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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  一见钟情的沃尔沃XC60谈谈用车感受

购车近4个月,行程近5000公里了。看了论坛中无数篇加精的用车体验,常有种冲动,心里早想为我的新爱——窝窝写点什么,但无奈很久没动笔杆,笔头也涩了,人也变懒惰了,今天刚好休息,便试着开了个头。
一、购车的心路历程
实际上在遇到窝窝之前,我的心路历程有些曲折,寻爱之路有些漫长。遇到窝窝之后,那真是有种“踏破铁鞋无觅处,得来毫不费功夫”和“众里寻他千百度,蓦然回首,那人却在灯火阑珊处”的赶脚。亦或说是一眼万年、一见钟情也不为过。
早在去年7月就萌发了换车的念头,与大多数朋友一样,开始有个预算,有个梦中情人的模型。因我第一辆车是08年买的日产轿车卡卡,于是这次想换个口味,说来惭愧,因囊中羞涩,又不想要面子,只要里子,决定不奢望BBA。最初的预算想是这样的,她的身价在30W左右,有着白晰或紫檀色的皮肤,长着SUV的模样,能进得了城,爬得了坡,过得了坎,出身欧美血统,五座并有较大空间。按这个标准朋友首推了别克昂科威和大众途观L,因之前对汽车没太多的知识储备,于是就开始埋头上网泡论坛,比对参数、配置和价格,发现在这个价格几乎可买到这两个品牌的顶配,接着就开始了到4儿子店看车、试车漫漫征途。首先看了昂科威,顶配的配置是蛮诱人的,配有什么座椅加热、通风,自适应巡航、抬头显示,品牌音响等,也有心宜的颜色,内饰也还过得去,但感觉后备箱太小,模样不俊俏,没完全对上眼。犹豫之际网上刚好爆出中轴断裂招回的信息,于是果断放弃,转投大众门下。几次看车之后对途观L的空间,配置和价格还是满意的,但其内饰的古板与简单,还有所谓双离合的变速箱,确实感觉美中不足、差强人意。后听说大众即将发布新品—探岳,心想那就等等新品吧。在等待煎熬的日子里,无意中在网上看到Jeep新产的五座大指挥官,其七孔格栅的前脸着实迷人,身板硬朗,价格也还能接受,于是几次出入Jeep 4儿子店,顶配车型试车下来感觉动力是充沛的,配置是足够的,但大身板的油耗和常听说的小毛病一直困扰着我,久久不能下决心,期间又听说Jeep旗下的自由光要出新版了,使用与指挥官一样的发动机,于是又产生再等等看的念头。尽管不想挤入豪门,但在等的过程中还是忍不住拐进了奥迪和宝马店,不看不要紧,看下来更觉自惭形秽,30w左右只能买个乞丐版,宁做鸡头,不做凤尾,这下更加坚定了我不入豪门的决心。熬到12月和今年的1月份,新版自由光和探岳相继面世了,比较之后放弃了自由光,对探岳更有好感,就重点关注探岳,刚好店里有一台顶配的探岳展示车要出手,有较大的优惠,就在即将下手之时,LP说了句此车颜色不好看,心里咯噔了一下,仔细琢磨后确实觉得这种蓝中带绿的颜色有点小众不大气,于是打算订其它颜色的车,但4儿子店说订车没有优惠,且接近年关,时间要等一个多月, 1个多月后就是年后,顿时开新车过年的希望破灭了,心想那就算了,还是开着我的小卡年后再说吧。接下来的1个月无车事,安心过年,从长计议。一晃到了年后3月份,一次朋友聚会,又聊起了购车的事,一位朋友说他也想换车,意向是窝窝,窝窝是啥西?朋友说是Volvo呀,一语惊醒梦中人,Volvo不就是那个豪门边上游荡的准豪车吗,价格一定不菲吧,晚上立马补功课,网上一顿猛搜,2019款面相不错、配置不错,价格嘛起步价在月亮(预算)之上,先实地看看再说吧。第三天利用休息日,就去了4儿子店,一进门就被那俊朗中稍带秀气,低调中稍带内涵的气质所征服,还是我梦想中的紫檀色(实际是枫木棕),有种一见钟情的味道,难道真是我的梦中情人?听销售吹了安全配置和自动驾驶性能后,更是喜上眉梢,立马试驾,操控性能OK,真想试试她的自动驾驶性能,但胆小放不开手脚哦。接下来就是跟销售讨价还价了,拟订XC60智逸版,因我的朋友订购了此车,心里有数,不到半小时价格谈妥,但还是超了预算,心想今后驾着她努力地工作吧。很快给了定金,签了合同,2天后保险搞定即可提车。这下发现对上眼后,尤其是LP也看上眼了,买车原来如此简单。回家后想想智逸版的配置还是差了点什么,挤了挤荷包,还是毅然决然地提起电话打给销售,将原订的智逸版升格为智远版,至于智享版,呵呵,留个念想吧,你懂的。哎,人呀在意中人(车)面前真是毫无抗拒啊,原先的预算早已抛在脑后,随风而去了。
二、窝窝的观感
心宜的枫木棕同色车身(误以为是檀木紫),俊朗而略带骨感的外型,斜背安全带而极富标识度的前脸,炯炯有神的雷神之锤大灯,高高的长长的前身(相比以前的卡卡),灵动而性感的后屁屁,撩人的而高高举起的维京之斧尾灯(一对守门神),一对装饰银色的气派的出气孔。19寸倍耐力P ZERO 大脚,双色夹带石墨黑的轮榖。整体上低调而富有内涵,端庄而张扬正气。也有些走心设计的细节,比喻外包门,避免了雨水天下车弄脏裤腿的尴尬。
内饰整体上适用而不奢华,流行的棕黑双色搭配,身体接触之处有软皮包裹的点缀,9英吋的中控台显示屏触感流畅,中控台规整人性设计,无众多的眼花缭乱的旋纽和按键,平整的收纳盒,貌似厚实的棕皮座椅。空间方面对于一个1.7米中等身材的我也够了,宽大的全景天窗,时常勾起我仰望星空的冲动(实际上到现在也没仰望过),并不宽大但日常足够的后备箱,还有后座中间位靠背上的一个小开口,行走中伸手可及后备箱拿物件,也算是一个走心的设计吧。
三、窝窝的操控
交车时销售简单地介绍了窝窝众多功能的操作,听得云里雾里,回家后看了一会说明书和论坛中的介绍,很快就了解了主要功能的使用。总的来说窝窝的操控还是满意的,方向盘握感舒适、操作灵活;启动和停止旋纽都是一个方向,开始并不习惯;行车启动时较缓,但几秒钟后动力充沛,与他车并排起步时,有种后来居上的感觉;行车4种模式,只使用过经济和舒适两种,发现差别不明显,只是行车显示屏上速度表显示不同而已。期间出了趟远门,高速上行驶了几百公里(包括晚上行车),尝试了自动驾驶模式,发现非常有用,解放了双腿,增加了长途驾驶的舒适度。时速超过60码时变道,方向盘会反向使力并伴随轻微的抖动,但打了转向灯后无此现象,而且自动驾驶时双手离开方向盘几秒时会有警报提醒,这些极大地提高了高速行驶的安全性。在城市道路慢速行驶时也尝试过自动跟车功能(最低时速只能设置到30码),还算好用。自动刹车功能也体验到一回,一次在左转时由于视线被档,转过之后发现一辆出租车骤停,无意识地脚踩刹车,发现自动刹车功能已启动,刹车板同时下压了。至于网上热议的低频共振问题,也许是个人体质和敏感性差异,本人及家人并没有不适之感。至于运动模式下的操控性能,目前没有尝试,在此不敢妄议。至于油耗,目前行驶近5000公里,3/5为城市道路,尚未做首保,平均油耗10.5升/100公里。高速上最低油耗显示8.2升/100公里。
四、窝窝的美中不足
1、后轮胎雨水天甩泥严重。在某宝上淘了挡泥板装上后基本避免了此现象。
2、自动雨刮器灵敏度失常。有时大雨时速度慢,有时小雨时速度反而快,有点神经质,反复无常。
3、手机遥控停车启动空调不灵敏。有时启动了发动机,有时启动不了。远近距离都试过。
4、手机连接行车记录仪不灵敏。坐在车内有时可连上,有时连不上。
5、相比其它品牌同类SUV车,感觉油耗偏高。
6、2019款XC60 执行的是国V标准有点遗憾。当时销售说该车是国VI标准,但行驶证上标注的是国V。
7、高速上隔音效果一般。
*,我可是走心之作,能加精不?
五、窝窝的美照

首先向跟了我风里雨里10年的卡卡致敬!卡卡用起来省心呀,10年了没一点小毛病。

一眼定终身时的窝窝,还没掀起她的盖头来。

提车前在4S店做PDI检测时的窝窝。这颜色是不是有点檀木紫的赶脚?

准备给电瓶充电,窝窝发动机舱还算规整。前面突出的那一块,听说是防撞钢梁

提车后第二天,将加油卡放在黄线框处,结果沿箭头方向滑入了车内部,回到4S店打开操控面板后才取出。

窝窝灵巧的方向盘

4860公里数显示

一双烔烔有神的“雷神之锤”

传说中的维京之斧

窝窝行走在风雨中

大鹏展翅图

前侧45度证照图

后侧45度

修长的侧身,LP稳坐驾驶室

窝窝的另一个侧脸,是不是也很美?

窝窝的后视图,LP兼车模了。

窝窝的后备箱,不是很宽裕但日常使用足够了。

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