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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  凯迪拉克XT4车主聊聊一万公里感受

我买凯迪拉克XT4的时候,很快,从决定买车到看车,前后总共一个星期的时间。也有人说买宝马奔驰奥迪的,我不感兴趣,总觉得装门面的成份居多,要实用,二线品牌是属于性价比最高的,没有一线品牌的价格,品质也不差。朋友有辆凯迪拉克XTS,我坐过也开过,很不错,外出也很好看。于是就没有去看别的什么车,直接入手了凯迪拉克,不过没买一样的,我买的是凯迪拉克XT4。
买车是去年的时候,官方指导价是28万多,将近29万 ,优惠了1.5万。我没选择轿车选择了SUV,是因为我觉得SUV的通过性更好,我负责一个快递点,有时候拉点东西什么的,感觉SUV比轿车皮实。

买这车时我最大的感受就是,服务态度真好,不但是销售的态度好,去保养的时候保养的师傅态度也很好,花钱买来的不仅仅是品质,还有服务质量!

前脸很霸气,不管是做工还是透出来的气势,一看就是2、30万的车。

车灯很特别,我也不知道叫个什么什么灯,反正形状这样个,像个Y字,我儿子说像个弹弓,别说,还真有点像。

帅气的侧脸。

给车灯来一个特写。

轮胎是18寸的固铂轮胎,抓地力不错,胎躁也不大。

车门把手很个性。

门板厚重,隔音效果好,关上车窗,几乎听不到车外什么杂音。

二三十万的车子,你说它是纯粹的代步工具吧,也对,但是相比我的那辆面包车来说,真的完全是不一样的感受。好点的车子,从各个方面来说,那感觉完全碾压几万的车子。舒适性就不用说了,相差好几个级别,由于用料及设计不同,根本没得比,档次感也完全不一样。XT4的座椅厚实,包裹性好,没什么噪音,它的底盘悬挂调校的也不错,虽说是SUV,但给我的感觉比较适中,相对偏软一些,走烂路时没有硬梆梆的颠簸感觉,是那种比较高级的带有韧性的起伏感,不颠。

空间,家用足够了。有人喜欢说车子的空间多大多大,XT4做为紧凑型的SUV,4.6米的超长车身,在同级别车中一绝骑尘而去,完全可以媲美中大型车了。它的空间表现,谁用谁知道,怎一个爽字了得?

副驾的座椅也有电动调节、腰部支持及加热功能,档次感杠杠滴。

方向盘手感好,操控反馈灵敏,指向精准,没有虚位。多功能按键操作简单便捷。

有个功能特别好用,车载电话,通过方向盘就可以操作了。开车时接听电话的时候非常的方便,大大增加了行车的安全性。一键启动也很方便,这些都算得上是豪车的标配了。自己特意装了一个原厂的方向盘套,这样更显档次感了,嘿嘿。

中控屏上的保护膜已经跷起来了,不太好看,自己也一直没舍得撕掉,不过这个对操作不影响,操作起来还是很流畅的,也不卡顿。

一排钢琴式按键。

档把与电子驻车。

中控台上方,全是由皮质覆盖的,缝线细密,做工不错。
自己弄了个开光了的弥勒佛,愿保自己平安出行,笑纳四方财。

车顶的全景大天窗。

宽厚的座椅,柔软舒适。

这款车的舒适性很好,发动机的声音非常小,要是不注意,几乎听不到发动机的声音,只有踩油门加速的时候,才有一点声音传过来。可能和隔音效果好也有关,关上车窗车门外,车内车外完全就是两个世界。

后排空调出风口及USB充电接口。

驾驶室和中控台。
视野很好,没什么盲区,即视的质感相当不错。

秀一秀车身侧面的肌肉。

车屁股立体感强,层次分明,尾灯的设计很特别,辨识度挺高的,在一大堆的停车场中,隔老远就能很容易的找到自己的爱车。

感谢大家的支持,一路看到了这里。这次的分享就到这儿,咱们下次再会。

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