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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  成都车展上那些早已发布的“老车”依然不乏亮点

hello大家好,我是飓风音速S。就在前天,我和来自青少年论坛的几位小伙伴一起来到了2018成都车展媒体日的现场,进行了直播的活动。在活动之余,自然是要拍一下车展上的各种车了。
这届成都车展上发布了不少新车,就比如雷克萨斯UX、宝马X4、奥迪Q2L等等。通过媒体老师们的介绍相信大家对这些车都已经了解的非常到位了。这篇帖子,我就换个个性一点的角度,来和大家聊聊那些成都车展前已经发布了的“老车”。
之所以说它们老,是因为把昨天发布的这些车作为了参照物,实际上成都车展有许多车型都是目前汽车市场中名副其实的新面孔。下面我就分两个部分来分享几款我觉得比较有意思以及亮点颇多的车型。
本届成都车展的9号展馆,是顶级豪车的聚集地,开篇自然要用9号馆中的车来镇楼。这些车由于定位比较高,平时接触它们的机会确实不算多,即便是一些在去年就已经上市了的豪车,在成都车展上再次见到也感觉挺有新鲜感。

兰博基尼Urus,目前市面上加速最快的量产燃油SUV,0到100加速时间只有3.6秒,很优秀的成绩。这台车搭载的是4.0T V8发动机,最大扭矩850Nm,这个参数在SUV中算是蒂花之秀的水平了。

车身前部,如果挡住下面的保险杠,看起来和大/小牛还是挺相似的。虽然这台车的高度只有1638mm,但是被旁边两台车以衬托,感觉非常高。Urus的车身宽度为2016mm,作为一台指导价接近300万的SUV,车身太窄气势肯定会不够到位。

Urus的大灯造型放在这个各种SUV都设计的越来越大胆前卫的时代,还是比较平淡的,虽说棱角分明,可是看上去并没有多么犀利。日间行车灯的形状和大牛区别很大,反倒和奥迪的一些车很相似。

兰博基尼大牛,兰博基尼旗下在售车型中最高端的一款了。兰博基尼的跑车在外观设计风格上与法拉利相比有很明显的差异,兰博基尼明显要犀利不少,法拉利则要柔美一点。

大牛搭载的是6.5L V12的自然吸气发动机,0到100加速时间不到3秒,这种加速成绩对这个级别的超跑来说就算基本操作了。

劳斯莱斯幻影作为一台顶级轿车,气场自然是强大无比了,无论是车身尺寸还是设计风格,都能体现出它的身价。双色车身在劳斯莱斯的车上很常见,让这台庄重无比的车多了一丝新鲜感。

受到拍摄地点空间的限制,只能拍这种畸变的照片了…不过幻影这款车,无论从什么样的角度去拍它,都能给人一种大气庄重的感觉。

这代幻影换装了方形的大灯,轮廓与古斯特上的很像,也带有一点科技感,但是不如上一代幻影上的圆形大灯辨识度高。

一旁的曜影也使用了豪华感很强的镀铬轮毂,若是配一款看起来比较运动的轮毂整体的视觉效果应该会更理想。这台车的中网尺寸比旗舰车型幻影的要小不少,看起来比较秀气,不过气场也削减了一些。

一旁的劳斯莱斯首款SUV库里南,车身头部的设计与幻影相比,气场还是弱了一些。

宾利的展台上,旗舰轿车慕尚被两台添越夹在中间,看起来有一点点孤单的感觉…虽说现在有许多人都偏爱SUV车型,但是像宾利慕尚和劳斯莱斯幻影这种顶级轿车在大家心目中的地位还是很难被SUV撼动的。

嚯…巴博斯展台这阵容有点意思,中间摆了一辆V级,前面有G和GLE开路,后面还有两台G级4*4护法,感觉这个场景很像是大佬出行的样子…

巴博斯700G,平时在马路上很难见到的一款车,虽说车身基本的造型与普通的奔驰G级保持了一致,但是对各种细节都进行了优化,使这台车变得非常张扬,运动感也很突出。

发动机盖上使用碳纤维材质进行了装饰,还留出了进气口,完全一副性能车的模样。

前保险杠上的黑*格也对运动氛围的营造起到了不可忽略的作用,保险杠侧面的巴博斯logo看起来是非常精致的。上下各一根条状的日间行车灯,简单粗暴,不过辨识度确实不高。

这款轮毂的样式稍显复杂,视觉效果是比较夸张的。20多寸的大轮子也使得这款车更适合在铺装路面上行驶。

旁边这台550G 4*4气场更是强大无比,升高了几寸之后,和标准的G级完全就是两种风格了。旁边的700G还带有一点运动气质,而这台4*4则是充满野性了。

车身侧面碳纤维材质的轮眉很抢眼,此外,粗壮的黑色前保险杠也很符合这台车的气质。

前保险杠下面装了一个绞盘,视觉效果很不错,同时也能增强这台车的实用性,在走一些高难度的越野路段时还能对其他车辆实施救援。

碳纤维的涉水喉也是一个既好看又实用的装备,上面的黑色巴博斯logo同样能给人一种高档的感觉。

底盘升高以后,能直接看到外露的红色避震器,视觉效果一级棒。

位于车身侧面的双出排气管口也是这台车很有辨识度的一个点,这种排气布局在其他车型上确实是不多见。
来到成都,就不得不提到一个著名的旅游景点—大熊猫繁育研究基地…同时在成都的其他景点中也能够很容易的见到大熊猫的元素。大熊猫似乎已经成为了成都的一个代名词。下面这台车,就和大熊猫有一定的联系。

雷克萨斯ES300h,依然是一台之前已经上市了的车。混动版最低配车型指导价为35.9万元,若是后期再有一些终端优惠,这个价格是非常有吸引力的。

不规则形状的大灯比上一代车型犀利了不止一点半点,“耐克”样式的日间行车灯辨识度也很高,这代雷克萨斯ES在年轻化方面做的非常到位。

双色的后视镜视觉效果有点惊艳,有许多性能车都喜欢把后视镜做成与车身不同色的,但是这款双色的后视镜高级感明显要强一些。黑色和车身的颜色通过一根镀铬饰条划分开,过渡的非常自然。

由于这台展车是顶配车型,所以配备单色的多辐*灰色轮毂很是合理,能兼顾一些商务场合的需求,不至于运动感太突出,显得有些浮夸。

这台车的尾灯造型依然十分犀利,配合上上面那根贯穿整个车位的镀铬饰条,精致感也表现了出来。这台车的尾部还有一根小尾翼,丰富了车位的层次感,也使这台车的运动气息变得更加浓郁。

为什么说这台车和熊猫有联系呢?那就要从熊猫吃的食物说起了。熊猫吃竹子是众所周知的事情,然而这台ES的车内就恰好使用了竹子的饰板,看起来很清新优雅。

位于仪表盘上方的驾驶模式调节旋钮是这代雷克萨斯轿车的一个个性鲜明的设计语言。雷克萨斯的方向盘样式比较厚重,看起来很有上午的感觉。如果能像BBA的车一样把方向盘的造型再做的精练一点效果会更理想。

多媒体大屏在熄灭的时候与周围的黑边融为了一个整体,看上去科技感又高了不少。下面的黑色塑料空调出风口若是换成金属质感材质的,豪华感还能更上一层楼。

对于这个级别的车来说,不配备电子档就有点说不过去了。毕竟现在很多B级车上都出现了这个配置。

马克莱文森音响也是有一些高级感的配置,这个位置的扬声器也是中低配车型上没有的。

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