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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  赛道专用 | 兰博基尼发布了Essenza SCV12赛车官图

日前,兰博基尼官方发布了Essenza SCV12赛车的官图,新车是由Squadra Corse赛事部门研发的全新车型,其基本代表了兰博基尼的最高赛车技术水准,全球销量40台。

作为一款全新开发的赛车,兰博基尼Essenza SCV12预计与法拉利FXXK Evo、保时捷GT2 RS Clubsport、福特GT MK II等车型有相似的概念,是一款仅限于个人用户用于赛道驾驶的超限量版赛车。所以在外观方面,Essenza SCV12无需考虑行人安全问题和其他市售车的法律法规,新车整体设计风格比兰博基尼品牌市售的车型都更加夸张,甚至没有真正意义上的前大灯,仅在前杠上布置了两个六边形车灯。新车整车外形十分具有攻击性,扁平的车头搭配上较长的车尾,再加上前翼子板两侧的竖向鳍片,以及前轮后部侧裙上竖起的鳍片,使得新车具有极强的空气动力性能。

此外,Essenza SCV12车身两侧配有大尺寸的散热口,再加上车顶突出的发动机进气口,和后部发动机盖上鲨鱼鳃式散热孔,以及车尾大尺寸后扰流板和大尺寸后扩散器,使得新车空气动力学效率更加极致。

Essenza SCV12全车大量的空气动力学设计,可以使其在250公里/小时的时速下产生1200公斤的下压力,这使得新车的下压力比GT3赛车还要强大。此外,新车的车身底盘采用全碳纤维材质打造,再搭配上铝镁合金材质轻量化轮圈,以及推杆式悬架系统,能使整车的操控性更加贴近赛车,更加极致。

进入到车内,新车完全向“赛事化”靠拢,取消了大量非必要配置,碳纤维饰板的使用也有效降低了车重。类似F1的方向盘集成了诸多功能,内置彩色显示屏,能够显示非常丰富的行车信息。

动力方面,兰博基尼SCV12搭载了经过重新调校的V12发动机,其最大输出功率达到842马力,由此这款发动机将成为兰博基尼品牌史上最强大的V12发动机,传动系统匹配全新的X-trac六速序列式变速箱,并采用纯粹的后轮驱动。此外,兰博基尼官方并没有表示新车采用了新能源技术,所以兰博基尼SCV12将是一款极致的自然吸气V12赛道猛兽。

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