网通社首页| 下载APP

关于网通社| 合作媒体| 客户信息| 财经频道| 联系我们

登录 注册

当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  2019成都车展 盘点一下那些30万预算就能开回家的车

又到了一年一度的成都车展,
按照国内四大车展的历年套路,
可能大家最喜欢看的不是豪车就是车模。
但这一次我决定做一些不太一样的车展报道,
看看手握30万左右的预算,
在成都车展到底能买到什么新车.
当然这次报道涵盖了售价从10万到30万出头的车型,
毕竟手握30万预算可没谁说过一定要花完,
前面的铺垫大概就是这些啦。
凯迪拉克国产CT5

Key第一台要报道的车型就是凯迪拉克的CT5。凯迪拉克这个品牌可谓是二线豪华品牌中的网红了,前段时间靠着“洗浴王”以及“降价风波”让他重新进入了大众的视野。由于很多地区都已经开始实行国6标准,ATS-L等国五车型前段时间也大幅跳水进行清仓,凯迪拉克部分在售车型也将迎来换代。

但值得注意的是CT5并不是ATS-L的继承车型,真真正正的继承车型是CT4。而CT5严格意义来说算是CTS和XTS的共同继任车型,但令人摸不着头脑的是这一次凯迪拉克官方将CT5定位为豪华B级运动型轿车,将直接对手瞄准为奥迪的A4L以及宝马的3系。

在细节上也能看出CT5的定位,在轮胎配置上CT5居然用了米其林的PS4S轮胎,看清楚不是PS4,而是PS4S哦!凯迪拉克的这些种种举动,或许真的可以加入迷惑行为大赏了。

CT5的长宽高分别为4924/1883/1453(1445)mm,轴距为2947mm,据透露新车将搭载一台满足国六排放且最大马力为241匹的2.0T发动机,变速箱方面有望摆脱以往饱受诟病的6AT而换装10AT变速箱。

仔细观察的你可能会发现展车玻璃是全黑的,内饰方面国产CT5依旧尚未公布,售价也亦是如此。至于最终的售价会是多少,Key目前也没得到任何可靠消息,但是一定要相信,凯迪拉克的终端优惠绝对不会让广大消费者失望的,杀入30万元区间问题不大。

宝马全新X1/国产X2

宝马近些年在国内市场可谓是混的风生水起,品牌旗下的SUV入门车型X1,更是凭借着越级的后排空间以及极高的性价比,在国内市场取得了不错的成绩。借着这个势头,宝马在此次成都车展推出了X1的改款车型。
其实同时X1还推出了一款PHEV车型,但Key觉得那款车应该不会是X1家族的销售主力,所以这次报道将主要介绍普通汽油版的X1。

无论是哪家车企,小改款的套路,无非就是改改保险杠样式,改改前后灯组。但别小瞧这些小改动,稍微不注意就会画蛇添足且用力过猛(参考现在的福特车系,翻车例子)。
但如果要我评价X1的这次改款,至少从外观来看我认为是成功的,因为整体的质感更像大哥X3靠拢,相对于原有X1的变动也不会说太大,似改非改就是我个人认为的最高境界。

内饰也进行了一场小变动,很违和突兀的机械挡把没有了,取而代之的是全新样式的电子档杆(非水晶挡把)。同时内饰还换装了一个大尺寸液晶屏幕,皮质座椅也成为了标配,让X1的整体内饰不再像以往那般廉价。

但总有一小拨人,他们不要烂大街的街车,他们也不要过于宽裕的后排空间,他们唯一需要的就是个性。按以往X2车型的定价而言,进口身份让它令人高攀不起。从而导致了一个尴尬的局面,喜欢它的人买不起,不喜欢它的人看不上。

但从今天起这一尴尬局面将被打破,因为宝马的X2也将迎来国产,国产后的X2售价将进一步下探,Key个人猜测届时即使是最顶配车型可能仅需30万出头。

还有一个好消息就是,无论是内外,国产的X2和进口版车型保持了高度的一致,仅在车尾多了“华晨宝马”的字体。但这四个汉字,估计最后到消费者手里还是逃不过被扣下来的命运。

奔驰B级/ AMG A35L

预算30万不到,想买一台进口奔驰,但又想照顾家庭当一个居家好男人。很多人第一时间想到的就是推荐购买二手车,但其实在预算内还有一款新车也是一个不错的选择,它就是奔驰的B级。

全新B级运动旅行车,在三围尺寸上做了一个不小的调整,摆脱了以往像“面包”一样的臃肿形态。就犹如官方所宣称的一样,全新B级旅行车更具运动范,将来正式上市后与宝马2系旅行车展开直接竞争。

内饰方面B级也来了一个翻天覆地的变化,采用了类似A级的贯穿式中控屏幕。说到这就不得不佩服并称赞一波奔驰了,先是把这套内饰设计语言放到大哥S身上,然后逐步下放到E级到现在的A、B级,让消费者感觉自己捡了个大便宜,说实话也确实好看。

本次成都车展奔驰还带来了一款重磅新车,它就是旗下AMG系列的新车A35L,是的你没看错,字母后缀带“L”,同时还有“北京奔驰”字样。

说到A35L,可能一直在关注新车动态的朋友就会质疑Key,这台车预售价不是40-44万吗?怎么你还把它放入30万的选题里?是这样的,其实在前往成都车展之前我就提前做好了选题,当初预期A35L的售价可能在30万出头这么一个价格,毕竟是一台国产AMG A35L,与它最直接的竞争对手莫非就是奥迪的S3,售价定在30万出头完全合理。

但在成都车展上奔驰公布了其预售价超40万元,我去问相关的工作人员为什么定价如此之高,他们给我的回复是“我们奔驰AMG系列从来没有低于40万元”….好吧,就但从外观和内饰来说,我个人认为这车完全不值这个价!这个价格我买老款A45不香吗?买奥迪S4或者S3不香吗? 当然这些只是基于静态和预售价给出的评价,动态方面这台车可能会打我脸,当然也要开了才知道。

当然外界也有一定的质疑,奔驰A35L算得上是AMG吗?(C43等等同理)连苹果树都没有!但这一点我还是要为A35L正名的,毕竟它还是由AMG部门参与研发工作,在一些看不见的地方例如底盘衬套、防倾杆等等用料设计与普通A级都是有差别。所以理论上它们还是AMG,只是没有像63这种系列来得那么极致而已。

动力方面,新车搭载了一台最大功率306马力的2.0T四缸发动机,最大扭矩400牛?米。匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G横置湿式双离合变速箱,并配备AMG Performance 4MATIC四驱系统。至于具体定价多少,还要等上市才知道,拭目以待吧。
沃尔沃V60

沃尔沃的V60虽然算不上成都车展首发的新车,但是也同样值得推荐。不知道为什么,最近对沃尔沃的旅行车有一种特殊的偏爱,可能是颜值太诱人了吧。而且新款的V60可是纯正的旅行车,没有什么类似V90 CC的“越野套件”,看起来要优雅斯文不少。

而且即使不算上后期终端市场优惠,V60的起步售价仅需30万元出头,这个价格买一台纯进口且具有小资情调的旅行车,走不寻常路,确实是挺诱人的。

内饰的设计还是沃尔沃的经典套路,从60到90系列基本都一个样,不过在细节设计和用料会有区别。但实话实说,V60的这套内饰用料有点令我失望了,也有可能是我看完领克的内饰后所带来的落差感,总而言之V60的这套内饰用料给我的感觉就是,远远不及领克的03,V60如果看细节的话感觉会偏向廉价。

捷豹新款XEL

说起豪华品牌的B级轿车,很多人第一时间想到的就是宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级,有一部分了解车的朋友可能会提起前段时间大降价的阿尔法罗密欧Giulia,除此之外也就没别的车型了,但极少人会想起捷豹的XEL。

是的没错,捷豹XEL的存在感并不高,在车展展台上,甚至来拍摄新车的媒体寥寥无几,和隔壁的宝马形成了鲜明的落差。这可能和品牌的口碑有关系,一提到捷豹路虎很多人第一时间联想到的就是“修不起”。但我的观点是,只要它敢便宜卖,不妨可以尝鲜试试。新款的XEL在灯组以及包围样式做了优化,整体的视觉效果更为运动。

在外观内饰上,看了一轮基本没什么可投诉的点,符合这个级别车型该有的样子。算上终端市场优惠,可能只需20万出头就能拿下一台捷豹XEL,确实相比起同级别对手而言要划算得多。

马自达全新昂克赛拉/阿特兹

马自达在车展展台上,向来都不太讨喜,总是难免会被人吐槽一番。以前北上广车展马自达喜欢玩跳票,这次马自达终于在成都车展上把昂克赛拉带来了,但不少人对它的评价就是“虚有其表”。

为什么有人会这样说呢?原因就是马自达再一次让马粉们失望了,最新的压燃技术、两厢版车型以及2.0的MT车型,统统都缺席了。

从以往的独立后悬变成了现在的非独立后悬, 12.59-17.89万元区间的预售价也比同级别对手要高一些。所以这次的全新昂克赛拉,就难免逃不掉被车迷朋友友骂一顿的命运了(开马自达会塞车.jpg)。

但说句公道话,我认为马自达的换代昂克赛拉,整体的外观和内饰给我的感觉是好评的,终于能够在“马三”上面让人产生一些关于“质感”或者说“设计感”的联想。但如果真的按预售价公布的售价而言,对于购买2.0车型的消费者,为什么不添点钱上阿特兹呢?

改款后的阿特兹虽然不是首次发布亮相,但是依旧值得推荐。新车在外观上有了不小的变动,给我的总体感觉就好像“运动员穿上了西装”。虽然刚开始看会觉得相比于旧款车型显得有点斯文,但是看久了你就会发现,运动员的身材还是在线的,即使是穿上了西装也能很好地将衣服版型撑起来。

为什么说新款阿特兹变斯文呢?除了包围样式以及镀铬饰条变化以外,轮毂是一个很大的因素。仔细一看,阿特兹新款的19寸轮毂和上一代的宾利飞驰有点“异曲同工”之妙,我有理由怀疑它抄袭,但是没有任何证据。

内饰方面提升也不小,分层式设计让整体的中控看起来更简洁了,同时软材质覆盖的地方也更多了,总体的触感或者说视觉感受,还是不错的。但是如果单按设计风格而言,我觉得阿特兹这套内饰没有昂克赛拉来得惊艳。
为什么前文说买高配昂克赛拉不如买阿特兹呢?因为要知道阿特兹起步售价仅需18万元不到,即使是2.5车型起步售价也不超过20万元,还没有算上终端优惠就已经如此实惠,阿特兹算是我力推的车型之一了。

点赞(
)

分享至:

个人简介
这个人很懒,什么也没留下
  • 发帖数

    227

  • 关注

    0

  • 粉丝

    1