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奥迪A4 allroad有优点也有不足

汽车

11月14日 10:04:52

车子是2017年7月在4S交的定金,第42周生产,选配了一些东西,下文会详细说明,包括优点和需要吐槽的地方。2018年5月底车子到店,历时310天。
1年来,总共跑了不到2万公里,基本上每天上下班就50公里,也算是正常使用。经过这段时间,对
A4 Allroad(4肉)有了更深的了解。下面对1年来车子的状况和使用感受做一个小总结。本来打算6月初些这篇文字,由于太忙(lan)耽搁下来了,现在麻溜儿地补上,想到哪就写到哪,顺序可能有点儿乱,顺便配一些4肉的照片(图片顺序可能比较乱)。

我们不一样——外观
这个车比较小众,而且是绿色的,大道上比较少见。停车时经常会有人来来回回前后看看。当初选4肉就是因为这个车比较小众,而且略显低调,让人看起来就是一个A3。后来索性把屁股上的A4换了一个A3L。既然是旅行车,侧面线条还是很漂亮的。不过对于喜欢4肉的我来说,不论哪个角度都很好看。车门下面的银色装饰条很吸睛,就是下雨天上下车的时候一定会把裤腿弄脏。哥特兰绿的颜色比较特别,阳光下显绿色,光线暗的时候像是墨绿色。说到奥迪,必须要提一下车灯。选装了矩阵LED头灯,于是前面的转向灯也是流水灯。矩阵还有一个自动远光的功能,能根据对面和前车自动调整远近光。下面附几张图片,描述中会简单说明。

自己贴的A3L

爱心送考车

Allroad!

颜色稍微有点儿失真。

虽然是适时,但仍然是四驱。

以前的A4标示,现在换成A3L了。

早晨的阳光。

去远方!

洗车时偶遇神车!!

淘宝上淘的红方块??

请忽略墙上饭店的招牌广告。

这个是我们村里最贵的饭店了。

傻快傻快的4肉
4肉的动力指标就不用说了,可以说足够足够用了。每天早上上班进入快速路之前有一个红绿灯,基本上都是第一个冲出去的。平时驾驶模式一直自动,用过几次动态,和自动模式挂S档区别不大。弹射起步没试过,用动态已经很快了。曾经膨胀地和一辆GTI小飙了一下,不怎么吃亏。驾驶室内很安静(没开过好车),如果缓慢给油跑,不知不觉时速就过100了。这里再说一下原车的B&O音响,可以满足绝大多数人的需要了,用SD卡播放无损格式的歌曲,音效太赞了!说回驾驶方面,方向盘确实比较轻,和家里另一个途观对比特别明显。总的来说是有一定的舒适感。选装的车道保持和ACC,在高速上非常好用。这个ACC可以根据前车的速度加减速,包括停车和跟车。还有就是这一代A4有智能滑行功能,就是空档滑行时速超过55KM松油门就会切换,仪表盘上只显示一个D,没有档位。我们这路不平,经常上下坡,如果时速不到55KM,只需要拨一下右边的+换挡拨片也可以切换到滑行模式。必须要吐槽的是自动启停,一如所有评测所说的不好,而且不能人为关闭。现在养成的习惯是点火后必须按一下自动启停的关闭按钮。
跑得快,喝的少
目前总里程19500公里,仪表显示平均油耗8.2L,计算过冬季的油耗不到10L,夏季7L左右,比家里200马力途观的12L油耗来说真的是太省油了,可能和减配的四驱有关。一年来没出现什么毛病,也不烧机油。1年只做过两次常规保养,4S店用的嘉实多0W-30机油,小保一次需要1300元左右,好在4S店由于交车太晚了送了12次常规保养,然后一汽奥迪也给返了1万多的保养抵值券。
由于是进口车,有些配件可能比较贵,而且周期长。具体可以在汽车之家看一下李叫兽的视频,就知道配件的价格多么恐怖了,各位车友需要注意。
总体来说,4肉就是一辆小众的大众车,中规中矩,安静舒适地带你到达目的地,偶尔可以小*一下,也可以小刺激一下,是一部让我不后悔的车。
最后盗用一下广告语来结束闲聊:
有诗,有酒,有远方。
我们有奥迪A4 Allroad,
带着你,
去旅行。

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