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爱车英朗外观年轻内饰精致

汽车

09月27日 11:21:28

从学校出来之后就一直在外面闯荡,两年的时间事业小有成就。陪伴我创业的面包车还将继续服役,但是为了能让家人有更好的出行质量,我决定再买一台出行方便的三厢轿车即可。之后我便一直泡在各大车型论坛,看了大众朗逸、轩逸、英朗等车型。综合对比下来我还是很喜欢英朗的,不仅外观设计上比朗逸和轩逸要更加年轻一些,内饰的设计也更精致,最重要的是同价位的车型相比感觉英朗的配置要更高上一筹。
朗逸:其实刚开始的时候我还是比较关注朗逸的,但是实际深究时,发现现在这个时候买车必须考虑国六这个因素,而朗逸升级了国六排放之后发动机的参数有了明显的下降,感觉就这点上大众朗逸略显不诚心,虽然价格不变,但是核心动力有了变化又有什么区别呢?并且拿同价位的英朗来说,其要比朗逸多出了LED大灯、盲区监测等一些舒适安全性配置。同时最主要让我放弃大众的原因其实是扭力梁悬挂,在试驾的时候我真的感受到了板车的“魅力”。
轩逸:轩逸虽然在升级了国六排放之后动力参数方面与国五车型保持一致,但是用英朗的价格只能买到轩逸的乞丐版,不管是安全配置(才2气囊)还是舒适性配置方面都有明显的劣势。并且轩逸的后悬挂采用的也是扭力梁,虽然舒适性上要比朗逸更好一些,但是和英朗相比还是有一定的差距的。
我所在的城市刚好实行了国六排放标准,通过我的了解在国六这个问题上,英朗国六版的动力参数与国五车型保持一致,去4S店看过实车之后发现现车还是比较充足的,不需要像大众那样等车。另外就是别克在五月份的时候针对小排量发动机的车型推出的超长质保政策让我还是挺省心的,买车前我也咨询过我那个卖二手车的朋友,保值率会不会因为超长质保而增加,他让我问问细节,得知了原来质保是跟车,哪怕转让了质保继续生效,得出结论这个政策肯定会让保值率增加。
那么综合以上,我也跟家里商量之后决定提车英朗国六版,一是感觉英朗国六版更有诚意,综合产品力也比较高。二是价格方便也比较优惠,该有的配置也都有,对于我这个白手起家的青年人来说非常合适。

虽然外观也是家族式前脸,但是从整体看我还是觉得英朗挺有自己特色的。小翅膀的设计与大灯合为一体,第一次见到它的时候我就爱上了这样的外观设计。

我选的是18T旗舰,LED的日间行车灯还是挺醒目的,而且18T车型匹配的是LED大灯,夜间的照明程度相比卤素大灯更远更亮。

英朗侧面的线条还是挺不错的,配合上16寸的双五幅的轮毂,我很喜欢这样的搭配组合。

英朗尾部的设计简约而不简单,尾灯的光源也使用了LED,夜间点亮后的效果还是很不错的。

环抱式的内饰设计风格,整体给人的感觉很好,配合上棕色的真皮座椅,很多朋友第一次坐我车的时候都以为我这车要20W,在得知了价格之后表示出一幅惊讶的表情哈哈。可见合资车型的品质做工还是有所保障的。

英朗的方向盘手感还是挺不错的,指向性也比较精准,并且这个方向盘带有一些平底的设计,看起来会比较运动。

英朗的大屏挺实用的,不仅支持触屏而且还保留了按键。在高架上开车的时候按键用起来要比触屏方便很多。

英朗的自动大灯是全系标配,这个配置我挺满意的。

安吉星功能确实挺好用的,可以通过安吉星APP对车辆进行远程启动,而且还可以对空调进行温度以及风量的调节,无论是在冬天还是夏天都是挺很实用的。

发现一个小细节,英朗的音响效果还是挺不错的,中控台中间还有一个高音。

盲区检测对于我这个新手来说确实挺实用的,变道的时候如果后方来车的话,小黑块会常亮黄色,随着与后方车辆距离的变大,常亮的黄灯会成闪烁形式,如果黄灯不亮,说明后方没有来车,可以变道。

6AT变速箱的平顺性还是很棒的,不管是低速行驶还是激烈驾驶换挡的平顺性和速度都要比某众的双离合更好。

两个杯座的深浅适中,要是有个盖板应该会更好一些。

座椅加热功能在南方的冬天还是挺实用的。

后排的腿部空间还是挺不错的,我的身高185cm,副驾的位置是我刚刚调节到最舒服的位置,我坐在后排,腿部空间还有一拳,头部空间还有四指出头,这样的空间表现我真的挺满意的。

并且英朗全系后排都配有出风口,我之前在看车的时候同级别的乞丐版车型都没有后排出风口这个配置。

买车的第一周带着家人去亲戚家吃饭,满载的状态下在高架上的动力表现也很令人满意,踩油门的时候并不会给我那种有力使不上来的感觉。超车也毫无压力。并且现在开下来百公里油耗基本稳定在7.0L左右,这样的油耗与我温柔的开车习惯有很大的关系。
下周准备开着英朗出趟远门,感受一下英朗高速的动力表现,另外就是看看整体的NVH表现如何。以上迟到的提车作业希望各位可以喜欢。

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