网通社首页| 下载APP

关于网通社| 合作媒体| 客户信息| 财经频道| 联系我们

登录 注册

当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  体现四驱价值 开上新买不久的风光ix7兜兜风

今天的天气不错,阳光明媚,街道上已经也有不少车辆了。

我的爱车风光ix7看起来帅气。

兜风也要带上口罩
我买的车是东风品牌的风光ix7征途版,定位在中型SUV,大空间的风光ix7是七座的。是2020款新车,当时选择它是因为不仅空间大,而且配置高。今天比较悠闲,正好太阳也好,在家里呆着也不是办法,出门兜兜风,活动活动筋骨也好,就带上我的爱车风光ix7出门。当然还要带上口罩。顺便拍照分享我的爱车风光ix7的几个方面。

车身的长度在同级别的车里还是比较少有的。

前脸霸气。

外观帅气
风光ix7的外观远远看起来帅气,前脸霸气,腰线强壮,后尾圆润比较顺眼,整体让我满意,可能每个人审美观都不一样,但是也有大众化的就是我的风光ix7,它适合大多数男人是审美观,在中年人的眼里开着中型SUV比较有排场,面子足。从爱车风光ix7的外观我们可以看到,底盘很高,有四个二十寸大轮胎,中间的轮辋设计的样子跑起来也好看。有一种越野的狂妄,当然相比较专业的越野车还是相差有点距离,比较风光7我个人觉得是适合家庭用车型的SUV,当然普通的爬坡,坑坑洼洼的泥水路也能挑战。外观上我们在前面看到它的中网比较宽大,大灯是小了点,不过是LED光源,很亮,即使是白天也分明。后屁股有倒车雷达,后视镜有360摄像头,可以监测,也能在停靠车位的时候提供视野很安全。

宽大的星空式中网进气格栅。

后面的设计圆弧形看着顺眼。

比较耐看的车型,虽然不是惊艳那种,也担不住我的喜欢。

动力轻松超车
动力我买的是征途版是2.0T涡轮增压的还带四驱,四驱比两驱的更适合爬坡越野,所以是我的风光ix7还是有越野的气息的。六档手自一体波箱虽然比不过CVT波箱的挂挡顺通,但是输出动力很快,已发动机连接传输的动力到差速器,所以说各有各的好处。2.0T的风光ix7在起步和超车给我的感受都是蛮好的,起步的时候,因为要点着刹车踏板才能启动的,是一键启动,所以我一般一松刹车踏板,车子飞快的冲出去了,超车只要给油就提的上去速度,能够实现轻松超车。

四驱的动力给力,如果我有很多的时间一定开着它去攀山越岭才能体现出四驱的价值。

轮毂花纹造型好看。

后宽大的尾翼。

细节欣赏

后有倒车雷达。

还有倒车可视,360一体的。

后尾灯是LED的惯连一起,晚上开着很酷。

犀利的前大灯组。

前保险杠层次感分明。

圆圆的东风标志在中网中间还是反光的。

雾灯是在下面的。

后保险杠下有银色饰板,可以提醒后面的车辆。

跑的泥路都脏了。

大耳朵后视镜看后面的视线很全。

二十寸的大轮胎,静音效果还行。

内饰显豪华
内饰的设计有显豪华,液晶显示仪表公里数,12.3寸大的大屏幕不是抬头的,是有点类似于奥迪的那个设计,一条直线的设计风格,电动座椅,以及顶蓬上的阅读灯,阅读灯附近有电动全景大天窗开关,挡阳板一贯的设计,座椅是电动加热,倒车可视,后排出风口的效果一般,空调的制冷可以的,一下有反应。门皮上的用料还不错,颜色不单一,有黑色和橙色,软硬塑料组成的门皮隔音效果还是可以的,更有下裙包裹与车门一体。

皮质包裹着座椅做工精细,坐着舒服。

换挡压着左边的按键一拉到底,就能跑,也比较方便简单。

电动座椅。

后排出风口,是最近几年才有的设计,以前老款车是没有的,满足了后排乘坐的人舒适性。

副驾驶出风口。

方向盘旁边是皮质包裹的。

大空间风光ix7
空间是我最满意的地方,七座大空间,有三排座椅,因为备胎是装下面的所有后尾箱的空间也多出不少,正常不用放倒第三排座椅都行,除非出游或者带很多东西的时候才需要放倒第三排座椅,第三排座椅放倒比较简单就一个拉扣,并且放倒下来也平坦,第二排空间可以坐三个大人,坐上去膝盖离前排座椅还有一个拳头那么远,前排更不用说,前排的座椅是可以移动前后的。还有大天窗的光线充足,兜风比较爽,这样的空间怎么能不值的我买它呢

前排仪表台。

七座的大空间,后排第三排座椅平时是放倒的,现在为了展示我的爱车,将它拉起来了,放倒跟拉起来都很简单的。谢谢

标签
点赞(
)
举报

分享至:

举报

我要举报“体现四驱价值 开上新买不久的风光ix7兜兜风”
  • 广告信息 不实信息 敏感信息 淫秽信息 人身攻击 内容未经授权/滥用原创 违法犯罪 诱导行为

  • 0/100
  • 正在加载验证码....

    获取验证码

个人简介
这个人很懒,什么都没有留下~
  • 发帖数

    599

  • 关注

    0

  • 粉丝

    7