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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  低速有点顿挫 喜提别克英朗自动精英版

一、买车篇:自从2019年10月卖了老房,又用公积金贷款买了新房,手头有点积余,换车就提上日程了。之前开的是F0,风风雨雨跟了我5年,除了动力弱点,空间小点,噪音大点,没出现任何故障,路上从没掉过链子,在这里要表扬下国产技术。考虑到小孩渐渐大了,出行大包小包的带,不方便,就打算换辆三厢。因为第一辆是国产,所以第二辆就想换台合资。最初朋友推荐了凌渡,颜值比较喜欢,优惠幅度也比较大,但是对大众的双离合不太放心,而且大众带T的都挑食,喝95号油,所以看了自吸AT版本的朗逸和宝来,考虑到小孩以后花费高,打算买价位低些的宝来。后来无意中坐了几次同事的君越,冬天冷,每次他都在宿舍远程启动,然后再开,感觉人性化各方面设计得不错,就看了下别克的几款车子,结果一眼就看中了英朗。先问了芜湖4s店的报价,1.3T自动旗舰没现车,1.3T自动精英有现车,优惠5.2W。后来在南陵一家汽贸问了1.3T自动精英的落地价,报给我9.74W。正好我一同事家也开汽贸,他报给我9.5W送贴膜、脚垫,考虑到旗舰版多出的一键启动、电动座椅、电动座椅加热、车侧预警都不是必需的,而且听说顶配和次顶配二手车估价一样,索性就于2020年1月7号在他家交了1W定金定了1.3T自动精英,1月9号提车。
二、用车篇:再说说用车感受吧,开了一个月,对比F0的1.0AMT,1.3T的AT平顺性好太多,低速有点顿挫,上40码就感觉不到了;可能归功于涡轮增压,满载开空调超车一点不虚;真皮座椅比较舒适,开长途腰再也不疼了;底盘比较扎实,60码过弯没感觉到飘,一些小颠簸都能过滤掉;隔音还行,60码(上班路上限速)内基本感觉不到风噪、胎噪;上坡辅助非常好,避免溜车情况;自动防眩目太赞了,晚上再也不怕后面车辆开远光了;自动头灯天稍微有点暗就亮了,建议白天关了;定速巡航是个好东西,太省事了,速度高低随心调节;由于上下班路都不堵,自动启停基本用不上,所以上车就关了;多功能方向盘和语音控制系统非常赞,一切为了安全行车;为了方便走农村的烂路和小路,在某宝上买了发动机护板和全景影像,装上后效果不错(见下图);车子自带的安吉星和之前买的车某汇也不冲突,手机上可以查看爱车的各项参数,非常方便;提车当天对比了和F0的油耗,国道,开空调,两人,一个6.5(F0中午),一个6.6(英朗傍晚),英朗全程开了大灯,新车这样的表现,感觉很省了;最后说下被人诟病的三缸发动机,启动后车内基本感觉不到发动机的声音,我同事还特意打开引擎盖看了下,肉眼根本看不到任何抖动,有人说过个五年就怎么怎么样,到时可能又会换车了。
三、最后放图。希望疫情早点过去,祝大家平安喜乐,万事顺遂!

从楼上俯视小狼。

安装发动机护板中。

发动机护板安装前。

发动机护板安装后。

准备安装前左右摄像头,全部走暗线。

前左右摄像头白天效果。

前左右摄像头夜视效果。

中午开蛋蛋去提小狼

小狼油耗

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