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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  开着劳斯莱斯魅影BLACK BADGE去跑山。

有日子没上传点好玩的内容了,刚好近日为劳斯莱斯魅影拍摄了一组图片,拿出分享一下。魅影是劳斯莱斯在古思特(BMW7系)平台下研发的双门Coupe版跑车。定位相比上一代幻影(Coupe)系列更加年轻化,价位也相对“亲民”-547万元。
当然,除了这是一台劳斯莱斯外,将这组照片发上的另外一点原因是这辆车是劳斯莱斯的全新定制系列—BLACK BADGE。也就是以黑色为主题,描绘了一种奢华之夜的风格。全车以黑色为主色调,就连飞翔女神都变成了类似于钛合金的镀铬黑色(不确定是不是钛合金),帕特农神庙的前进气格栅也同样没逃过熏黑色处理,唯一保留银色镀铬的地方只有LOGO的阴刻部分。车轮部分为21英寸的钛合金+铝合金轮圈+44层碳纤维轮辋、轮毂制造,可以说大量融合了飞机制造工艺。据说单个车轮造价近30万元。
内饰采用深蓝与黑色搭配,生动地描绘了城市夜色中的神秘与诱惑。仪表台采用了0.014mm的铝合金片与碳纤维编织技术,呈现出类似于蕾丝的效果。其余的都与普通版魅影差不多。不废话了大家看图吧!

来自于BMW的6.6L双涡轮增压V12发动机,最大功率465kW,最大扭矩870Nm。即便全油门起步,动力输出也超不过60%。也就是对于劳斯莱斯来说,最不缺的就是动力;然而平均28L/100km的油耗,只有80L油箱,最缺的就是油。

开这种车跑山不是第一次了,劳斯莱斯魅影的转向很舒服,整体响应性意外地给人感觉比宾利欧陆更灵活,更轻。空气悬架配合自适应减震器,车身起伏明显,注:这种起伏是上下!依路况而起伏,路遇小坑洼几乎没有颠婆感。

转弯车身侧倾非常小,基本会被悬架所支撑,身体只会感觉到离心力,而这种离心力完全不必用身体来抗拒。如果出较大弯角,油门多给,响胎也会发生,但基本会立即被电控系统所制止,动力输出受到牵制。整体感觉,这辆接近5.3m的大型Coupe比较适合跑山,因为强大的动力和出色的调校,使其2.5t的车重在开起来时并不显得笨重,而且更意外地感觉到了整体要比比宾利欧陆来的轻盈。

黑色涂装女神,不知道材质是不是钛合金,之前的幻影EWB是14K金,还有不锈钢,还有没见过的水晶。

劳斯莱斯魅影主打年轻用户,方向盘盘幅与古斯特差不多,但是比幻影小不少。正圆形,我感不错,转向手感很轻,比宾利慕尚和欧陆要轻。

石英钟,没研究过是什么品牌提供。如果说是英国钟表品牌也不足为过,好是好但是不出名。

挡位用怀挡式设计,LOW相当于超速挡。

女神可以在车内进行设置。人机交互系统就是BMW 7系的那套iDrive,只是设计和颜色做了改变。

与BMW使用手感无异。

手刹和HOLD键,下面是全景摄像头和驻车雷达。

左侧显示动力还剩下多少,中间时速表,右侧大家都知道。劳斯莱斯没有转速表。行车信息在下面液晶条内显示。黑色部分显示车门是否开启等多功能信息。

BLACK BADGE的专属“无穷”标志。

BLACK BADGE的专属“无穷”标志。

LED星空车顶,白天都比较亮,可调明暗。

反向开门,A柱位置有按键可自动关闭

来自于BMW的6.6L双涡轮增压V12发动机,最大功率465kW,最大扭矩870Nm。即便全油门起步,动力输出也超不过60%。也就是对于劳斯莱斯来说,最不缺的就是动力;然而平均28L/100km的油耗,只有80L油箱,最缺的就是油。

山里的路况非常好,车也不多。

得益于出色的隔音、悬架系统和动力系统的平顺性,车辆高速行驶平稳,减速玻璃至少创造出少与真实时速20%的幻觉。

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