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聊聊一汽-大众CC 扬长但也不避短

汽车

03月30日 10:13:11

提车已4000公里,废话不说多,给大家分享一下用车感受!魅颜版。刚好同事提了2020款宝马325,两车给大家分享下。
满意的地方:
1:无框车门很帅,内饰简单改装了弥补了短板(在4s店改装的费用另收)
2:配置还不错,中配就已经有座椅通风加热。
3:后排空间比宝马新三系大,提速很线性。
4:这代cc不仅漂亮,而且适合家用,在以前说轿跑适合居家是天方夜谭。(后排大空间,后备箱也很大,对比前两代好太多了!)
下面说下槽点:
1:底盘太高!轮胎太小!这是设计最不满意的地方!你说你一轿跑,整个那么高的底盘干嘛!!看起来不协调!17寸的轮毂有些跟不上时代了!(宝马325全系18寸)好在55胎壁较厚,看起来不那么显小。这车尺寸再长5-6cm就完美了,4.86米的车长,只有侧后方看是最漂亮的,正侧方就显得比较

轮毂原厂喷黑色,其他未改

侧脸,17寸55的轮胎

+R标,点睛之笔

无框车门,后面带隐私玻璃,看起来是黑色

侧脸无框车门

原车灯光,大灯随动

黑色很不耐脏!!但是很耐看

洗车,很容易刮花,不是说日系车才漆面薄吗?

帅气尾门

提车当晚

停皇冠隔壁

门板改装,菱型高级皮打孔+金色缝线

方向盘改顶配黄色缝线+打孔

中控台改皮质包裹+双金色缝线

皮质包裹+金色缝线

整体效果

后排分区空调,扶手箱可调前后,高低

改装后的门板

档把+金色缝线,中控台皮质+金色缝线

原装的仪表盘

座椅原装

门板改装后高级感就上来了

这个角度最完美,隔壁是三系

晚上效果,氛围灯没有三系的亮,比较细

11种颜色氛围灯,只用这一种蓝色

好累,收工!

普通!
2:提速没有三系快,操控也要差一点。但是乘坐舒适性比宝马好!这是我开过运动模式和标准模式表现几乎是一样的一台车。
3:底盘高速表现很好,提车当天开到200+,感觉还游刃有余,与三系不分伯仲。但是过减速带,就和坐板车一样感觉不到有避震的存在!没有高级感!(我没开过迈腾,不知道悬架*是否一样,过坑洼路面确实比三系还是差点意思)
3:大家关心的无框车门隔音问题。个人感觉和凯美瑞处在同一水平。比新雅阁好一点,比三系次之!(这些车我都开过,所以才发表观点)140以内噪音都是可以接受的,140以上,音乐大一点。
4:坐垫比较短,设计师为了保证腿部空间,所以有点偷工减料了,后排不如迈腾,毕竟轿跑。注意了!车顶全是黑色的,后排坐着很压抑!(其他车就算黑色内饰,车顶也是米色的,只有这台车是这样)
5:内饰问题,大众套娃太严重!基本看不出来和迈腾的区别!除了中控的石英表,其他看不出来高级感!所以改装了内饰,这个问题对我可以忽略了。
总结:车无完车,总的来说这是大众车的一股清流,一眼就能看出来和其他大众不一样。(实话说,大众的外观除了CC,我没一台看得上眼的,包括辉昂!)。
不到30的价格,还有一年免息。比三系各有千秋,但是价格少了好几万,性价比还是有的(同事的325落地34万,富二代、键盘侠可以省略)至于1.5T的奔驰和A4L不做评论,说了又有人要喷,各有各好,看个人喜欢!还有一个就是英菲尼迪Q50L,这两个车价位是最接近的。个人很喜欢英菲尼迪,但是由于车型太老未换代(2015年发布)加上距离4s店太远,担心后续维修保养麻烦,所以只能搁浅!有点遗憾!
定个小目标,希望2年后能换奔驰GLC

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