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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  聊聊作为GL级别的改款车型奔驰GLS

奔驰GLS作为GL级别的改款车型,借助奔驰家族最新款的设计语言,提升了车辆的几大核心系统,例如内饰设计,车辆灯光,发动机,变速箱,以及驾驶员辅助等等,奔驰GLS成为了全尺寸豪华SUV中的标杆产品。

GLS在国内如此畅销还有有原因的,这款车开到眼前,感觉只有一个,就是“大”,简单报一下车辆尺寸,GLS车长达到5.15米,轴距为3.1米,宽度1.95米,而高度更是达到了19.8米,底盘升高后,顺利突破两米大关。
平时看起来威猛无比的路虎揽胜到了GLS旁边也会发现自己低了半头。
车身尺寸带来的震慑力是任何设计语言无法比拟的,所以在国内,GLS可以给足车主面子,无论是居家旅行,还是商务谈判,这款车都不会让人失望。

车头部分是这台GLS的一大亮点,硕大的中网配合闪亮的实心奔驰头标,气场十足。车头底部在AMG套件的衬托下,充满肌肉感。
直立的车头仿佛仿佛一面墙直挺挺的立在那里,也是因为这个车头直立的设计,让人感觉这台车不怒自威。
车头部分大量使用了镀铬装饰,中网的镀铬饰条与保险杠下唇的镀铬装饰相得益彰,中网的镀铬是用来彰显气质,而底部的前唇则是用来干脏活儿来活儿的,为了避免平时停车时候直接剐蹭的前杠,所以设计出这个突出于前保险杠的零件,如果发生了剐蹭,可以只更换前唇即可。无需更换整个前杠。

来到侧面,这款出生在美国的产品身材比例非常匀称,虽然身长五米多,但是由于车身高度足够,再加上行李架的衬托,称身并未显得十分修长,配合奔驰的双腰线设计,后轮线条孔武有力,配合21英寸AMG轮毂,车辆气场十足。
车辆侧面车窗上的镀铬饰条也十分耀眼,细长的车窗设计满足了三排乘客的采光需求,车辆原厂配备了后排隐私玻璃,遮光效果一流,这种玻璃涂层存在于玻璃夹层内部,不仅仅是贴膜那样简单,这个遮光效果更自然,颜色也不会随时间而变淡。其余玻璃为正常的双层夹胶隔音防紫外线玻璃

车辆采用21英寸双五幅的AMG轮毂,力量感十足,车胎宽度295,这可真是一双大脚。

刹车盘采用了打孔通风盘,搭配四活塞卡钳,为这个庞然大物提供制动,刹车系统在低速感觉有些迟钝,但是用力踩下后车头会下沉,刹车力度十分足够。
所以小编认为,低速的刹车迟钝不是因为卡钳本身的原因,而是因为车辆采用空气悬挂,所以在刹车时候车辆会先下沉,从而降低了减速时候的拖拽感。 汽车之家实测的刹车成绩为39米,对于这个2.5吨的大家伙来讲,已经十分不错了。

四门配备了无钥匙进入功能,在国内的4s点所售车辆中,基本上没有选配无钥匙进入。
设想一下一些商务场合,上车前却要拿出钥匙去解锁车辆,也是有点小尴尬。

后视镜下方则集成了360度环车影像以及投射灯。

奔驰反光镜上集成了转向灯。
1998年时候第四代的奔驰S级(W220)在巴黎车展上正式亮相,首次将转向灯集成到了外后视镜之上。

开门后车门下方会有红色的警示灯,提醒后车注意。以免发生意外。

车辆底部搭配了踏板,为上下车提供方便,这个踏板非常坐实,每个踏板装有12颗螺丝进行固定,上方的拉丝铝合金配合橡胶的防滑垫,为雨雪天气提供保障。

后方侧面看起来十分雄壮,加大的车辆尾灯使车辆显得没有那么笨拙,而加宽的AMG车体套件,外抛的轮拱以及AMG轮毂更是让车辆显得肌肉感十足。

轮毂外抛后整个车辆的下盘看起来十分稳重,车辆仿佛是扒在地上。而缺少AMG套件的gls450是没有这种视觉效果的。

车尾使用了三条镀铬装饰来凸显车辆的层次感。而中间的镀铬不仅起到装饰作用,并且也可以防止车辆装载物品时候剐蹭到车漆。对车身起到保护作用。

两边很低调的采用了双边单出的排气方式,里面隐藏一个排气尾管。

车辆正前方是最具有高科技的部分,三叉星标集成了acc自适应巡航的探测雷达,还有奔驰新款的LED智能灯光系统等。

车的的行李架以及分段式的全景天窗,行李架可以假装横向支撑杆,从而放置自行车等装备,但是gls车身自身以及身高2米,再加上车顶的物品,整车高度可能接近三米。那么平时通过限高地段的时候一定要多加小心了。

每组大灯配备了两个透镜,并且两透镜可以单独进行转动,优化了灯光的动态反应和铺路效果

底盘下方都进行了封蜡,用手一摸都是粘的。get不到老外的点在哪里,这种东西不会粘上泥土石头么??

这车的拍车过程中我们发现新款奔驰车辆的雨刷器真的是与众不同。并且在网友提醒下,得知新款的沃尔沃XC90也具有这种雨刷,但是个人觉得XC90的效果没有这个细腻。
奔驰新款的雨刷器叫做魔术雨刷,英文叫magic vision control(直译为魔术视觉控制)
下面是魔术雨刷的工作时候的慢镜头

这套座椅确实是非常喜人,咖色的真皮配上米色的缝线,整个车辆沉稳而又不失优雅。

方向盘自然是正统的奔驰造型,三幅方向盘,配上咖色nappa真皮包裹,手感柔软亲切,3点和9点的打孔真皮可以有一定吸汗性能,防止方向盘打滑。

方向盘采取电动调节,这是理所应当,并且配备了方向盘加热功能,这简直是北方用户的福音,这台车由于来自寒冷的加拿大,所以在加热方面一应俱全,方向盘加热,前排座椅加热,后排座椅加热,并且车辆的暖风来的特别迅速,着车后恨短时间就会有热风吹出。

仪表也是奔驰普通的双桶仪表,中央液晶显示屏,可以对车辆进行功能性的设置。左方的速度表可以显示定速巡航的设定速度,比如途中在速度表最外圈有一圈红色灯光,如果设定巡航速度为100,那么红灯就会亮到100km,显示十分清晰。

副驾手套箱也采用了大面积的nappa皮,侧面拐角处理的十分流畅。缝线采用低调的咖色缝线。

门槛处配有带有发光功能的铝合金门槛。

打开车门,咖色的真皮将门板裹了个严严实实,拐角处的褶皱更加明显。

代表着奔驰最高内饰工艺的designo徽章,在奔驰的顶级车型上肯定少不了他的影子。比如迈巴赫,奔驰63与65的AMG级别,基本是都是designo风格内饰。

头枕部分可以左右折叠,这个配置小编第一次是在奔驰的国产E级发现的,后来发现高配的S级也有这种功能(这不是废话么),现在具备了多轮廓座椅的奔驰GLS也有了此项配置。
此头枕本事碰撞护颈头枕,可以在发生追尾事故时最大程度保护乘客颈部。但是这个枕头有五级可调,轻轻将头部拖住,让驾驶变成一件惬意享受的事情。

到了坐垫部分,如何让乘客感到放松,腿托是一个非常好的选择,这张座椅除了调节普通的坐垫仰角之外,还可以调节最前部的腿托,打开腿托调节功能,调节角度,于是乘员的腿部满满收到托举,大腿的压力从臀部移到大腿,小腿被抬起的感觉最为微妙,仿佛失重一般。

到了文章结尾,要称赞的是奔驰中控设计,就让将comand系统设计的如此出彩。功能上它可以进行车辆的各种设置,包括媒体,音频,车辆状态,车辆模式,底盘状态等等
外形上,这个设计师如此精致,令人过目不忘。

小鼠标首次出现在改了车型上,这个东西搭配滚轮,简直就是工艺品级别的。

滚轮手感非常细腻,触感清晰,并且非常轻便,与车辆的转向手感有点类似,盲操作完全没问题。

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