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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  就因增程式惹君怒?理想汽车CEO李想硬刚中国CEO冯思翰

9月8日,大众汽车在成都举行了一场规模浩大的SUV产品试驾活动,在活动中的媒体交流环节,大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思翰在谈论起不同的电动车技术路线时,直接向增程式电动车开炮。

他表示,增程式电动车从单车角度看具备一定的价值,但从整个国家和地球的角度来说,是最糟糕的方案。

冯思翰认为,发展电动车的最终目的是减少碳排放,但如果是用燃烧化石燃料来发电,那根本没必要这么做。言外之意,直接用内燃机驱动车辆就行了。

针对上述发言,今天下午理想汽车CEO李想直接在微博上硬刚:“非常愿意和大众旗下最先进的PHEV进行节能环保的对比测试,最好北上广三地开展三个月,每个地区找一个专业媒体,模拟真实的使用场景(也可以参考大众中国CEO的日常使用场景),用最真实的数字看看现实中谁更节能环保。和理想ONE尺寸级别最接近的是七座版奥迪Q7 PHEV,欢迎大众/奥迪参与对比测试。 ​​​​”

随后理想汽车官微转发李想微博称,在大众汽车的PHEV技术交流和体验活动上,大众中国CEO冯思瀚在谈到增程式技术时表示:燃油发电非常不环保。大众中国研发部门负责人威德曼则说增程式已经是过时的技术,发展潜力不大。

其实拿产品PK一下就知道孰优孰劣了,大众没有和理想ONE同级别的PHEV车型,咱就不用理想ONE去欺负大众的燃油车了。奥迪Q7 e-tron和保时捷Cayenne E-Hybird差不多是同级别的,那么这两款代表了大众系顶级PHEV的表现到底如何呢?欢迎媒体拿它们和理想ONE对比能耗以及驾驶感受,我们可以提供试驾车支持,验证一下大众中国CEO说的是不是真的。

外界对增程式的“吐槽”“瞧不起”,已经不是第一次惹怒李想了。

8月29日,理想汽车在成都举办的用户日上,李想曾公开爆粗:“我先说难听的话,TMD,一帮搞臭技术的,天天冲我们XX,什么增程电动是个落后的技术,请问,他们TMD搞出来屁技术了?”

“对,让一群毫无用户思维,完全不关心用户的这帮人,天天的研究技术路线,TM什么技术路线啊?胡说八道!”

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