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内饰精致的卡罗拉的确挺适合我

汽车

03月30日 18:01:16

双擎的这个颜色看起来很特别,挺好看的。

大灯造型不错,LED的,夜间点亮效果不错。

卡罗拉陪我走过了6000公里
提车到现在,差不多四个月时间了,卡罗拉陪伴我走过了6000多公里的路程,由于我平时用车频率还算比较高,所以当初就选择了双擎,就目前的使用情况来看,我觉得自己当初的选择是正确的。
人生的第一辆车——卡罗拉的确挺称职
说到双擎,可能大家最关心的就是油耗了,如果我自己没有统计错误,6000公里我一共加了差不多2000的油,现在油箱里面还有一些剩余,算下来,一公里也就3毛多的油钱,的确挺省,经常听身边朋友说自己车一公里7.8毛,我都都暗暗窃喜。
双擎卡罗拉的动力没什么惊喜,反正就属于够用的水平,事实就是的说,如果想要追求强劲的动力,建议还是看看其它的车型,虽然动力表现一般,但卡罗拉的加速的确是十分平顺的,开起来挺舒服的,不管是司机还是坐在车内的乘客,都会觉得这是一辆很舒服的车。
虽说卡罗拉有一些缺点,但总的来说,它的表现我觉得都是让我满意的,外观漂亮,内饰还行,底盘扎实,配置给力,油耗更是优秀,作为人生的第一辆车,卡罗拉的确算得称职。
很多人比较纠结选择燃油版还是双擎版,我觉得如果自己用车频率比较高,正常情况下一年能跑个两三万公里,而且几年都不考虑换车的,我觉得选择双擎版,绝对是超值的。

卡罗拉的前脸很有辨识度。

日行灯也是相当漂亮,越看越喜欢。

6000公里,卡罗拉各方面都让我挺满意的。

内饰用料还是不错。

夜景仪表盘看着还不错哦。

电动座椅不错,调节范围很大。

直排式的换挡,我偶尔会换错档。

自动驻车,还是很实用的。

内饰很多细节做的还是不错。

座椅舒适性还算可以,填充物软硬适中吧。

卡罗拉侧面线条比较简单,看起来很大方。

车头的镀铬亮条,为车头增色不少。

中控大屏尺寸的确大。

多功能方向盘,手感很不错,转向也是比较精准的。

后排的座椅舒适性还是挺不错的,不比前排差多少。

顶配和次顶配车型才有后排出风口和usb接口。

空间还算比较宽裕吧,对于我们家人的身材来说,很够用了。

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