用啦,网速不慢啊服务器这么卡吗),我要战胜拖延症~~~今天Todolist清单内容又提醒了,必须今天搞定了发帖子。
其实,人人都贡献多些真实的经历和感受,大家都能从中获取更多的帮助嘛~~~好啦,废话不多说,进入正题。
选车经历
相信看途昂的,九成以上都是二胎或者准二胎家庭吧,我就是那九成里的一员,哈哈。。。。想换车的时候老二已经一岁多了,平时的公园和短途出游频率越来越高,而且大概率是一家6口人一起出游,小车太挤,开两辆车又太麻烦。于是,换辆大车正式提上了日程。
做了一阵子网上的功课,结合平时路上对车的观察,其实选择并不多啊。30~40W级别预算的七座车里,就三辆进入了:途昂、汉兰达、探险者。
汉兰达:由于本人不是那么喜欢日本,在有差不多替代品的情况下基本不考虑日货,所以汉兰达仅用来做各项参数的对比了,没去看过也没试驾过真车,PASS。
探险者:好多年前就看过这车,很喜欢它的霸气外形,但是内饰真的挺糙的。这车第三排其实挺挤的,加上第二排只能折叠收起,这要是安全座椅装上咋收啊?PASS。
途昂:这车以前没了解过,还是媳妇偶然机会跟我提了一嘴说有这车好像好可以,遂去一家4S店了解,看车,瞬间被征服了,第三排够大、第二排可以装安全座椅情况下提起,不影响后排人员进出,内饰不错,外形OK,就你了~~~~
订车过程
决定了买途昂之后不多久一个周六(3月9日),媳妇说今天没事要不去4S店再看看车,我还笑称有强烈预感大概率直接看了就订车了。于是去了五道口店看车。
到店里直接问销售经理优惠多少钱?答曰:4万8 (其中贷款需要8000手续费,如果要求0贷款手续费,车款优惠是4万,所以大家对比优惠价的时候,需要统一优惠统计口径,不过现在各家4S优惠力度更加大了,至少得多个万八千的吧)。
接着打了一圈电话咨询几家4S店,得到的答复优惠都差不多,没有比这家店更优惠的,直接找刚刚的销售经理过来说我要订车,那哥们儿一愣:“大哥我刚刚以为就那么问问价格呢”,经过短暂的试探讨价还价谈判后,我发现这店还挺有营销思路的,优惠直接给到底,任你怎么打听,就我这儿最优惠,也省得一再讨价还价了。得知刚刚给价格的是店里的销售经理时,我也懒得再麻烦,最终在装饰上稍稍让他们将了点价格给点心理安慰,就这么下了定金。真应了出发时的预感啦~~~~
装饰: 5000元(固定踏板+全车膜(3M或龙膜任选)+360影像+底盘装甲+封釉+一堆小零碎)
提车作业
办理贷款手续大约一周吧,3月16日正式提车~~~

45度,好看耐看,也是最好看的角度了吧

大前脸也不错,比较有神

屁股也蛮好看的,属于不性感但耐看的那种,尾灯夜晚看也不错,比很多车好看多了。

左后45度,看着也很敦厚啊哈哈。。。途昂的外形颜值确实不错的,很满意

累计平均油耗快10个油,不过平时开堵车的路段不多,如果正常上下班,估计比这要高1个油吧

为了测试底盘的感觉,平时的胎压就这样,不算高

中控屏幕,Carplay导航,这个USB就是正文中吐槽的唯一的多媒体USB口了,跟carplay争宠

花3000装的360影像(非原厂的),这个导航需要用转向灯开关来启动,每次转弯的时候打转向自动开启,导航就不见了,挺不习惯的,整得现在并线和拐弯都不打转向灯了。大家的360影像都是怎么触发的啊?
还是高配的原厂360导航好,米充足的话上高配吧。

装饰包里含的贴膜(龙膜),据说这个膜应该是保真的,目前除了4S店贴膜功夫导致有一些小气泡之外,膜的质量真的不错。

这个地方应该有个眼镜盒的,这都给简配了吧~~~~

第二排的提拉前移,可以不卸安全座椅。

最喜欢的第二排座椅这个提拉前移的设计,从两边都可以在不拆卸安全座椅的情况下轻松进入第三排,提车之前还担心会压着安全座椅(怕安全座椅太厚),后来证明是多余的担心。

大赞大众设计师这点针对二胎家庭的走心设计,估计不少人(比如我,哈哈。。。)也被这个设计直接打动了下单的吧

7座全开情况下后备厢也还蛮可观的

放到一个第三排座椅后真能装东西啊

如果对途昂尺寸没有直观的感受,这么夸张地对比一下,你就说途昂大不大吧

平时路上没时间,也怕妨碍交通,在停车场大鹏展翅一下(好像拍的角度不是很正宗啊~~~~)

不是那么好看的途昂钥匙

用车感受
从提车到现在,刚刚好经过100多天吧,跑了3800公里,跑过单程700公里的长途,跑过一两百公里的短途,也遇到过不少状况,说说心里真是的用车感受。
【动力方面】
2.0T的动力,算是够用了吧,除了上周去郊区在盘山路一个比较陡的坡上坡时明显感觉到吃力之外,其余情况动力还是满充沛的,不要求强烈的推背感,够用了,有要求的话就上V6吧(不怕中招儿漏油的话)
【底盘方面】
这个车吐槽最多的应该就是底盘了吧。开了几个月,说实话,途昂底盘给我的感觉确实很一般,比之前的轿车底盘真的差挺远的。在这不讨论各种用料或者悬挂技术和*参数的对比和评论,只说作为司乘人员的直观感受,打个比方吧,大家都见过快递小哥送货上电梯的那种平板车吧?如果说我的小车福克斯底盘是一个平板车跟轮子有个弹簧的话,那么途昂的底盘和轮子之间就像没有弹簧一样,哈哈。。。。过减速带的时候对比特明显,一个是嘎吱嘎吱(舒服,声音是想象出来的),一个是铛铛(胎压前2.4后2.8情况下),哈哈。。。。可能SUV都这样?但是我亲戚家的开探界者时特地对比了一下,途昂比探界者的感受要差。探界者已经被吐槽底盘不好了。
【变速箱】
切换还蛮顺的,没啥可说的,希望以后不要出现大众变速箱的毛病。
【外形尺寸】
尺寸够大,大七座,这是途昂最大的优点了,估计是大家选它的最大的理由了吧,反正我是。真的能坐上7个人不挤,第三排的乘客腿不累,上次跑700公里单程时就考验过7个人,完全没问题。
外形嘛,说得过去,虽然不是很酷不是很拉风,但我觉挺好看听耐看的。都二胎家庭中年人了,这样的稳稳当当不乏大气的外形,挺合适的嘛,哈哈。。。。
【其他问题吐吐槽】
途昂有它的优点,也有它的缺点,该表扬的表扬,改批评的批评,下面几个是我要重点吐吐槽的缺点:
No1:车窗安全问题(卷夹小孩手指)
途昂的车窗内侧,玻璃和车门之间的缝隙太大了,存在巨大的安全隐患。不幸的是在我这儿已经不只是隐患了,发生危险了。前几天出游时,小朋友说爸爸给我开开后面的窗,我没看就直接按按钮开车窗,结果听到后面一声大哭,回头一看,小孩手指被卷进玻璃和车门之间的缝里了!!!吓的我手忙脚乱按按键升窗,一时间还升不起来,不知道是不是手指卡住还是车窗按钮不灵敏了。后来终于升起来了,小孩的手指夹青了,弯了弯手指,能动,不大哭,骨头没事,但微微肿了,赶紧买了根冰棍冰敷,心里一万个**马奔腾踏过大众的设计师(设计师原谅我必须骂你一次,你们设计的优点已经表扬过了,但是安全隐患问题必须批评~~~)。我去试了试把我的手指放在车窗上开窗,手指上的肉真能往里卷,疼~~~尤其是夏天手上还有些汗的情况下。不要跟我说车窗都是这样的,我昨天做一辆出租车,特意试了下,怎么都夹不了,发现人家车是设计有一条密封胶条填补在玻璃和门中间的,途昂没有,而且还做了虽然好看但危险的凹槽设计(见图),所以留下了巨大的缝,隐患极大!
安全无小事,提醒广大车友一定注意途昂这个缺陷以免伤了小朋友!!!
大众在这方面的安全设计真的很欠缺,比如说尾箱门关闭时,感应到阻碍物应该反弹,大家可以用手挡住尾箱门试试看,途昂的门会重重的压下,很用力的情况下才会反弹,如果不小心,小孩在那里大人还比较粗心的话,就太危险了。同样对比了探界者的尾箱门,很轻松灵敏地的反弹了~~~~~~
No2:Carplay情况下音量无法调节
连接上Carplay导航或者听歌的时候,调节音量键总不好使,时好时坏,试验过好多回了,不知道其他车友有没有同样的问题?能解决吗? 断掉Carplay,音量调节就好使了。
No3:取消了SD卡槽还只提供一个多媒体USB接口
2019款取消了SD卡槽,想用SD卡放无损音乐做不到了,那用U盘啊?呦,USB口只有中控面板上那一个才能播放音乐,戳那么一个U盘在中控面板上有那么好看吗大众的设计师?呦,忘了告诉您了,这个USB口插上U盘,那你Carplay就不能用了,因为他俩共用一个口的。什么????!!!!!设计师你是逼我们用你们家的导航系统的吧~~~~故意的吧

车窗内测无密封条与玻璃贴着,有极大隐患

放大一个图给大家看看,隐患是如何造成的

整体评价
途昂这车,刚刚接触时比较喜欢,被它专门针对中国二胎家庭和国人喜欢大车的特点做特定设计深深吸引了,尤其是二排无须折叠靠背整体提拉前移的方式,让两个安全座椅可以一直装在车上第二排,特别打动我,也是我买它的很大的一个决定因素。
但后来使用后发现的一些小毛病,冲淡了一些对它的喜爱了,其他的小毛病甚至底盘问题都已经忍了,车窗安全问题是压倒我心中喜悦的最后一根稻草。但是买了没办法了,总不能现在就换了它啊。
整体来说,还可以吧,就先这么用着途昂吧,这也许真说中了那句话“车对于男人来说,就跟小情人一样”,哈哈。。。。总有一见钟情、互相嫌弃、不离不弃的几个阶段要经历。
由爱到平淡,希望不要让我恨你呀,往后日子里,你要争气,不能再犯错误了,知道不?

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