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第一感觉很重要 入手2020款宝马X3

汽车

02月18日 09:34:01

执念
一直想换辆SUV,这个念头在2015年买上一辆车时就萌生了,但由于种种原因,当年我还是选择了奔驰C300L,当时那个价格放到现在,几乎可以横扫BBA里同价位的SUV高配车型。

“傲视同级”这四个字虽有些狂妄,但在当时,我觉得配的上这个标题。

买车后的半年相安无事,自己也逐渐淡去了对SUV的思念,直到2016年奔驰GLC的上市。当时GLC应该是在中型SUV市场投入的一颗重磅*,一改GLK那种保守的设计,同时换装了全新的9速变速器,全方位领先当时还是进口的X3和Q5,根本没对手。后来2016年1月底我去4S修车,看到展厅里的GLC300的展车,爱不释手的在展厅里转了好久,再看到领先型的价格居然跟我的C300L相差无几,而车型和功能性却大幅提高,那种后悔没再多等半年的心情让自己郁闷了很久,什么早买早享受这类话都是说给别人听的,但毕竟新车刚买了半年,立马卖掉再换车是不现实的,日子还是要过的,能够调整的只能是自己,而这种遗憾也就一直伴随了我四年。

2016年初在展厅里看到的GLC300豪华版展车,当时车里车外看了好久,这件事在我C300L作业贴的最后也有跟帖补充。

随着孩子的逐渐长大,我对于车内空间和功能性的需求也越来越强,恰逢2018年底国产新X3的上市,于是我的SUV心里草又长出来了。当时对新X3的感觉就像当初对GLC一样,简直就是自己心目中的完美之车。这一代的X3,不论外形设计、大小、空间、内饰用料全部大幅升级,关键的关键就是国产后的价格直接降到了能让我接受的程度,一扫当初老X3陪跑的处境。加之这几年车价逐渐走低,SUV车型的热度和性价比是越来越高,因此换车终于在今年被我提上了议事日程。

感谢爱车四年多的陪伴,你“勤勤恳恳”,我对你也“善待有加”,因此并没有过多的不舍。愿你在新的主人那里得到善待,发挥余热。(2019.9.12 北京亚运村汽车交易市场)

订车
至于车型的选择,我依然固执的秉承之前的几点原则:
1、【只要德系车】个人偏好,与民族感情无关,这也就直接Pass掉了日系、美系、欧系和路虎系。其实我对于路虎的设计是挺喜欢的,但近几年品牌的附加值和口碑越来越跟价格不对位;
2、【只要豪华品牌】这就Pass掉了大众(之前我曾认真的考虑过途昂),而保时捷又太豪,目前能力不够;
3、【不要中期改款车型】这跟我当初选择新C级而不是中期改款3系是一个道理,这就Pass掉了GLC。虽然GLC在中期改款后外形又漂亮了,科技含量也有所提升,但是骨子里还是跟我之前的C级一脉相承,尤其是内饰设计,真的是审美疲劳了,感觉像是在开同一款车。虽然我也曾去4S询价,但根本就没打算买;
4、【不要奥迪】没什么原因,就是有点俗,我只喜欢奔驰和宝马。
所以结合上述因素,新X3是我唯一的选择,因此我连试驾都没试,就直接联系各大4S准备订车了。因为我不是专业车评人,我在十几分钟的试驾中感觉不出什么优缺点,我更坚信的是我对车的第一感觉和喜好。
曾计划6月份就换车,但在当时出了一些问题需要用钱,而我又不想走分期,因此就暂时搁置了。不曾想阴差阳错,在9月份再度关注时,听到了2020款要大幅增配的消息,在坚定我一定要买这车的同时,感觉当初在C300L上犯下的冲动和失误,通过新X3全部弥补回来了。
9月份开始卖车,我没有走置换和二手车商,而是通过自己网络发帖直接联系的买家,这样能将自己的利益最大化。在各方资金到位后,我即开始联系北京各大4S店,当时由于国庆,北京很多店并没有现车,同时由于老款库存没有清理完毕,询价(其实就是砍价)和订车并不顺利。
最后联系到了我现在购车的这家4S店,价格直接达到我的预期,完全支持个性化定制,由于修改的是店内11月配额车的订单,所以提车周期可以锁定在2个月之内,因此我毫不犹豫的下定了。订车当天我曾发过
一个订车贴,但随后他们让我删除了,不管怎样,只要不影响我的提车周期,我都理解。
2019.11.30 提车
等车的近两个月里,觉得时间过的太慢了,每天都上论坛看车友们的帖子来解馋,而车架号出来后又开始每天周而复始的查Bimmer,终于在11月18日车辆下线,配置单也确定与自己预定的无误后,一块石头终于落地。11月29日车辆运抵4S店,随即通知我30日到店付款。

炭黑+黑色窗框条+黑色行李架,我把外观能够选配成黑色的都选了,遗憾的是中网不能选,否则也一起“黑掉”。

跟上一辆车一样,我买车只买顶配,因为不想留遗憾,也不喜欢后期进行加装改车。

新X3出厂默认的是海湾木内饰,我个人不太喜欢棕色,所以选择了黑色白杨木,遗憾的是如果钢琴漆能换成像海湾木那样的亚光材质就更完美了。

提车里程8公里

2019.12.16 验车上牌
提车之后一直没时间去验车上牌,临牌都延期了两次,这期间车辆不能做任何的装饰和改动,所以也就停在地库里没怎么开。
按约定,我12月16日一早去验车上牌,没想到北京开始下了第二场雪,而这次雪下的要比上次大很多,一直持续到了中午,还好检测场对于新车的验车业务照常进行,只是拍照时需要擦拭车辆,不能有任何积雪,这让在场的所有新车主都很狼狈。
提车和验车都赶上下雪,也许来年对于自己真的是丰收的一年。

自己第一辆四驱车,刚买完就体验了一把四驱的性能,感觉确实稳稳的,之前的C300L后驱在这种路况下我是肯定不上路的。

下雪天验车的人不多,但却很慢,因为需要擦拭车辆。排在我前面的是一辆5系,跟我在同一家4S店买的。

验完正身,有了身份,我就可以进行简单的折腾了。30i整体的配置我无需再进行任何的加装,而外观我也非常的满意,唯一想换掉的就是前中网。其实之前一直对黑化版的车辆不感冒,觉得太改装车了,但是偶然在提车前一天看到一张新X4黑骑士限量版的照片,帅爆了。
黑骑士

这个车与我的唯一区别就是黑色中网,连轮毂都是一样的。

趁热打铁,不到二十分钟就在网上订了一套单线版新X3黑中网改装件,第二天就运到了家里。现在国内这些改装件的制造工艺真是原来越高了,丝毫不逊于原厂的,价格却便宜的多,真要是坏了也不心疼。

做工非常不错,用料也挺厚实。安装后咬合度非常匹配,反正我是挑不出什么毛病。

摄影:外景
周末,带着孩子去给车拍照片。现在的北京已进入寒冬,所以不打算去太远的地方,而城里想找一个安静又开阔的地方拍照实在太难了,偶然间突然想到了位于城西石景山的首钢园区,那里曾是全国最大的炼钢厂,现如今为了2022北京冬奥会已经改造而成了公园。北京冬奥组委就在园区里,同时奥运期间这里也将承办冰球和高台滑雪的比赛。我自己就是冰球运动的爱好者和冰球装备的从业者,自己的孩子也在打冰球,所以经常会来这里处理一些业务和看北京昆仑鸿星冰球队的比赛,而平时装载冰球用品所需要较大的车内空间,也是我换车的一个主要原因。
由于接近冬至,所以北京此时的太阳距离地面夹角很小,即便是大晴天日照也不强烈,并且光线偏黄,由于没有专业的灯光设备,所以黑车在室外拍摄很难勾勒出线条和展现细节,因此不是很上相,也许不换中网可能会好一些吧。总之没有达到自己的预期。要说拍照片,还是白色和银色的车更好。

摄影:内饰
说到车内,要说买车后最烦人的小问题是什么,车内异响绝对位居首位。一旦你发现异响,那么这个声音会一直陪伴并困扰着你,直到你换车为止,这也是我对之前的C300L最为不满的地方。四年的时间里,天窗、中控和刹车异响这三个顽疾一直很规律的陪伴着我,想尽了各种办法也没能解决。即便音乐开的再大声,我总觉得我能听到,显然物理问题已经演变成为了心理问题,这也是我换车的另一个主要原因。
这些年看各种汽车评测,只要涉及到跟奔驰对比,不管外观和动力如何,任何品牌都会输在内饰上,这点我作为前奔驰C车主必须承认,即便中期改款前的C级内饰拿到现在,也不输任何同级别的对手。但是我也负责任的讲,这些只是看上去很美,在新鲜感过后,更多注重的还是品质。通过提车后不到一个月的对比,至少在这个级别的车的装配质量上,华晨是强于北奔的(奔驰E和S我没开过,不做评论)。当初C300L提车后,我当天就领会到了前面提到的三处异响,可见我当时的心情!并且C级的内饰在很多地方的咬合度,或者说紧密程度不好,用手一按就能听到塑料件的“咯咯”的声音,而这些至少目前在我的X3上还没有任何发现,也没有任何异响。

宝马的内饰虽然不及奔驰豪华,但不论设计和用料也绝对是豪华内饰。

方向盘比C级的握感要厚实,但是感觉位置偏高,不知道SUV是不是都这样。同时要说30i最大的不足之一,就是没有方向盘加热和电动调节。

车内很多地方都能看到金属质X3标志,很显档次,同时也提示别人这是X3,而不是X1。

再多的细节图我没有拍,因为网上更专业的图片太多了。最后来个钥匙认证。宝马的刀锋钥匙比我想象中的要大,之前一直以为会很小巧。

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