最初的宝马M3是作为一辆经过专业认证的运动型轿车诞生，它的血管里流淌着赛车运动的血液。从四喉直喷装置到高强度的S14 4缸发动机，它与普通版E30形成了鲜明的对比。此外宝马还生产了786台敞篷版M3，以及更高性能的M5车型，但是他们并没有生产过M3的旅行版车型。

Touring，Estate，Avant或Wagon ...它们都是旅行车的意思。1987年，E30的旅行车作为三厢车“整容”升级版被推出，生产一直持续到20世纪90年代中期，这让我们想起了Julian Serna的例子。作为一款1994年的车型，它是e30生产的最后一批产品，一直到1990年开始的E36生产。大部分被称为五门旅行车,它是最适合家庭使用的E30。

虽然宝马从未正式推出E30 M3旅行车版，但它无法阻止人们去改装出一台这样的车。宝马集团迄今为止生产过18000台M3，所以M3的零配件并不是很难搞到。“自己改装一台M3的旅行版”，可能对于大多数人来说这是天方夜谭，但这对于Julian Serna来说正是其乐趣所在。

别具一格的Daytona Violet紫色调涂装，令这台M3旅行版看起来更加的高贵，18寸的轮毂加上低配的改装风格，VIP的调调呼之欲出。

对于平顺性控制，Julian选择了空气提升性能的“3H”管理系统，该系统的顶级解决方案利用了汽车各个角落的平顺性传感器。

内饰全部采用M-Technic装饰，座椅、方向盘、排挡都换装了M系的专用配件。我想如果宝马制造一台M3旅行版，那它的内饰就应该是这样的。

一台来自E36 328的2.8直列六缸自然吸气M52B28引擎被塞进了这台“M3”的发动机舱内，225匹的马力比原装M3上那台2.3升引擎要强不少，让这台“M3”有足够的资本来支撑它的狂野风格。

尽管宝马从未正式制作过M3的旅行车版本，但我们很高兴像 Julian Serna 这样来改装一台M3，为旅行车注入了新的生命。希望宝马能够听到广大车迷的心声，期待M3的旅行车版本！