很喜欢这样一段话：
总有人走进我们的世界
也总有人离开我们的世界
但每一个人陪伴在我们生活中的林总时光
都教会了我们如何成长和如何更好的享受生活
人如此 车也不例外
你可能有好几辆车
你也有可能换过了好几辆车
但相信每一辆车都会或多或少的
在你的生命中留下难忘的记忆
我们今天的故事就从怀旧说起
关键词①中庸：外观大气，内饰平平
我们今天要跟大家聊的一款车
是一汽大众历史最悠久的B级车：迈腾
可能在很多人的印象中
迈腾是青年大叔最青睐的车型
但今天的车主偏偏是特例
一位非常知性的小姐姐
虽然这辆陪伴她5年的爱车已经转给别人
但和迈腾在一起的经历却依然历历在目
小姐姐当初为什么选这台车？
五年的时光她又作何评价？
我将用几个关键词为您陈述......

大众迈腾是一汽大众建厂以来生产和销售的第一款B级轿车，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、*，迈腾的外观设计跟大众旗下的很多车型一样，简单大气，说不上又多漂亮，但是也不算丑，可能德国人的真的摸透了中国的传统文化精髓：中庸之道。

2013款的迈腾就算放到高科技配置满天飞的现在，也仍然不算过时，说明了两个方面，一是大众的设计超前，二是5年来外观实在没有什么太大的改变。

迈腾16寸的轮毂设计放在现在很多国产车动辄19甚至20寸的大脚，不算突出，但整车对比来说，却又不失协调，看来找个适合自己的才是最重要的（跟找朋友一样一样的）。

车灯咱就说了，拿现在的技术跟五年前的技术对比，除了碾压，就是毫无可比性。

前大灯是氙气大灯，配备有日间行车灯，依然不过时，跟某些合资车配置低廉的卤素光源，已经算是非常良心了。

迈腾的内饰也是N年不换一次，高档感基本沾不到边，这一点真的应该跟某些国产车学学，不过对于很多大众粉来说，已经看习惯了，或者...已经麻木了......

档把有点盘秃噜皮了，毕竟开了五年了，老爷车称不上，功勋卓著的战将倒也能成。

我开了两圈这个车，总体感觉座椅包裹性还是不错的，而且配备有座椅电动调节、座椅加热、腰部支撑，对于很多长时间跑高速的人来说还是很友好的。这可能也是小姐姐选择它的原因之一。

关键词②给力：动力充沛，操控平顺
每个人都会很享受驾驶的快感
每个人也都喜欢干净利落
如果一脚油门下去
磨磨唧唧的往前拱不动
我相信 你自己都会不自主的锤方向盘了
但对于迈腾来说
三个字：不存在

迈腾在之前的车型好像都是黑色吧，白色车型也是在这两年才在大街上看到，不过我倒是很喜欢黑色，除了稳重可能就是大气一些。

2013款1.8T的车型，起步、加速、超车都非常给力，丝毫没有停滞感，不会让你觉得磨磨唧唧的。这套动力总成可以说非常的成熟，毕竟是这么多年摸爬滚打锻炼出来的。

迈腾并不是一款省油的车，真实油耗应该是11左右。

7速双离合变速箱，上7挡真的特别快，完全感觉不到一丁点换挡的顿挫感，对比我那辆jeep指南者上面的双离合变速箱，那简直就是垃圾，升档降档咔咔咔的声音跟交响曲一样，关键还都不在调上。

这个一键启动我喜欢，跟原来奔驰车上的启动方法如出一辙，这样配置最大的好处就是不用天天找钥匙。

关键词③省心：4年8万公里无故障
你会跟什么样的人交朋友？
是天天有事没事劳烦您的
还是你有事他愿意两肋插刀的
选车也是同样的道理
省事、省心、省钱才是王道
这辆迈腾跑了8万公里
除了已经换过四个轮胎以外
没有进过一次修理厂
也没有一次把小姐姐扔在半路的
突然想总结一句话
如若迈腾芳华正盛 定会护你此生周全

这辆迈腾已经买了快5年了，跑了将近8万公里，没有出现过什么大的故障，对女车主来说真的省心多了。

自驾游对于很多的有车一族来说，既时髦又方便，这车跟随小姐姐跑过最远的地方是和闺蜜从郑州到青岛，全程高速，跟哥哥去过的最远的地方是重庆，这样也算是去过大城市，见过大世面。

迈腾后排空间符合B级车的标准，对于大长腿、啤酒肚和闹腾的孩子来说，都不会有特别的拘束感，真皮座椅除了好打理以外，舒适感也会更强，长途行车不会硌的屁股痛。