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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  诠释美式豪华的新定义 — 体验感受林肯冒险家

国人喜欢什么类型的车?这个问题很容易回答,那一定是SUV车型,随着SUV车型在国内汽车市场异常的火爆,国人消费能力升级,而作为关注度较高的紧凑级SUV市场,各路英雄豪杰更是数不胜数,想在这个级别站稳脚那必须有真本事,而今天的主角就是林肯冒险家,作为林肯品牌首款国产的SUV车型,冒险家在紧凑级SUV市场就绝对算是“后来者居上”的硬实力选手了。

林肯冒险家作为林肯品牌国产后的第一款SUV车型,自今年3月份发布以来,就一直备受广大用户的关注,在短短的三个月的时间里,仅在9月单月销量就突破了4000辆,俨然,冒险家成为林肯全系产品中当之无愧的销量王,如果客观的看待一辆车的成功与否,看它的市场保有量就能说明主要的问题,群众的眼光是雪亮的。

从外观来看,冒险家带有典型的美式强气场,在家族式设计语言下,美式豪华感营造得相当到位。其前脸标志性星辉式前格栅配合晶钻式LED灯组,非常有视觉冲击力。

冒险家虽定位为紧凑型SUV,但是视觉上给人的感觉却比紧凑型车要大很多。长宽高分别为:4615/1887/1630mm,轴距2711mm。整体风格偏向稳重、大气,气势十足。其采用了悬浮式车顶的设计,更为符合当下的审美潮流。

冒险家的侧面并没有太多凌厉的线条,除了一条平直的贯穿前后的肩线,剩下的都是异常平滑的弧面和线条。这种处理方式巧妙地给车身带来了丰富的光影变化,不同的光线,不同的角度,都会有不同的视觉效果。

车尾的造型十分的饱满,家族式的贯穿式尾灯组设计得以传承,这不仅拉宽了整体的视觉效果,同时也提高了辨识度。车尾上方配有英文LOGO,左下方的“长安林肯”字样显示了其国产身份。排气布局为双边双出,搭配哑光银的装饰尾板也颇具质感。

相比过于稳重的外观来说,冒险家的内饰则更多表现出一台豪华品牌SUV应有的细腻。这种细腻率先体现在了质感层面,高档的用料和扎实的做工为冒险家的内饰营造出应有的豪华氛围。简洁的中控布局既宽大又工整,并且没有过多侵占车内空间,给人感觉十分友好。

三幅式真皮方向盘可以选择双色拼接的样式,观感不错的同时还提供了不俗的握感。按键区域采用了亮面的钢琴烤漆材质,激活自适应巡航功能后背光灯会自动点亮,十分的有仪式感。

作为冒险家内饰的一大亮点,12.8英寸的触控大屏与其搭载的林肯SYNC+智行互联系统均是中国市场的专属。内置功能包括了4G车联网、导航、蓝牙和丰富的娱乐应用,同时支持自然语义识别的语音控制系统和OTA远程升级,在智能化配置方面显然跟上了中国市场的发展脚步。而且屏幕自身的显示清晰度与反应流畅度也基本做到了令人满意。

中控屏幕下方区域的面板上集成了音响、空调、座椅通风加热等物理按键,林肯标志性的钢琴键式换挡也被放在了这个区域的最上方。

全系标配PM2.5空气净化装置,“新风管家系统”采用四重过滤结构的高效活性炭过滤系统,能有效过滤96%的PM1.0与PM2.5、94%的PM0.3颗粒物。当你忙碌了一天之后准备下班,上车前就可以利用手机app远程来启动,开启车内的空气净化系统,在现在这个非常时期,大家越来越关心空气净化的问题。

林肯对于“豪华”的解读在座椅上体现得淋淋尽致,前排的座椅拥有24向调节,腿托分为左右两部分,可根据左右腿的位置调整不同高度,座椅皮质手感极佳,填充物很饱满,可以说是长途旅行的最佳选择。

动力方面,林肯冒险家搭载2.0L涡轮增压发动机,最大功率180kW,峰值扭矩390N·m,与发动机搭档的是8速手自一体变速箱。并且还提供节能、标准、运动、防滑、复杂路况,5种驾驶模式选择。

在实际体验中,即便使用节能模式,冒险家也能够保证持续提供强大的动力储备。不管是油门的灵敏度,还是变速器的响应速度,都非常迅速。8AT变速器不论是升挡还是降挡,都足够柔顺,甚至能够让你忘记它的存在。此外,CCD自适应悬挂可以通过全车12个传感器实时监测路面状况,预判车身动态、转向、加速及制动,以每秒500次的数据读取,独立调控每个车轮减震器,为车内乘客提供全方位的舒适感。

NVH的控制一直是林肯品牌的强项,而冒险家确实将“静谧”二字发挥得淋漓尽致。其全系标配了ANC主动降噪系统、前排夹层降噪玻璃以及米其林静音轮胎,车内的NVH表现确实非常出色。少了噪音的干扰,冒险家搭载的Revel音响似乎音质都更出彩了一些。

国产化之后的林肯冒险家综合实力依旧不俗,除了在功能配置方面投国内消费者之所好,其24.68-34.58万元的售价也体现出了厂家的诚意。如果你已经看腻了街上随处可见的“BBA”又不想随波逐流,那你不妨关注一下林肯冒险家,林肯冒险家的舒适、豪华、仪式感,相信你一定会爱上TA的!

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