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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  将接替1.4T发动机 | 大众EA211 1.5T全新发动机国产项目启动

近日,一汽-大众长春基地第1000万台发动机正式下线,与此同时,大众集团全球最新一代EA211 1.5T EVO发动机项目也正式在一汽-大众长春基地启动。

该款全新发动机可以看做是全新第二代EA211产品,也是1.4TSI发动机的升级版本。未来将会接替1.4T发动机的位置,广泛装车于大众旗下车型。

技术上,全新1.5T发动机拥有VTG可变截面涡轮增压器、ACT主动可变气缸、高压缩比米勒循环、GPE汽油颗粒物捕捉器等新技术加持,从而实现更好的燃油经济性。

其中,ACT技术通过切换2和3气缸的对应的凸轮来实现气缸停止工作(凸轮变成圆轮,凸轮轴转动并不会顶开进气阀),在中低负载状态下,只由1和4两个气缸提供动力。

而VTG涡轮增压器,为一个可变截面涡轮增压器,可以让涡轮迟滞降低35%,这意味着涡轮可以在更低的转速区间就能介入,同时还可以减低涡轮介入时带来的突兀感,能拥有更好的动力输出感受。

得益于新技术的加持,其油耗表现更为出色,百公里油耗比现款1.4T发动机减少1L(提高了10%),并且排放满足更高标准。

动力上,1.5TSI EVO发动机的额定功率为160马力,峰值扭矩为250牛·米。相比现款1.4T发动机110kW(150Ps)的最大功率有所提升,峰值扭矩保持一致。

当前,该款全新1.5T发动机,已经装车于海外全新第八代高尔夫,有高低功率两个版本,最大功率分别为110kW、96kW,峰值扭矩分别为250Nm、200Nm。

根据规划,1.5TSI EVO将被目前搭载1.4TSI发动机的大部分一汽-大众车型采用,包括迈腾、速腾、T-ROC探歌、探岳、探影、宝来,以及捷达VS5、捷达VS7等。

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