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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  天使眼的鼻祖!比新款5系更有视觉冲击力的老款E60

最近宝马新5系上市了,属于宝马的第七代车型,长的越来越像7系了,展现的是一种儒雅不失深蕴狠劲的角色。与 今天的主角E60相比完全是两个路线的车型。E60是第五代5系,和最新款的5系相比跨越了一代车型。E60以最直接的方式把宝马的张扬、运动、狠劲表露无疑,这绝对是最具个性的一代宝马5系。而E60最大的特点就是设计独特的前大灯,喜欢E60的人90%都被这个大灯吸引,同时也开创了天使眼的先河。

E60是 2003年-2010年在华晨宝马生产的第五代宝马5系。2010年以后华晨宝马开始生产第六代宝马5系:F10。

前大灯太嚣张了,开车上路,隔着100米就会被人发现这是一辆宝马。

够狠,够张扬,够激进的车头设计。

而车头最引人注目的就是这两个设计独特的大灯。

点亮状态,带氙气灯。

天使眼开启,晚上看真的超级漂亮!宝马5系是天使眼的鼻祖,当年许多车型也竞相模仿做天使眼的大灯造型。

放大看天使眼,里面是有一个围成圆圈的灯带。淡黄色的灯光在傍晚看特别醒目,好像一双眼睛在盯着你看。

看看最早国产的宝马5系内饰,有没有留意到3个细节?

细节1:早期的国产5系都是插钥匙点火的。

扣掉BMW的logo,你能认出来这是宝马的车钥匙吗?虽然造型土,但是遥控解锁、开后备箱等功能还是有的。

细节2:机械排挡杆。宝马5系直到07年10月上市的2008款才开始配备电子排挡杆。

细节3:第一代的iDrive,一个圆形的铁疙瘩,加上一个MENU按键,现在看起来很土。

早期的宝马iDrive系统,左右上下四个方向控制,功能很简单。

05年国产宝马530i增加一个特殊的配置:主动转向系统,这是该系统首次出现在国产车型上。当年配备该系统的车型530i新车售价为61.8万元。主动转向系统的图标就是黄色的方向盘带感叹号,该图标车辆点火的时候仪表盘自检出现,长时间出现代表该系统有故障。

5系的后备箱,开口大,深度也够深。

一台2006年的730Li,当年也是百万级别的豪华车,带后排冰箱,后备箱深度比5系小多了。下次有机会详细说说这台11年前的百万豪车,那时候的做工现在看依旧豪华。

当年很有逼格的配置:车载电话,需要自己插入SIM卡,支持2G通话。3G当年还没研发出来。

很多人钟爱宝马的另一个理由:直6发动机,宝马带给你的不仅是面子上的照顾,还有酣畅淋漓的驾驶体验。

大约2006年的时候,宝马推出了带按键启动的530i车型,可以看到方向盘下方增加了发动机点火的按键。

1,插入车钥匙。2,按下START按键,发动机启动。操作方式还是不够简单。同样年代的日产骐达已经配备了智能钥匙,不用掏钥匙,直接拧动开关即可点火。

取代机械钥匙的新钥匙,包括宝马3系的车钥匙也是这种造型。后来很多电瓶车的车钥匙也是这个银色和黑色造型,初次见到还以为这人可以啊,都开上宝马了

看看加长的车身,银色,530Li

还有蓝色,523Li。还有个灰色,不过车子太脏了。

车尾视角看加长版的5系

加长的5系后排空间极其宽敞,接送客户,小孩上学,亲属家人既让后排更舒适,又很有面子。

后面翘个二郎腿没问题。

最喜欢这个飞机座舱的头灯设计,灯光的照射角度非常好。

2007年10月,宝马5系再次推出了更强悍的装备升级:取消机械排挡杆,改为电子排挡杆。

没用过电子排挡杆的时候还不觉得有多好,一旦用过之后觉得太方便了。你需要做的就是下拨,上拨,按P档。比起机械排挡杆容易挂错档方便太多太多。这绝对是提升产品形象和舒适体验的好东西。带不带电子档成为二手的宝马5系的分水岭。

2008款的新尾灯,晚上亮起的时候好像一对翅膀。

E60的宝马5系生产到2010年停产,之后上市的第六代5系F10,完全改变了设计风格,虽然不够激进,张扬,但也是一款非常热销的车型。

一辆7-8年车龄的5系Li现在依然非常适合出现在星级酒店,出现在商务写字楼,出现在家庭生活中。经典就是经典,怎么看都不过时。给E60的设计师点赞!

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