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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  了解一下成都车展上人见人爱的车型

要说车展看车,我告诉大家一定不要看那些你日常常见的车,要多看看那些稀罕车,我就是根据这个计划进行扫场的,并且这些车大多是都是人见人爱的车型,接下来跟着我一起来了解一下.
奥迪S/RS

眼前的这辆红色是奥迪的S3,标标准准的一枚小钢炮,大众EA888系列发动机,能够爆发出290匹,380牛米的惊人数据,所以它的加速能力可想而知,仅需4.8S,所以这款车也成为了一些性能车玩家的首选.

而眼前的这辆RS3则又是更强的一个版本,我们都知道奥迪的RS系列要比S系列的车型在动力方面要强得多,所以这款车的动力系统更是惊人,2.5T五缸发动机,400匹,480牛米,百公里加速达到了惊人的4.1S,但价格比S3贵了不少,达到了52.5万,满足那些追求极致加速感受的车主,我曾将在赛车场见识过这款车的直线加速能力,真不是吹的.

前中网的造型就让这款车表现出了不平凡的气势,蜂窝、RS标识、战斗包围、quattro系统,让这一台车无时无刻的表现出一种战斗范,走在路上可不是好惹的,脾气不好.

尾部的总体造型与S3最大的区别在于排气管以及扩散器的造型,大炮筒的排气声浪时刻在挑逗着你的G点.

眼前的这辆屎黄色的RS6可以说是奥迪家族最让我喜欢的车了,号称最强地表买菜车的就是它,较高的颜值,旅行的范儿,精致的内饰以及较为实用的空间都让这款车能家用、能赛道.

旅行车最让人喜欢的就是侧面以及腰线了,在国外来说旅行车受欢迎程度比国内要好不少倍,作为我这样的年轻人来说,希望在未来的有车生涯中拥有一台自己喜欢的旅行,就已经足矣了.

碳纤维的后扰流板以及大大的排气孔让这款车的尾部看起来较为的战斗,每一个排气孔中还包有两个管子,其真实的是四出,声音方面自行网略搜索,我也没亲耳听过.

奥迪RS7则是目前为止让人心爱的奥迪四门轿跑车型,虽然和宾利GT那种轿跑有着不小的差距,但是考虑到品牌和价格,所以也就释怀了.

后侧绝对是此车最好看的地方,腰线,大溜背,我觉着人生应该有三辆车,一辆玩姿态,一辆去旅行,一辆去越野,在每个人心中或多或少都有着自己的答案.

奥迪在大多数人的印象里还停留在A6的时代(现在是A4),但它还有一款超跑,那就是R8,还记得曾经有个段子吗?兄弟你这TT多少钱?……老子这是R8……

奥迪四环的形象在许多人眼里都是没有宝马、奔驰好的,但毋庸置疑,奥迪的技术quattro以及加速能力可都是顶尖的能力,都不容小视

Spyder版本是一台5.2L V10自然吸气发动机,百公里加速成绩为3.6S,秒秒钟让你看不见尾灯.

讴歌/雷车

继续看超跑,我不说大家都知道这是一台长安旗下的一款超跑,他叫做......额,不对,重来
接下来看的是本田旗下讴歌NSX,就是那个号称东瀛法拉利的超跑.

在国外这款车是挂的是本田车标,来到国内则被挂上了讴歌车标,其实都是一家人,挂谁都一样,但是国内就不行,谁会花近300万买一台本田车,脑子疯掉了,但是换成了讴歌就不一样了,毕竟是豪华品牌.

对于这种车尽量做到欣赏的态度就行了

大家眼前的这台LC500h就是一台丰田家族的雷克萨斯混动跑车了,造型很前卫,给人就是一种概念车的感觉.

如果有这个钱真的不去买这车了,130万的价格我会去选择保时捷911

要说雷克萨斯,我还是最喜欢ES系列,因为新款的ES完全就是一个小号的LS,30万就能买到一款百万颜值的车型,何乐而不为?

也许这款车是我未来几年努力的方向,因为其造型,豪华程度,以及耐用性方面深深的打动了我,30万左右的价格,可能有些人说贵了,但其进口的身份绝对比一些国产的豪华车型要好很多,即使是许多人声称的换壳凯美瑞,但我还是更喜欢这车.

宝马M

宝马这次只看性能车,眼前的这辆是M3车迷限量版,同样是“三系”,差距咋这么大呢

宝马这次只看性能车,不仔细看我会以为这款车贴了改色膜,其实是原厂就采用了独特的哑光白车漆,看起来的质感真的不一样.

宝马M4我们都熟悉,但是敞篷限量版的还是第一次见,这种车在媒体日上都是可以打开的,但是到了公众日就全部锁上了,唉,没能够体验上,有点遗憾啊.

旁边路过一大哥说这新款四系真好看,几十万吧?我告诉大哥这可是M4,差别不是一星半点啊,一百多万呢!

宝马的内饰绝不是最好看的,但绝对是让人喜欢的,大面积的皮质以及碳纤维为这台车增加了质感,对于性能车来说这都不重要,驾驶乐趣才是王道,宝马标志性的丁字裤方向盘,摸起来能让人爽死!

如果不看尾标,都会以为这款车式一辆普通的五系,其实是一辆绝对的性能车M5,碳纤维小尾翼,下扰流板,双边四出排气,都是非常棒的,口水已经湿了一地.

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