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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  豪华中带着运动 凯迪拉克SRX用车感受分享

【导语】
如果你想知道什么是自由
就把凯迪拉克开上66号公路
当年,因一部《66号公路》的微电影
让凯迪拉克SRX,红极一时
时过境迁,
2015年,全新一代车型XT5应时而生
SRX也随之退出国内市场
从2003年北美国际车展首次亮相到2014年
SRX在国内的时间虽不足一个完整的生命周期
但它超一流的驾驶动力体验,确给很多车主留下了深刻的印象
今天我们就来聊聊这辆几乎能适应任何路况,牵引能力高达1590公斤的纯正美系SUV

【看车起因】歪打正着,本意是买英菲尼迪JX35
车主“大明“,我的好友
一枚身高193cm的闷骚暖男
2003年入手第一辆别克凯越
使用了十年,行驶16万公里,车况没啥大问题
不过,随着生活水平的不断提高
2014年,准备增购第二辆座驾
初选车辆:雷克萨斯ES300H油电混合or英菲尼迪QX50
4S店试驾结束,对比空间、操控和舒适性后都不太近人意,反倒被更大一号的英菲尼迪JX35所吸引,3万定金,取车约定两个月,本想新年新车新气象,可等了三个月都没到车,满心欢喜反倒闹的一肚子气,想来想去,不换了!订金全额退回。
话是这么说,但想来想去还是想换车,最后决定降低档次,从奥迪Q5、奔弛GLK、沃尔沃XC60、讴歌mdx、凯迪拉克SRX,从这几款去选。

【买车经过】综合对比,终选凯迪拉克SRX
说干就干,一天时间五辆车试驾了四辆
拿上资料,回家看详解、看评论、看口碑
对比结果:
奔弛GLK,品牌认知度高,但空间小,后期保养维修费用高
沃尔沃XC60,看完都没试驾,从内饰就psaa了
奥迪Q5,据说当时的负面报到太多
讴歌MDX,驾驶性的提速都不错,就是内饰塑料感太强,再加上品牌比较小众
凯迪拉克SRX,综合比较满意
一番调查,次日4S店谈优惠,未果
第三天再次过去,双方妥协
2014款3.0L 精英型 ,指导价46.98,4S店现金优惠5万
等了一个半月
全款,加上购置税、保险,办齐了47万左右

【用车感受】回头率100%,霸气侧漏
外观:论坛里大家对外型上的评论可以说两级分化挺严重的,但是我个人觉得这台车还算是同等价位上比较高大上的那种,菱角分明应该是我选这辆SRX的最重要的因素之一,可不知道为什么有好多人把SRX形容成大笨熊。

内饰:内饰很高档,实木和真皮包边明摆着比同价位的BMW塑料感甩了不止一条街,宽大的中控屏,全景天窗,中央扶手箱、USB接口等每个细节处理的都相当到位,豪华中散发着科技运动的气息。

配置:在当年来说还算不错,基本上该有的都有了,座椅都是电动的,还有座椅加热、座椅记忆;前排座椅两侧的玻璃采用双层夹胶玻璃,隔音效果还是挺棒的;他最喜欢的也是凯迪拉的卖点之一,那就是全系标配的Bose音响,5.1声道,效果杠杠的;有远程启动热车系统、无钥匙启动,但这个配置没有无钥匙进入,当时没感觉有啥,可后来使用过程中就感觉到不爽了!

空间:空间在同级别中算很大了,后排中间凸起很小,坐3人也不难受,后备箱超大,适合家用。

动力:起步都说肉,其实猛给油的话还是可以的,毕竟也有一颗V6的心脏,只是一般情况下犯不着,因为本身车就两吨多重,起步慢一点也属正常,不过,车重也有车重的好处,高速上车开起来很稳,跑起来也舒服,就算是和大车会车的时候,心里也踏实,所以,高速才是SRX的王道。

【总结】
几年来SRX和他一起南征北战,之于他而言,就是兄弟,它不仅见证了“大明”拼搏的岁月,也见证了他们爱情的结晶,在这,希望兄弟姐妹们,早日找到属于你自己的那辆爱车。

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